Especificaciones y análisis del Skoda Fabia
パワー
105PS
トルク
175Nm
燃費
5.3l/100
排出
124g/km
0-100 km/h
10.3s
最高速度
190km/h
重量
1184kg
価格
15,610€
技術サマリー
Gasolina
Automático 7v
FWD
5 / 5 ドア
480 L
45 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Skoda Fabia Combi 1.2 TSI 105 CV Sport DSG (2010)
一般的な説明
2010年型シュコダ ファビア コンビ 1.2 TSI 105 CV スポーツ DSGは、ファミリーコンパクトセグメントにおいて実用的で効率的な選択肢として登場しました。ターボチャージャー付きガソリンエンジンとデュアルクラッチオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、当時としては俊敏な走行と控えめな燃費を約束しました。そのデザインは控えめながらも、チェコブランドの特徴である機能性と室内空間を追求していました。
運転体験
ハンドルを握ると、ファビア コンビ 1.2 TSI 105 CV スポーツ DSGはバランスの取れた運転体験を提供しました。105馬力の1.2 TSIエンジンは、ターボのおかげで低回転域から意欲的にスムーズに反応し、0-100km/h加速は10.3秒でした。7速DSGトランスミッションは、その滑らかさと素早い変速で際立ち、特に都市部や高速道路での顕著な走行快適性に貢献しました。フロントのマクファーソンストラットとリアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供しました。ラック＆ピニオンステアリングは適切なコントロール感をもたらしましたが、スポーティな主張はありませんでした。全体として、日常使いや家族旅行に理想的な、リラックスして効率的な運転を促す車でした。
デザインと美学
2010年型シュコダ ファビア コンビのデザインは、機能的で質実剛健なアプローチが特徴でした。全長4247mm、全幅1642mm、全高1498mmというプロポーションは、室内空間と積載能力を最大化するように設計されていました。コンビ（ステーションワゴン）ボディは、細長く実用的なシルエットを与え、家族に理想的な480リットルの広々としたトランクを備えていました。美的には、シュコダ typicalのクリーンで控えめなラインを維持しており、派手さはありませんが、堅牢でよくできたイメージがありました。スポーツバージョンのディテールは、 subtleながらも、わずかにダイナミックな印象を与えていました。
技術と特徴
技術面では、2010年型シュコダ ファビア コンビ 1.2 TSI 105 CV スポーツ DSGは、そのセグメントで競争力を高める要素を組み込んでいました。1.2 TSIエンジンは、直噴、ターボ、インタークーラーが特徴で、これらは性能と燃費効率を最適化する技術です。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、素早くスムーズなギアチェンジを提供するその強みの一つでした。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんでしたが、当時の機能的な装備は、快適性と基本的な安全性に焦点を当てていました。複合燃費5.3 l/100km、CO2排出量124 g/kmは、効率的な車両としての地位を確立していました。
競合
2010年の市場では、シュコダ ファビア コンビ 1.2 TSI 105 CV スポーツ DSGは、ファミリーコンパクトセグメントで多様な競争に直面していました。主なライバルには、SEAT イビサ ST、ルノー クリオ グランドツアー、プジョー 207 SW、またはフォルクスワーゲン ポロ ヴァリアント（後者はすべての市場で同じ構成で販売されていたわけではありません）などのモデルが含まれていました。ファビア コンビは、優れたコストパフォーマンス、広い室内空間、フォルクスワーゲングループの機械的信頼性で差別化され、豪華さや極端なスポーティさをあまり求めない、実用的で効率的な車を求める人々にとって非常に賢明な選択肢を提供しました。
結論
2010年型シュコダ ファビア コンビ 1.2 TSI 105 CV スポーツ DSGは、実用的で効率的、そして快適な家族向け輸送手段を提供するという目的を十分に果たした車両でした。ターボエンジン、DSGギアボックス、そして広いトランクの組み合わせは、日常使いや旅行に非常に魅力的な選択肢となりました。そのデザインは控えめでしたが、その機能性と製造品質が大きな強みでした。シュコダの哲学を完璧に体現した、正直で信頼性の高い車でした。