Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. 4x4 · 150 CV (2020-2022)

2017
Gasóleo
AWD
Automático 7v
Skoda Karoq - Vista 1
Skoda Karoq - Vista 2
Skoda Karoq - Vista 3
Skoda Karoq - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Karoq

パワー

150PS

トルク

360Nm

燃費

5.8l/100

排出

153g/km

0-100 km/h

8.7s

最高速度

199km/h

重量

1586kg

価格

43,190

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

521 L

タンク

55 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク360 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク55 L
トランク521 L

詳細分析 Skoda Karoq Sportline 2.0 TDI 110 kW (150 CV) DSG 7 vel. 4x4 · 150 CV (2020-2022)

一般的な説明

2020-2022年版のシュコダ カロック スポーツライン 2.0 TDI 150馬力 4x4トラクションおよび7速DSGトランスミッションは、SUVセグメント内で堅牢で多用途な選択肢として提示されます。43,190ユーロの価格で、このモデルは家族の実用性とスポーティなタッチ、そして他とは一線を画すオフロード能力を兼ね備えています。快適性、パフォーマンス、安全性のバランスを求め、ディーゼルエンジンの効率性を犠牲にしない人々のために設計された車両です。

運転体験

カロックスポーツラインのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚が伝わってきます。150馬力の2.0 TDIエンジンは、低回転から感じられる360Nmのトルクと力強いレスポンスを提供し、道路上でも未舗装路でも安全な追い越しと機敏な運転を可能にします。7速DSGトランスミッションはスムーズで高速であり、快適で中断のない運転体験に貢献します。4x4トラクションは悪条件下での追加の自信を提供し、フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確ですが、より要求の厳しいドライバーにはもう少しフィードバックがあってもよいかもしれません。全体として、安全性と道路の支配感を持ち、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

シュコダ カロック スポーツラインのデザインは、シュコダの堅牢で機能的な美学の進化であり、よりダイナミックでスポーティなタッチが加えられています。そのラインはクリーンでモダンであり、特徴的なフロントグリルとシャープなヘッドライトが断固とした印象を与えます。全長4382mm、全幅1841mm、全高1607mmの寸法は、過度ではないものの堂々とした存在感を与え、都市環境での取り回しを容易にします。18インチホイール(225/50 R18)がそのアスレチックなイメージを補完します。インテリアでは機能性が重要であり、広々としてよく配置されたキャビンは5人の乗員を快適に収容できます。521リットルのトランクは広々としており、家族のニーズや週末の旅行に理想的です。素材と仕上げは高品質であり、耐久性と細部へのこだわりを感じさせます。

技術と特徴

シュコダ カロック スポーツラインは、運転体験と安全性を向上させる一連のテクノロジーを搭載しています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDIエンジンは、効率性とパフォーマンスの好例です。2つのオイル浸漬多板クラッチを備えた7速DSGオートマチックトランスミッションは、迅速かつスムーズなギアチェンジを保証します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを備え、安全な動的挙動に貢献する適切に調整されたサスペンションも備えています。提供されたデータには運転支援システムは明記されていませんが、この時代のスポーツラインモデルには、アダプティブクルーズコントロール、レーンキープアシスト、緊急ブレーキシステムなどの要素が含まれており、乗員の保護レベルを高めていると予想されます。電動パワーステアリングは操縦性を向上させるプラスです。

競合

シュコダ カロック スポーツラインは、コンパクトSUVの非常に混雑したセグメントで競合しています。主なライバルには、SEATアテカ、フォルクスワーゲンティグアン、ヒュンダイツーソン、キアスポーテージ、日産キャシュカイなどのモデルが含まれます。それらと比較して、カロクは室内空間、仕上げの品質、4x4トラクションシステムの多用途性のバランスで際立っています。150馬力のディーゼルエンジンとDSGトランスミッションは、堅実なパフォーマンスと合理的な燃費を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置付けられており、WLTP複合燃費は5.8 l/100kmです。その価格は競争力がありますが、装備と能力によってセグメントの中上位に位置付けられています。

結論

シュコダ カロック スポーツライン 2.0 TDI 150馬力 DSG 4x4は、家族向けで有能、そしてスポーティなタッチを持つ車両を求める人々の期待を十分に満たすSUVです。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、効果的な全輪駆動の組み合わせは、日常生活やオフロードアドベンチャーに理想的な相棒となります。その魅力的なデザイン、広々としたインテリア、そしてコンポーネントの全体的な品質は、そのカテゴリーで非常に推奨される選択肢となっています。シュコダブランドに期待される信頼性とともに、満足のいく安全な運転体験を提供する車です。