Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
224km/h
重量
1505kg
価格
31,125€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
560 L
55 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 CV DSG (2012-2013)
一般的な説明
2009年型シュコダ オクタビア RS 2.0 TDI CR 170馬力 DSGトランスミッションは、ファミリーカーの実用性とスポーティな精神を兼ね備えた提案です。直噴ディーゼルエンジンとターボを搭載したこのモデルは、効率性とパフォーマンスの興味深い組み合わせを提供し、運転の興奮を諦めずに多用途な車を求める人に理想的です。その控えめなデザインは、ダイナミックな運転体験を提供する強力な心臓を隠しています。
運転体験
ハンドルを握ると、170馬力のオクタビア RS ディーゼルは俊敏で力強いレスポンスを感じさせます。特に1750rpmから利用可能な350Nmのトルクのおかげです。0-100km/h加速8.3秒、最高速度224km/hは、その能力を証明しています。2つのオイル浸漬多板クラッチを備えた6速DSGトランスミッションは、素早くスムーズな変速を提供し、コントロール感とスポーティさに貢献しています。フロントのマクファーソンストラット、リアのマルチリンクサスペンションは、フロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキと相まって、良好なダイナミックな挙動と効果的なブレーキングを保証します。スポーティな焦点にもかかわらず、過度に過激にならず、日常使いに良いバランスを保っています。
デザインと美学
2009年型シュコダ オクタビア RSのデザインは、標準のオクタビアラインの微妙だが効果的な進化です。全長4569mm、全幅1769mm、全高1447mmで、バランスの取れた機能的なシルエットを呈しています。225/45 R17タイヤを装着した17インチホイール、専用バンパー、控えめなリアスポイラーなどのRSディテールは、派手にならずにスポーティな外観を与えています。5人乗りで560リットルのトランク容量を持つインテリアは、シュコダの特徴である実用性を維持しつつ、スポーツシートや専用ステアリングホイールなど、RSの個性を際立たせるタッチが加えられています。これは、魅力的な美学と抑制された攻撃性を犠牲にすることなく、機能性を追求したデザインです。
技術と特徴
技術面では、このオクタビア RSは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた1968ccディーゼルエンジンを搭載しており、170馬力の出力を発揮し、ユーロ5規制に準拠しています。6速DSGオートマチックトランスミッションは、その強みの一つであり、当時の他のトランスミッションでは匹敵できない効率性と速度を提供します。現在のモデルのコネクティビティや運転支援システムの最新の革新技術は備えていませんが、その機械技術は堅牢で実績があります。電動パワーステアリングと高度なブレーキングシステムは、安全で制御された運転体験に貢献しています。複合燃費6 l/100kmは、そのディーゼルエンジンの効率性の証です。
競合
そのセグメントにおいて、シュコダ オクタビア RS 2.0 TDI CR 170馬力は、フォルクスワーゲン ゴルフ GTDのようなライバルと競合していました。ゴルフ GTDとはプラットフォームとエンジンを大部分共有しており、より広々とした代替案を提供し、しばしばより魅力的な価格性能比を持っていました。他の競合車には、フォード フォーカス ST TDCiやSEAT レオン FR TDIのようなモデルのスポーティなディーゼルバージョンが含まれるかもしれませんが、オクタビア RSは、そのより大きな実用性と、スポーティさと日常の快適さの間のよりバランスの取れたアプローチで際立っていました。その提案は、速くて効率的な車でしたが、一部のライバルのような過激さはありませんでした。
結論
2009年型シュコダ オクタビア RS 2.0 TDI CR 170馬力 DSGは、スポーティなタッチを持つファミリーカーを求める人々の期待を十分に満たす車です。パワフルで効率的なディーゼルエンジン、優れたDSGトランスミッション、控えめながら魅力的なデザインの組み合わせは、非常に興味深い選択肢となっています。パフォーマンス、燃費、実用性のほぼ完璧なバランスを提供し、日常のニーズとよりダイナミックな運転への欲求の両方を満たすことができます。年数が経っているにもかかわらず、要求の厳しいドライバーにとって、依然として堅実でエキサイティングな提案です。