Skoda Octavia Laurin&Klement TDI 130 CV (2003-2004)

2000
Gasóleo
FWD
Manual 6v
Skoda Octavia - Vista 1
Skoda Octavia - Vista 2
Skoda Octavia - Vista 3
Skoda Octavia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Octavia

パワー

131PS

トルク

310Nm

燃費

5.4l/100

排出

-g/km

0-100 km/h

9.7s

最高速度

207km/h

重量

1295kg

価格

25,480

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

528 L

タンク

55 L

パワー

96 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力131 CV / 96 kW
最大トルク310 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク55 L
トランク528 L

詳細分析 Skoda Octavia Laurin&Klement TDI 130 CV (2003-2004)

一般的な説明

2003年型シュコダ オクタビア ラウリン&クレメント TDI 130馬力は、一見すると目立たないかもしれませんが、非常に魅力的な価値提案を秘めた車両です。上位セグメントを目指すコンパクトセダンとして、機能性、快適性、効率的なディーゼル性能のバランスが際立っています。当時の価格25,480ユーロは、プレミアムブランドの価格帯に陥ることなく、堅牢で設備の整った車を求める人々にとって魅力的な選択肢であり、ラウリン&クレメントバージョンが常に提供してきた独特のタッチも備えていました。美学を超えてその美徳を発見するよう誘う車です。

運転体験

ハンドルを握ると、オクタビア ラウリン&クレメント TDI 130馬力は、その落ち着きと131馬力のディーゼルエンジンの滑らかさに驚かされます。0から100km/hまで9.7秒の加速と最高速度207km/hは、当時としては十分 respectableな数値であり、安全な追い越しと道路での機敏な運転を可能にします。6速マニュアルギアボックスは正確で、満足のいく運転体験に貢献します。複合燃費5.4 l/100kmは、55リットルの燃料タンクのおかげでかなりの航続距離を提供し、その大きな強みの一つです。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、他のモデルのようなスポーティさはないものの、高い乗り心地を提供します。ラック&ピニオンステアリングは、可変アシストがないものの、路面との良好な接続を提供します。全体として、信頼感を抱かせる堅牢性と信頼性を伝えます。

デザインと美学

2003年型シュコダ オクタビアのラウリン&クレメントバージョンのデザインは、控えめで時代を超越したエレガンスが特徴です。ラインは控えめで機能的であり、派手さがないため、成熟した上品な存在感を与えます。5ドアボディはセダンに分類されますが、リフトバックに近い多用途性を提供し、非常に大きな528リットルのトランクへのアクセスを容易にするテールゲートを備えています。16インチホイールや内装仕上げなど、ラウリン&クレメントバージョン特有のディテールは、品質の認識を高めます。内装は、前衛的ではありませんが、高品質な素材と機能性を優先した人間工学に基づいたデザインでうまくまとめられています。室内照明とコントロールの配置は直感的で、居心地の良い実用的な環境を作り出しています。

技術と特徴

技術面では、2003年型シュコダ オクタビア ラウリン&クレメント TDI 130馬力は、特にエンジンにおいて、当時としては先進的なソリューションを組み込んでいました。131馬力の1.9 TDIエンジンは、ポンプインジェクター直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、ディーゼルエンジンの中でも効率と性能のベンチマークでした。6速マニュアルトランスミッションは、長距離移動での燃費と快適性を最適化できるプラス要素でした。今日見られるようなタッチスクリーンや運転支援システムは備えていませんでしたが、ABS、エアバッグ、効果的な空調システムなどの要素を提供していました。パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキ、リアディスクブレーキは、安全で制御された運転を保証しました。実験に陥ることなく、実用的で実績のある技術を選択した車でした。

競合

そのセグメントと時代において、シュコダ オクタビア ラウリン&クレメント TDI 130馬力は、フォルクスワーゲン ボーラ、セアト トレド、さらにはアウディ A3といった強力なライバルと競合していました。これらの車とはプラットフォームや多くの機械部品を共有しており、品質と信頼性の面で優位性がありました。他の直接的な競合車としては、フォード フォーカス、オペル アストラ、ルノー メガーヌなどが挙げられますが、オクタビアはより広い室内空間とトランク、そしてディーゼルエンジンの堅牢性で際立っていました。フォルクスワーゲングループのモデルよりも経済的でありながら同等の性能を持つ代替品としての位置づけは、非常に競争力があり、ラウリン&クレメントバージョンでは装備と仕上げにおいて付加価値を提供していました。

結論

2003年型シュコダ オクタビア ラウリン&クレメント TDI 130馬力は、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で非常に賢明な選択肢であり続けています。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、広々とした室内空間、巨大なトランク、そして堅牢な製造品質の組み合わせは、家族や日常的に信頼性と実用性を求める人々にとって理想的な旅の相棒となります。派手さで印象づけようとするのではなく、機能性と耐久性という確固たる論拠で納得させようとする車両です。その控えめな外観は、うまくまとめられた内装と、期待をはるかに上回るダイナミックな挙動を隠しています。誠実で有能な車であり、品格をもって歳を重ねてきました。