Especificaciones y análisis del Skoda Octavia
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
6l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
8.3s
最高速度
224km/h
重量
1505kg
価格
30,090€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
560 L
55 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Skoda Octavia RS 2.0 TDI CR 170 CV DSG (2010-2012)
一般的な説明
2009年型シュコダ オクタビア RS 2.0 TDI CRは、エステートカーの実用性とスポーティな精神を兼ね備えた魅力的な提案です。170馬力のディーゼルエンジンとDSGトランスミッションを搭載したこのオクタビアは、効率性を犠牲にすることなくダイナミックなドライビング体験を約束します。一見すると控えめに見えるかもしれませんが、パワフルな心臓部と、あらゆる旅を楽しむように誘うセッティングを隠し持った車です。
運転体験
ハンドルを握ると、オクタビア RS ディーゼルは350 Nmのトルクのおかげで低回転から力強いレスポンスを発揮します。0-100 km/h加速は8.3秒と、当時のディーゼル車としては立派なもので、最高速度224 km/hは高速道路での有能な相棒となります。6速DSGトランスミッションは、素早くスムーズなシフトでスポーティな感覚を高め、喜びをもたらします。サスペンションはしっかりしていますが、不快ではなく、俊敏性と快適性のバランスが取れています。正確なステアリングと、要求の厳しいカーブでも自信を抱かせる落ち着きで、路面との一体感を感じさせる車です。ディーゼルでありながら、エンジン音にはスポーティなタッチがあり、体験を彩ります。
デザインと美学
2009年型オクタビア RSのデザインは、オクタビアのベースを微妙ながらも効果的に進化させたものです。ラインはクリーンで機能的ですが、専用バンパー、17インチホイール、バッジなどのRSディテールが、よりアスレチックでアグレッシブな存在感を与えています。インテリアはシュコダの特徴である質実剛健さを保ちつつ、サイドサポートの強化されたシート、レザー製ステアリングホイール、アルミ製ペダルなどのスポーティなアクセントが加えられています。派手さを追求するのではなく、スポーティなエレガンスと機能性を追求したデザインであり、広々として丁寧に仕上げられたキャビンは、何時間でも過ごしたくなるような空間です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、このオクタビア RSは170馬力の2.0 TDI CRエンジンを搭載しており、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、効率的でリニアなパワーデリバリーを保証します。デュアルクラッチDSGオートマチックトランスミッションは強力なポイントであり、優れたドライビング体験を提供します。安全性に関しては、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そしてマクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレログラム式リアサスペンション（両方ともスタビライザー付き）を備えたバランスの取れたシャシーが特徴です。最新の車ではありませんが、その機械技術は堅牢で実績があり、信頼性の高い性能と、日常使いに魅力的な複合燃費6 l/100kmを提供します。
競合
そのセグメントにおいて、シュコダ オクタビア RS 2.0 TDI CRは、プラットフォームとエンジンを共有するフォルクスワーゲン ゴルフ GTDのようなライバルと競合し、より広々として、しばしばより手頃な価格の代替案を提供しました。他の競合車としては、フォード フォーカス ST ディーゼル（同等バージョン）、SEAT レオン FR TDI、あるいはBMW 3シリーズやアウディ A4のようなスポーツセダンのディーゼルバージョンも挙げられますが、オクタビア RSは、非常に競争力のある価格性能比を持つ、より実用的な選択肢として位置づけられていました。そのスペース、性能、効率性の組み合わせは、非常に特定のニッチ市場で際立っていました。
結論
2009年型シュコダ オクタビア RS 2.0 TDI CRは、その約束を十分に果たす車です。スポーティで効率的、そして実用的なエステートです。運転に少しの興奮を求めるが、スペースと経済性を犠牲にしたくない人にとって理想的です。パワフルなディーゼルエンジン、優れたDSGトランスミッション、そしてよく調整されたシャシーは、日常使いや長距離移動に非常に魅力的な選択肢となります。そのバランスと、騒がしさなく満足のいくドライビング体験を提供する能力に、心地よく驚かされる車です。