SEAT León 1.6 TDI 105 CV Start&Stop Style DSG 7 vel. (2013-2015)

2013
Gasóleo
FWD
Automático 7v
SEAT León - Vista 1
SEAT León - Vista 2
SEAT León - Vista 3
SEAT León - Vista 4

Especificaciones y análisis del SEAT León

パワー

105PS

トルク

250Nm

燃費

3.9l/100

排出

102g/km

0-100 km/h

10.7s

最高速度

191km/h

重量

1301kg

価格

24,460

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

380 L

タンク

50 L

パワー

77 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力105 CV / 77 kW
最大トルク250 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク50 L
トランク380 L

詳細分析 SEAT León 1.6 TDI 105 CV Start&Stop Style DSG 7 vel. (2013-2015)

一般的な説明

2013年型SEATレオン、1.6 TDI 105 CV 7速DSGギアボックス搭載モデルは、コンパクトセグメントにおいてバランスの取れた魅力的な選択肢として登場しました。発売時の価格は24,460ユーロで、このモデルは効率性、快適性、そして控えめながらも目を引くデザインの組み合わせを提供しました。ディーゼルエンジンとオートマチックトランスミッションは、日常使いや長距離移動に理想的な、スムーズで経済的な運転体験を約束しました。

運転体験

ハンドルを握ると、SEATレオン1.6 TDI 105 CV DSGは堅牢性と落ち着きを感じさせます。速度感応型電動パワーステアリングは、正確で応答性の高いフィードバックを提供し、あらゆるカーブでコントロール感を味わえます。エンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、105 CVをリニアに、そしてほとんどの状況で十分な形で供給し、低回転から利用可能な250 Nmのトルクに支えられています。7速DSGギアボックスは、スムーズさと速さの驚異であり、ギアチェンジはほとんど知覚できないほど行われ、リラックスした効率的な運転に貢献します。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性とダイナミズムの良好なバランスを提供します。全体的に、バランスが取れて予測可能で運転が楽しい車であり、複合燃費3.9 l/100kmは、心配なく長距離を走ることを促します。

デザインと美学

2013年型SEATレオンのデザインは、クリーンなラインとバランスの取れたプロポーションの結晶です。全長4263mm、全幅1816mmで、そのシルエットはコンパクトでスポーティです。シャープなヘッドライトと特徴的なグリルが特徴的な外観を与え、強調されたホイールアーチと16インチホイール(205/55 R16)が堅牢な存在感を与えます。インテリアは機能的でありながら美学を損なわず、よく整理されたダッシュボードと高品質な素材が耐久性を感じさせます。380リットルの容量を持つトランクは、日常使いに実用的です。革命的ではないものの、時を経て品格を保ち、その魅力を維持してきたデザインです。

技術と特徴

技術面では、SEATレオン1.6 TDI 105 CV DSGは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボとインタークーラー、そしてStart&Stopシステムは、燃費を最適化し、排出ガスを削減しました。デュアルクラッチDSGトランスミッションは強力なポイントであり、競合他社がほとんど追いつけないほどの効率性と変速の速さを提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、効果的なブレーキングを保証しました。電動パワーステアリングと適切に調整されたサスペンションは、安全で制御された運転に貢献しました。現在のモデルのようなタッチスクリーンやコネクティビティは備えていませんでしたが、その技術は機械的効率とアクティブおよびパッシブセーフティに焦点を当てていました。

競合

競争の激しいコンパクトセグメントにおいて、SEATレオン1.6 TDI 105 CV DSGは強力なライバルと対峙しました。その中でも、プラットフォームと多くの機械部品を共有するフォルクスワーゲンゴルフは際立っており、より控えめでわずかに異なるアプローチの代替案を提供しました。運転のダイナミズムが特徴のフォードフォーカス、そして堅牢なデザインのオペルアストラも直接的な競合でした。ルノーメガーヌ、プジョー308、ヒュンダイi30などの他のモデルも、装備と価格の面で興味深い提案を提供しました。レオンはゴルフよりも情熱的な選択肢として位置づけられ、スポーティなタッチと大胆なデザインを持ちながらも、フォルクスワーゲングループの信頼性と品質を維持していました。

結論

2013年型SEATレオン1.6 TDI 105 CV DSGは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けています。効率的なディーゼルエンジン、スムーズで素早いオートマチックギアボックス、魅力的なデザイン、そしてバランスの取れたダイナミックな挙動の組み合わせは、日常使いや長距離移動に理想的な相棒となります。パフォーマンス、燃費、快適性の良好なバランスを提供し、フォルクスワーゲングループ製品に期待される信頼性も備えています。多用途でよくできたコンパクトカーの期待を十分に満たす車です。