SEAT León FR 2.0 TDI CR 170 CV (2012)

2009
Gasóleo
FWD
Manual 6v
SEAT León - Vista 1
SEAT León - Vista 2
SEAT León - Vista 3
SEAT León - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT León

パワー

170PS

トルク

350Nm

燃費

5.1l/100

排出

134g/km

0-100 km/h

8.2s

最高速度

214km/h

重量

1470kg

価格

26,856

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

341 L

タンク

55 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク55 L
トランク341 L

詳細分析 SEAT León FR 2.0 TDI CR 170 CV (2012)

一般的な説明

2009年版のSEATレオンFR 2.0 TDI CR 170馬力は、スペインブランドの特徴的なスポーティさとディーゼルエンジンの効率性を兼ね備えたコンパクトカーです。この5ドアボディのモデルは、個性的な車を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられており、日常の実用性を犠牲にすることなく、エキサイティングな感覚を提供することができます。よりアグレッシブでダイナミックなFRの美学は、レオンのより一般的なバージョンとは明確に区別され、より強烈で満足のいく運転体験を約束します。

運転体験

レオンFR 2.0 TDI CRのハンドルを握ると、支配的な感覚はコントロールと俊敏性です。170馬力のディーゼルエンジンは、特に中回転域で力強くパワーを発揮し、素早い回復と安全な追い越しを可能にします。正確な6速マニュアルギアボックスは、より積極的な運転に貢献します。他のバージョンよりも硬いサスペンションは、ボディロールを最小限に抑え、非常に安定したコーナリングを提供し、ドライバーに自信を与えます。非常に不規則な路面では快適性がわずかに損なわれる可能性がありますが、その代わりに提供されるスポーティさは愛好家にとって強力な論拠となります。速度感応型電動パワーステアリングは、良好なフィードバックとあらゆるターンでの高い精度を提供します。

デザインと美学

2009年版SEATレオンFRのデザインは、紛れもなくスポーティで若々しいものです。シャープなラインと際立ったボリュームが、頑丈でダイナミックな存在感を与えています。フロントでは、切れ長のヘッドライトとFR専用グリルが際立ち、アグレッシブな表情を演出しています。前後バンパーはより突出しており、より大きなエアインテークを備え、そのスポーティなキャラクターを強調しています。225/45 R17タイヤを装着した17インチアロイホイールは、グリップを向上させるだけでなく、その美学も高めています。インテリアは控えめながら機能的で、より優れたサイドサポートを備えたシートやFR専用ステアリングホイールなど、スポーティさを想起させるディテールが施されています。スポーティな焦点にもかかわらず、5ドアコンパクトの実用性を維持しており、341リットルのトランクは、そのカテゴリーで最大ではありませんが、日常の使用には十分です。

技術と特徴

技術面では、2009年版SEATレオンFR 2.0 TDI CRは、当時最も先進的ではなかったものの、効果的で信頼性の高いソリューションを組み込んでいます。170馬力の2.0 TDI CR(コモンレール)エンジンはその一例であり、性能と効率の良好な組み合わせを提供します。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、スムーズでリニアなパワーデリバリーに貢献します。安全性に関しては、フロントアクスルに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに253mmのディスクブレーキを装備し、強力で安全なブレーキングを保証します。フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレルグラムを備えたサスペンションは、電動パワーステアリングと相まって、ダイナミックで予測可能なハンドリングを保証します。現在のモデルの最も先進的な運転支援システムは欠けていますが、その技術はメカニズムと運転ダイナミクスに焦点を当てています。

競合

SEATレオンFR 2.0 TDI CR 170馬力は、当時、スポーティなディーゼルコンパクトカーのセグメントで強力なライバルと対峙していました。その中には、フォルクスワーゲンゴルフGTDのようなモデルが際立っており、一部のバリアントではプラットフォームとエンジンを共有し、より洗練された提案をしていました。その他の直接的な競合車には、非常に俊敏な運転ダイナミクスを追求したフォードフォーカスST TDCiや、強力なディーゼルエンジンを搭載したオペルアストラGTCがありました。それぞれがわずかに異なるアプローチを提供していましたが、すべてがコンパクトで効率的な形式でパフォーマンスとダイナミックな挙動を重視する顧客を引き付けようとしていました。

結論

2009年版SEATレオンFR 2.0 TDI CR 170馬力は、時が経っても、明確なスポーティなキャラクターと十分なディーゼルパワーを備えたコンパクトカーを求める人々にとって、依然として興味深い選択肢です。そのアグレッシブなデザイン、ダイナミックな挙動、信頼性の高いメカニズムは、運転が楽しく、日常使いに実用的な車となっています。燃費を気にすることなく、エキサイティングな運転体験を提供し、道路を楽しむことを誘う車です。2つの世界の最高のものを組み合わせる方法を知っていた真のディーゼル「ホットハッチ」です。