Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
パワー
80PS
トルク
95Nm
燃費
5.1l/100
排出
116g/km
0-100 km/h
15.5s
最高速度
179km/h
重量
1116kg
価格
14,851€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
FWD
5 / 5 ドア
380 L
40 L
59 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Skoda Fabia 1.0 MPI 59 kW (80 CV) Emotion · 80 CV (2021-2022)
一般的な説明
2022年型シュコダ ファビア 1.0 MPI 80 CV エモーションは、コンパクトカーセグメントにおいて賢明で魅力的な選択肢として登場します。14,851ユーロという価格で、このモデルはチェコブランドの本質を損なうことなく、実用性、効率性、モダンなデザインを重視する人々を魅了することを目指しています。一見すると、この車は日常生活の忠実な相棒となることを約束し、コストとパフォーマンスのバランスを提供します。
運転体験
ファビア 1.0 MPI 80 CVのハンドルを握ると、特に都市環境では、機敏性と操作の容易さが全体的な感覚として伝わってきます。80馬力は圧倒的な感動を約束するものではありませんが、都市内を軽快に移動し、都市間の移動も大きな苦労なくこなすには十分です。0-100km/h加速15.5秒、最高速度179km/hというスペックは、リラックスした運転に理想的な穏やかな走行特性を示唆しています。複合燃費5.1 l/100kmは強力なポイントであり、給油の心配を過度にすることなく、あらゆるドライブを楽しむことができます。フロントのマクファーソンストラット式、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、そのカテゴリーでは注目に値する乗り心地を提供します。電動パワーステアリングは、スムーズで予測可能な運転体験に貢献しています。
デザインと美学
2022年型シュコダ ファビアのデザインは、よりモダンでダイナミックなイメージを与える進化を遂げています。クリーンで明確なライン、個性を与えるフロントグリル、全体に調和して統合されたヘッドライトが特徴です。全長4108mm、全幅1780mm、全高1459mmのファビアは、コンパクトでありながら堅牢な存在感を示します。185/65 R15タイヤを装着した15インチホイールは、その美学を補完し、エレガンスのタッチを加えています。インテリアは機能的でありながら細部にもこだわり、快適でよく整理された環境を提供します。380リットルのトランク容量は、そのセグメントでは例外的に大きく、買い物や週末の小旅行に最適な相棒となります。
技術と特徴
テクノロジーの面では、シュコダ ファビア 1.0 MPI 80 CV エモーションは、モダンでコネクテッドな運転体験に必要な要素を統合しています。特定のインフォテインメントシステムは詳細に説明されていませんが、ほとんどの現行車両で一般的になっている中央タッチスクリーンとスマートフォン接続機能を備えていると予想されます。Stop&Start機能の存在は、効率性への注力を示しています。電動パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキ、リアドラムブレーキは、適切な制御と効果的なブレーキングレスポンスを保証します。アルミニウムブロックとシリンダーヘッドによるエンジン構造は、アセンブリの軽量化と効率性に貢献し、間接噴射は実績のある信頼性の高いソリューションです。
競合
シュコダ ファビア 1.0 MPI 80 CV エモーションは、SEAT イビサ、フォルクスワーゲン ポロ、ルノー クリオ、ヒュンダイ i20などのモデルと競合する非常に競争の激しいセグメントで戦っています。それらと比較して、ファビアは優れたコストパフォーマンス、広いトランク、実用的なアプローチで際立っています。一部のライバルほどスポーティさや、他のライバルほど高度な技術装備を提供しないかもしれませんが、その価値提案は信頼性、スペース、低い維持費に焦点を当てており、正直で機能的な車を求める層にとって非常に魅力的な選択肢となっています。
結論
シュコダ ファビア 1.0 MPI 80 CV エモーションは、その約束を十分に果たす車です。実用的で効率的、そして魅力的なデザインのコンパクトカーであり、大きなスポーツ的野心を持たずに信頼できる日常の車を求める人々に理想的です。低燃費、広いトランク、競争力のある価格は、そのセグメントで非常に興味深い選択肢として位置づけられています。最もパワフルでも豪華でもありませんが、満足のいく運転体験と優れた多用途性を提供し、機能性と経済性を重視する人々にとって賢明な購入となります。




