Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
パワー
179PS
トルク
250Nm
燃費
6.2l/100
排出
148g/km
0-100 km/h
7.3s
最高速度
224km/h
重量
1318kg
価格
18,745€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 ドア
315 L
45 L
132 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Skoda Fabia RS 1.4 TSI 180 CV DSG 7 vel. (2010-2011)
一般的な説明
2010年型シュコダ ファビア RSは、コンパクトカーセグメントにおいて大胆でスポーティな提案です。180馬力の1.4 TSIエンジンと7速DSGトランスミッションを搭載したこのファビアは、単なる車ではありません。興奮と実用性を兼ね備えたパッケージを提供するというシュコダの意図を表明しています。そのデザインは、一部の人には控えめに見えるかもしれませんが、活気に満ちた個性的なドライビング体験を約束する強力な心臓を隠しています。
運転体験
ファビア RSのハンドルを握ると、純粋なアドレナリンが湧き上がります。ターボとスーパーチャージャーの組み合わせを持つ1.4 TSIエンジンは、低回転から強力なパワーを発揮し、即座のレスポンスで力強く加速します。7速DSGギアボックスは工学の驚異であり、瞬時かつスムーズなギアチェンジを行い、0から100km/hまでわずか7.3秒で加速します。ステアリングは正確で、サスペンションはしっかりしていますが不快ではなく、自信を持ってあらゆるコーナーを楽しむことができます。これは、楽しさを誘い、道路を感じ、すべての馬力を絞り出しながら、日常使いのための驚くべき多用途性を犠牲にしない車です。
デザインと美学
2010年型シュコダ ファビア RSのデザインは、繊細なスポーティさと機能性の融合です。一見すると、おなじみのファビアのシルエットを維持していますが、RSのディテールがそれを明確に区別しています。205/40 R17タイヤを装着した17インチホイール、専用バンパー、デュアルエキゾーストアウトレット、LEDデイタイムランニング機能付きフォグランプは、よりアグレッシブでダイナミックな存在感を与えます。インテリアでは、スポーツシート、パドルシフト付きレザーハンドル、アルミニウムのアクセントがスポーティな雰囲気を高め、シュコダの特徴である人間工学と居住性を犠牲にしていません。これは、そのパワーを叫ぶのではなく、エレガントに示唆するデザインです。
技術と特徴
ボンネットの下では、ファビア RSは技術のショーケースです。180馬力の1.4 TSIエンジンは、直噴、ターボ、スーパーチャージャーを組み合わせて、そのパワーに対して並外れた性能と驚くべき効率を提供する工学の宝石です。7速DSGトランスミッションは、その素早さとスムーズなシフトで、性能と燃費の両方を最適化するもう一つの強みです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、強力で安全なブレーキングを保証します。最新モデルの最新の運転支援システムは搭載していませんが、その機械技術は当時としては一流であり、先進的でやりがいのあるドライビング体験を提供します。
競合
当時、シュコダ ファビア RSは、スポーティなコンパクトカーセグメントで強力なライバルと対峙していました。プラットフォームとエンジンを共有していたフォルクスワーゲン ポロ GTI、同じ機械的基盤を持つSEAT イビサ クプラ、そしてルノー クリオ RSやフォード フィエスタ STなどの他の競合車と直接競合しました。ファビア RSは、性能、実用性、競争力のある価格のユニークな組み合わせを提供することで際立っており、スポーティでありながら日常使いに多用途な車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢でした。
結論
2010年型シュコダ ファビア RSは、印象を残す車です。シュコダが、ブランドの特徴である機能性と知性を犠牲にすることなく、真のスポーティな精神を持つ車両を創造できることの証です。その強力なエンジン、俊敏なハンドリング、控えめながら効果的なデザインは、楽しく実用的な車を求める運転愛好家にとって非常に興味深い選択肢です。それは、年月を経てもなお、エキサイティングでやりがいのあるドライビング体験を提供し続ける小さなロケットであり、驚きと魅力を等しく与える真の羊の皮をかぶった狼です。