SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID 180 KW (245 CV) DSG-6 FR · 116 CV (2020-2023) - あなたの仕様書

パワー

116PS

トルク

330Nm

燃費

1.7l/100

排出

39g/km

0-100 km/h

7.5s

最高速度

205km/h

重量

1868kg

価格

53,110€

技術サマリー

燃料

Híbrido Enchufable

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

610 L

タンク

47 L

パワー

85 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力116 CV / 85 kW

最大トルク330 Nm

燃料タイプHíbrido Enchufable

トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク47 L

トランク610 L

詳細分析 SEAT Tarraco 1.4 e-HYBRID 180 KW (245 CV) DSG-6 FR · 116 CV (2020-2023)

一般的な説明

2019年型SEATタラコ1.4 e-HYBRID 180 KW (245 CV) DSG-6 FRは、SUVセグメントにおける大胆で電動化された提案です。このモデルは、特徴的なFRトリムにより、スポーティな美学と広々としたインテリアを約束するだけでなく、プラグインハイブリッドシステムの効率性も導入しています。家族向けSUVの多用途性を求めながらも、ダイナミズムのタッチと「0エミッション」ラベルが提供する環境意識を犠牲にしたくない人々のために設計された車です。

運転体験

運転席では、タラコe-HYBRID FRはバランスの取れた運転体験を提供します。1.4リッターガソリンエンジンと電気システムの組み合わせは、特に加速時に力強いレスポンスを発揮し、7.5秒で100km/hに達します。6速DSGオートマチックトランスミッションはスムーズで効率的であり、優れた乗り心地に貢献しています。FRの特性上、サスペンションはしっかりしていますが、路面の凹凸をよく吸収し、電動ステアリングは良好な精度を提供します。48km（WLTP）の電気航続距離により、排出ガスゼロの日常通勤が可能となり、都市での体験をより静かでリラックスしたものに変えます。ただし、バッテリーの追加重量はタイトなコーナーで感じられ、車はわずかなロールを示しますが、常に安全性とコントロール感を伴います。

デザインと美学

SEATタラコFRのデザインは、堂々としてアスレチックです。シャープなラインと際立ったフロントグリルは、道路上で堅牢な存在感を与えます。FRトリムは、専用バンパー、255/45 R19タイヤを装着した19インチホイール、ダイナミックなキャラクターを際立たせるグロスブラックの要素など、スポーティなディテールを追加しています。インテリアでは、素材の品質と仕上げが優れています。キャビンは広々として機能的で、モダンなデザインと技術的なタッチを加えるデジタルインストルメンテーションを備えています。FRスポーツシートは適切なサイドサポートを提供し、長距離移動でも快適です。トランク容量は610リットルと十分ですが、バッテリーの位置により非ハイブリッドバージョンと比較してわずかに減少しています。

技術と特徴

このタラコe-HYBRIDは、技術の最先端を行く車です。その心臓部は、1.4リッターガソリンエンジンと電気モーターを組み合わせ、合計245 CVの出力を発揮するプラグインハイブリッドシステムです。12.8 kWhのバッテリー（使用可能10.8 kWh）は中央後部に配置されており、WLTPサイクルによると最大48kmの電気航続距離を可能にします。充電はタイプ2コネクタを介して行われ、交流で最大3.7 kWの電力で、約5時間でフル充電が可能です。この車は、タッチスクリーン、完全な接続性、そしてあらゆる旅で安全性と快適性を向上させる運転支援システムを備えた高度なインフォテインメントシステムを搭載しています。電動パワーステアリングと340mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキは、常に最適なコントロールを保証します。

競合

プラグインハイブリッドSUVの競争の激しいセグメントにおいて、SEATタラコe-HYBRID FRは強力なライバルと対峙しています。主なライバルには、特徴的なデザインとi-Cockpitインテリアを提供するプジョー5008ハイブリッド、より実用的で保守的なアプローチを持つ兄弟車のシュコダコディアックiV、そして実績のある信頼性を持つセグメントのパイオニアである三菱アウトランダーPHEVが含まれます。その他の競合車には、ヒュンダイサンタフェPHEVとキアソレントPHEVがあり、どちらも優れたコストパフォーマンスと豊富な装備を提供しています。それぞれがデザイン、テクノロジー、室内空間、パフォーマンスの面で独自の強みを持っており、選択は購入者の個々の優先順位に大きく依存します。

結論

SEATタラコ1.4 e-HYBRID 180 KW (245 CV) DSG-6 FRは、スポーティなタッチとプラグインハイブリッドの効率性を備えた家族向けSUVを求める人々にとって、非常に魅力的な選択肢です。その堅牢でエレガントなデザインは、広々として設備の整ったインテリアと相まって、日常使いから長距離移動まで多用途な車となっています。ハイブリッドテクノロジーはスムーズな運転と電気モードでの走行を可能にし、消費量と排出ガスを削減します。53,110ユーロという価格はセグメントの上位に位置しますが、「0エミッション」ラベルと燃料節約は初期投資を相殺することができます。その美学で感動を与え、機能性と環境へのコミットメントで納得させる車両です。

Especificaciones y análisis del SEAT Tarraco