Skoda Octavia Combi 1.6 FSI Trend Tiptronic · 116 CV (2005-2008)

2005
Gasolina
FWD
Automático 6v
Skoda Octavia - Vista 1
Skoda Octavia - Vista 2
Skoda Octavia - Vista 3
Skoda Octavia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Octavia

パワー

116PS

トルク

155Nm

燃費

7.6l/100

排出

180g/km

0-100 km/h

12.5s

最高速度

193km/h

重量

1390kg

価格

22,840

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

580 L

タンク

55 L

パワー

85 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力116 CV / 85 kW
最大トルク155 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク580 L

詳細分析 Skoda Octavia Combi 1.6 FSI Trend Tiptronic · 116 CV (2005-2008)

一般的な説明

2005年型シュコダ オクタビア コンビ 1.6 FSI トレンド ティプトロニックは、一見すると目立たないかもしれませんが、非常に興味深い価値提案を秘めた車両です。ステーションワゴンボディを持つこのオクタビアは、派手さなくスペースと機能性を求める人々にとって、実用的で賢明な選択肢として登場します。116馬力の1.6 FSIエンジンと6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションの組み合わせは、日常使いや家族での長距離旅行に理想的な、快適で効率的な運転を約束します。スポーティさの驚異ではありませんが、信頼性と居住性を重視する層の期待を十分に満たす車です。

運転体験

オクタビア コンビ 1.6 FSIのハンドルを握ると、快適さと滑らかさが支配的な感覚です。エンジンは、そのセグメントで最も強力ではありませんが、116馬力を線形かつ漸進的に供給し、リラックスした運転を容易にします。6速ティプトロニックギアボックスはスムーズに作動し、ほとんど知覚できないシームレスな変速を行い、快適な旅行体験に貢献します。フロントのマクファーソン式とリアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。カーブでは、車は予測可能で安全であり、過度な傾きはありません。電動パワーステアリングは、最も直接的なフィードバックには欠けますが、正確で、都市での操作を容易にします。全体的に、この車は落ち着きを誘い、急がずに旅を楽しむことを促し、静かなキャビン環境に貢献する遮音性を備えています。

デザインと美学

2005年型シュコダ オクタビア コンビのデザインは、機能性と質素さの好例です。そのラインはクリーンで時代を超越し、派手さなく、控えめなエレガンスを与えています。ステーションワゴンボディ、すなわちコンビは、全体の構成と調和して統合され、バランスの取れたプロポーションのシルエットを提供します。柔らかな形状のヘッドライトは、シュコダの特徴的なグリルと融合し、リアは明確に定義されたテールライトで車両の幅を強調しています。インテリアでは、デザインは実用性という同じ哲学に従っています。素材は豪華ではありませんが、頑丈でしっかりと取り付けられており、耐久性を感じさせます。コントロールの配置は論理的で直感的であり、気を散らすことなく使用を容易にします。スペースは、乗員と荷物の両方にとってその強みの一つであり、580リットルのトランクはまさに洞窟です。

技術と特徴

技術面では、2005年型シュコダ オクタビア コンビ 1.6 FSIは、今日の最新技術を搭載していませんが、当時は実用的で効率的なソリューションを提供していました。その1.6 FSI(Fuel Stratified Injection)エンジンはその一例で、燃焼を最適化して効率を向上させ、消費量を削減する直接ガソリン噴射を備えています。トルクコンバーター付きの6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、当時としては先進的な技術であり、スムーズで途切れない運転を提供しました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そして安定性を確保するための優れたサスペンションシステムを備えていました。電動パワーステアリングは、運転の快適性を高めるのに貢献しました。タッチスクリーンや高度な運転支援システムは備えていませんでしたが、その技術は機械的な信頼性と機能性に焦点を当てており、ファミリーカーにとって重要な要素でした。

競合

当時のコンパクトファミリーカーセグメントにおいて、シュコダ オクタビア コンビ 1.6 FSI トレンド ティプトロニックは強力な競合他社と対峙していました。その中には、プラットフォームと多くの機械部品を共有し、より経済的でありながら同等の能力を持つ代替品を提供したフォルクスワーゲン ゴルフ ヴァリアントのようなモデルが際立っていました。その他の重要なライバルは、その運転ダイナミクスで知られるフォード フォーカス ワゴン、スペースと装備の良好なバランスを提供したオペル アストラ キャラバン、そしてより大胆なデザインのルノー メガーヌ グランド ツアーでした。それらと比較して、オクタビア コンビは、その巨大なトランク、機械的な信頼性、そして非常に魅力的な価格性能比で際立ち、居住性と積載能力において競合他社をしばしば上回る、非常にバランスの取れた選択肢として位置づけられました。

結論

2005年型シュコダ オクタビア コンビ 1.6 FSI トレンド ティプトロニックは、年数が経っているにもかかわらず、実用的で信頼性が高く、広い室内空間を持つファミリーカーを求める人々にとって、依然として非常にお勧めの選択肢です。そのエンジンは、パワーの塊ではありませんが、日常使いや旅行には十分であり、控えめな燃費を提供します。ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、運転にさらなる快適さを加えます。その時代を超越したデザインと機械的な堅牢性は、耐久性のある旅の相棒となります。この車は、印象を与えようとするのではなく、その目的を優れた方法で果たし、満足のいく、驚きの少ない所有体験を提供します。その価値を証明し続ける真の働き者です。