Skoda Octavia 2.0 FSI Laurin&Klement Tiptronic · 150 CV (2008)

2004
Gasolina
FWD
Automático 6v
Skoda Octavia - Vista 1
Skoda Octavia - Vista 2
Skoda Octavia - Vista 3
Skoda Octavia - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Octavia

パワー

150PS

トルク

200Nm

燃費

8.3l/100

排出

182g/km

0-100 km/h

10s

最高速度

211km/h

重量

1410kg

価格

28,040

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

560 L

タンク

55 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク200 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク55 L
トランク560 L

詳細分析 Skoda Octavia 2.0 FSI Laurin&Klement Tiptronic · 150 CV (2008)

一般的な説明

2004年型シュコダ オクタビア 2.0 FSI ラウリン&クレメント ティプトロニックは、ファミリーカーの実用性と品格を兼ね備えたセダンです。150馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションを搭載したこのモデルは、日常使いや長距離移動に適した快適性と性能を求める方にとって、バランスの取れた選択肢となります。

運転体験

ハンドルを握ると、オクタビア 2.0 FSIはスムーズで予測可能な運転体験を提供します。150馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で十分な応答性を示し、安全な追い越しと良好な巡航速度を可能にします。6速ティプトロニックギアボックスは、スムーズな変速により、走行の快適性を高め、移動をよりリラックスさせます。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良好なバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確で、市街地での操作を容易にし、高速道路では適切な制御感を提供します。急がずに旅を楽しむことを促す車であり、全体的に堅牢性と落ち着きを感じさせます。

デザインと美学

2004年型シュコダ オクタビアのラウリン&クレメントバージョンのデザインは、控えめでエレガントな美学が特徴です。そのラインはクラシックで時代を超越し、派手さはありませんが、控えめながらも品格のある存在感を与えます。5ドアボディはセダンに分類されますが、ハッチバックの多用途性を提供し、非常に広い560リットルのトランクへのアクセスを容易にします。17インチホイールや内装の仕上げなど、ラウリン&クレメントバージョンのディテールは、品質と快適性の認識を高めます。室内は広々としており、5人乗りで、人間工学と使いやすさを優先した機能的なデザインが特徴です。素材は豪華ではありませんが、耐久性と良好なフィット感を感じさせます。

技術と特徴

技術面では、2004年型シュコダ オクタビア 2.0 FSI ラウリン&クレメント ティプトロニックは、当時としてはかなり包括的な要素を組み込んでいました。直噴および可変吸気システムを備えた2.0 FSIエンジンは、出力伝達と効率を最適化します。6速ティプトロニックオートマチックトランスミッションは、快適性と良好なギア比を提供する重要なポイントです。安全性に関しては、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、および安定性向上のための両軸のスタビライザーを備えています。最新モデルの最新の運転支援システムはありませんが、基本的な安全装備は堅牢です。電動パワーステアリングは、特に都市環境での運転体験を向上させるディテールです。

競合

そのセグメントにおいて、2004年型シュコダ オクタビア 2.0 FSI ラウリン&クレメント ティプトロニックは、フォルクスワーゲン ジェッタ、フォード フォーカス セダン、オペル アストラ セダン、ルノー メガーヌ セダンなどのモデルと競合していました。それらと比較して、オクタビアは卓越した室内空間、そして何よりもそのカテゴリーで最大級のトランク容量で際立っていました。さらに、ラウリン&クレメントバージョンは、多くの直接的な競合車よりも高いレベルの装備と仕上げを提供し、フォルクスワーゲン ジェッタのようなグループ内の兄弟車よりも競争力のある価格で、非常に魅力的なコストパフォーマンスを提供しました。

結論

2004年型シュコダ オクタビア 2.0 FSI ラウリン&クレメント ティプトロニックは、年数が経っているにもかかわらず、広々として快適で信頼性の高いセダンを求める方にとって、依然として非常に魅力的な選択肢です。150馬力のガソリンエンジンとオートマチックトランスミッションの組み合わせは、ほとんどの状況で適切な性能を提供し、控えめでエレガントなデザインは時代を超越した車両にしています。その巨大なトランク容量は、家族や多くの荷物を運ぶ必要がある方にとって、否定できない利点です。正直でよく作られた車であり、提供するものとコストの間に優れた関係があります。一時的な流行よりも機能性と快適性を重視する方にとって、賢明な購入です。