Skoda Octavia Combi Laurin&Klement 2.0 TDI CR 140 CV DSG (2010)

2009
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Skoda Octavia - Vista 1
Skoda Octavia - Vista 2
Skoda Octavia - Vista 3
Skoda Octavia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Octavia

パワー

140PS

トルク

320Nm

燃費

5.4l/100

排出

143g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

206km/h

重量

1430kg

価格

27,840

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

580 L

タンク

55 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク580 L

詳細分析 Skoda Octavia Combi Laurin&Klement 2.0 TDI CR 140 CV DSG (2010)

一般的な説明

2009年に発売されたシュコダ オクタビア コンビ ラウリン&クレメント 2.0 TDI CR 140馬力 DSGトランスミッションは、家族向けの機能性と洗練されたタッチの完璧な調和を体現しています。140馬力のディーゼルエンジンとスムーズな6速オートマチックトランスミッションを備えたこのモデルは、多用途で効率的、そして優れた装備を持つ車両を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢です。そのエステートボディは、広々とした室内空間を提供するだけでなく、チェコブランドの特徴であるエレガントで時代を超越した美学を維持しています。

運転体験

オクタビア コンビのハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。140馬力の2.0 TDI CRエンジンは、低回転から320Nmのトルクを発揮し、線形的かつ力強いパワーを提供します。これにより、市街地でも高速道路でも機敏なレスポンスが得られます。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、スムーズさと速さの驚異であり、ギアチェンジはほとんど知覚できず、リラックスして楽しい運転体験に貢献します。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性と安定性の間で注目すべきバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確ですが、もう少しフィードバックがあっても良いかもしれません。全体として、疲労なく長距離を走破できる車であり、長距離の家族旅行に最適です。

デザインと美学

2009年型シュコダ オクタビア コンビ ラウリン&クレメントのデザインは、機能的なエレガンスの好例です。そのラインはクリーンで均整が取れており、洗練さを犠牲にしないエステートシルエットを持っています。ラウリン&クレメントバージョンは、17インチのアロイホイールやクローム仕上げなど、その魅力を高める特徴的なディテールを追加し、よりプレミアムな雰囲気を醸し出しています。シャープなヘッドライトと特徴的なシュコダグリルを備えたフロントは、堅牢性とモダンさのイメージを投影します。よく統合されたテールライトを備えたリアは、その強みの一つである広々としたトランクを強調しています。インテリアでは、素材と仕上げの品質が注目に値し、控えめながら人間工学に基づいたデザインで、すべての乗員の使いやすさと快適さを優先しています。

技術と特徴

発売年にもかかわらず、オクタビア コンビ ラウリン&クレメントは当時としては先進的な技術を搭載していました。140馬力の2.0 TDI CR(コモンレール)エンジンは、効率性と洗練さの好例であり、直噴と可変ジオメトリーターボにより性能を最適化し、燃費を削減します。フォルクスワーゲングループの技術的な宝石の一つである6速DSGトランスミッションは、快適性とスポーティさの比類ない組み合わせを提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、両軸にスタビライザーを備えたバランスの取れたシャシーも特徴でした。ラウリン&クレメントバージョンの標準装備は非常に充実しており、車内体験を向上させる快適性とアシスタンス機能が含まれていました。

競合

当時のディーゼルエステートセグメントにおいて、シュコダ オクタビア コンビ ラウリン&クレメントは強力な競合他社と対峙していました。その中には、プラットフォームとエンジンを共有していたフォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ スポーツブレーク、オペル インシグニア スポーツツアラー、ルノー ラグナ グランドツアーなどが挙げられます。これらの競合車と比較して、オクタビア コンビは卓越したコストパフォーマンス、クラスをリードするトランク、そしてフォルクスワーゲングループの機械的信頼性を提供し、スペース、効率性、そして予算を大幅に超えることなく高級感を求める家族にとって、非常に堅実で魅力的な選択肢となりました。

結論

2009年型シュコダ オクタビア コンビ ラウリン&クレメント 2.0 TDI CR 140馬力 DSGは、今日でも中古車市場で非常に推奨される選択肢であり続けています。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、スムーズで高速なオートマチックトランスミッション、エレガントなデザイン、そして優れた室内空間と積載スペースの組み合わせは、日常生活や長距離旅行に理想的な相棒となります。快適性、安全性、実用性に対する期待を十分に満たし、満足のいく運転体験と持続的な価値を提供する車両です。家族の多用途性の真のチャンピオンです。