Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
224km/h
重量
1505kg
価格
28,450€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
560 L
55 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 CV DPF DSG (2009-2010)
一般的な説明
2009年型シュコダ オクタビア RS 2.0 TDI CRは、ファミリーセダンの実用性とRSラインのスポーティな精神を兼ね備えた魅力的な提案です。このモデルは、170馬力のディーゼルエンジンとDSGトランスミッションを搭載し、日常のニーズと運転の興奮の両方を満たすことができるバランスの取れた運転体験を約束しました。多用途性を犠牲にすることなく、効率性とパフォーマンスを求める人々にとって賢明な選択肢として位置づけられました。
運転体験
運転中、オクタビア RS 2.0 TDI CRは、当時のディーゼル車としては驚くほど機敏な体験を提供しました。170馬力は、特に低回転から利用可能な350Nmのトルクのおかげでエネルギッシュに感じられ、どのギアでも力強いレスポンスにつながりました。6速DSGトランスミッションは、その速さと滑らかさで、ダイナミックで快適な運転に貢献しました。純粋なスポーツカーではありませんでしたが、そのよく調整されたシャシーとマクファーソン式フロントサスペンション、そしてリアのマルチリンクサスペンションは、快適性と安定性の良好なバランスを提供し、自信を持ってカーブを楽しむことを可能にしました。電動パワーステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんでしたが、正確で操作を容易にしました。
デザインと美学
2009年型シュコダ オクタビア RSのデザインは、ブランドの特徴である控えめさを保ちつつ、スポーティなキャラクターを高める特徴的な要素を取り入れていました。全体的なラインはクリーンで機能的で、5ドアボディは優れた居住性を提供しました。専用バンパー、17インチアロイホイール（225/45 R17）、グリルとテールゲートのバッジなどのRSディテールは、よりアグレッシブで差別化された存在感を与えました。インテリアは実用的でしたが、より包み込むようなシートと専用ステアリングホイールでスポーティなタッチも加えられ、運転を誘う雰囲気を作り出していました。
技術と特徴
技術面では、2009年型オクタビア RS 2.0 TDI CRは、コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーが特徴で、出力供給と効率を最適化しました。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、超高速でスムーズなギアチェンジを提供し、パフォーマンスと快適性の両方を向上させる最高の宝石の1つでした。安全性に関しては、フロントに312mmのベンチレーテッドディスクブレーキ、リアに286mmのディスクを搭載し、効果的なブレーキングを保証しました。今日の最新の運転支援システムは搭載していませんでしたが、その装備はセグメントと年式に対して競争力があり、メカニズムと運転体験に重点を置いていました。
競合
当時、シュコダ オクタビア RS 2.0 TDI CRは、フォルクスワーゲン ゴルフ GTDなどのライバルと競合していました。ゴルフ GTDとはプラットフォームとエンジンを共有しており、より広々とした選択肢を提供し、多くの場合、より優れたコストパフォーマンスを誇っていました。その他の競合車には、フォード フォーカス ST TDCiやSEAT レオン FR TDIなどのスポーティなディーゼルバージョンがあり、いずれもパフォーマンスと燃費のバランスを追求していました。オクタビア RSは、より控えめでありながらも同様に効果的なアプローチで差別化され、560リットルの大きなトランクと、多くの直接的なライバルよりも優れた居住性を提供しました。
結論
2009年型シュコダ オクタビア RS 2.0 TDI CRは、ファミリーカーの機能性とスポーツカーのダイナミズムを巧みに融合させた車でした。170馬力のディーゼルエンジンと優れたDSGトランスミッションの組み合わせは、優れたパフォーマンスと控えめな燃費を提供し、多用途でエキサイティングな車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。控えめながらもRSの個性を伝えるデザインと、当時の最先端の機械技術を備えていました。そのバランスと多様なニーズを満たす能力により、間違いなく良い印象を残した車です。