Skoda Rapid 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. Ambition (2012-2015)

2013
Gasolina
FWD
Automático 7v

Especificaciones y análisis del Skoda Rapid

パワー

122PS

トルク

200Nm

燃費

5.8l/100

排出

134g/km

0-100 km/h

9.5s

最高速度

206km/h

重量

1230kg

価格

19,525

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 7v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

530 L

タンク

55 L

パワー

90 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力122 CV / 90 kW
最大トルク200 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 7v

容量

タンク55 L
トランク530 L

詳細分析 Skoda Rapid 1.4 TSI 122 CV DSG 7 vel. Ambition (2012-2015)

一般的な説明

2013年型シュコダ ラピッド、1.4 TSI 122馬力、7速DSGトランスミッション、アンビション仕様は、コンパクトセグメントにおいて賢明で実用的な選択肢として登場します。5ドアボディを持つこのモデルは、スペース、効率性、競争力のある価格のバランスを提供することを目指し、チェコブランドの「Simply Clever」という哲学を維持しています。

運転体験

ラピッド1.4 TSIのハンドルを握ると、全体的な感触は滑らかさと運転のしやすさです。122馬力のガソリンエンジンは、7速DSGオートマチックトランスミッションと組み合わされ、都市交通でも長距離走行でも理想的な機敏で漸進的なレスポンスを提供します。0から100km/hまで9.5秒の加速はほとんどの状況で十分であり、最高速度206km/hは長距離移動を自信を持ってこなすことができます。電動油圧式ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、その機能を正確に果たします。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性を優先するように設定されており、路面の凹凸をよく吸収しますが、スポーティなダイナミクスは提供しません。複合燃費5.8 l/100kmはプラスポイントであり、その出力に対して良好な効率性を示しています。

デザインと美学

2013年型シュコダ ラピッドのデザインは機能的で控えめであり、当時のブランドの美的ラインに沿っています。派手さを追求するのではなく、時代を超越した実用性を目指しています。全長4483mm、全幅1706mm、全高1461mmの5ドアボディは、バランスの取れたシルエットを提供します。フロントにはシュコダの特徴的なグリルが組み込まれ、シンプルなデザインのヘッドライトが脇を固めます。リアには、広々とした印象を与える控えめな形状のテールライトがあります。インテリアは豪華ではありませんが、許容できる品質の素材と人間工学に基づいたデザインでうまくまとめられています。居住性は、特に後席においてその強みの一つであり、530リットルのトランクは、そのカテゴリーでは非常に広々としており、家族や荷物スペースが必要な人にとって非常に実用的な車となっています。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2013年型シュコダ ラピッドのアンビションバージョンは、本質的で機能的なものに焦点を当てています。1.4 TSI直噴、ターボ、インタークーラーエンジンは、その時代としてはモダンで効率的なパワートレインです。7速DSGトランスミッションは、フォルクスワーゲングループの宝の一つであり、迅速かつスムーズなギアチェンジを提供し、快適性と効率性の両方を向上させます。インフォテインメントとコネクティビティに関しては、現在の基準と比較すると装備はより基本的ですが、当時の基本的なニーズを満たしています。電動油圧式パワーステアリングは快適な運転に貢献します。フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキは、適切な制動能力を保証します。今日では一般的になっている高度な運転支援システムは欠けていますが、そのテクノロジーはメカニクスと効率性に焦点を当てています。

競合

2013年型シュコダ ラピッドは、SEATトレド(プラットフォームと多くのコンポーネントを共有)、ダチア ローガン、フィアット ティーポ、さらにはフォルクスワーゲン ジェッタやヒュンダイ エラントラなどのコンパクトカーのより基本的なバージョンといったモデルと競合する、非常に混雑したセグメントで競争しています。これらのライバルに対するその主な強みは、優れた室内空間とトランクスペース、効率的で実績のあるフォルクスワーゲングループのメカニクス、そして競争力のある価格の組み合わせです。一部のライバルはより目を引くデザインやより高度な技術装備を提供するかもしれませんが、ラピッドは実用的なアプローチと優れたコストパフォーマンスで際立っています。

結論

2013年型シュコダ ラピッド 1.4 TSI 122馬力 DSG アンビションは、信頼性が高く、広々として効率的な輸送手段を手頃な価格で提供するという目的を十分に果たしている車です。その前衛的なデザインやスポーティな性能で人々を魅了する車ではありませんが、その誠実さと日常の移動ニーズを解決する能力で魅了します。広いトランクと居住性は家族に理想的であり、エンジンとDSGトランスミッションは快適で経済的な運転を保証します。ボンネットの下にドイツのエンジニアリングの保証がある、実用的で複雑でない車両を探している人にとって賢明な選択です。