Skoda Rapid 1.6 TDI CR 105 CV Active (2012-2015)

2013
Gasóleo
FWD
Manual 5v

Especificaciones y análisis del Skoda Rapid

パワー

105PS

トルク

250Nm

燃費

4.4l/100

排出

114g/km

0-100 km/h

10.6s

最高速度

190km/h

重量

1265kg

価格

17,300

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

530 L

タンク

55 L

パワー

77 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力105 CV / 77 kW
最大トルク250 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 5v

容量

タンク55 L
トランク530 L

詳細分析 Skoda Rapid 1.6 TDI CR 105 CV Active (2012-2015)

一般的な説明

2013年型シュコダ ラピッド 1.6 TDI CR 105馬力のアクティブバージョンは、コンパクトセグメントにおいて賢明で実用的な選択肢として登場します。機能性と効率性に明確に焦点を当てたこのモデルは、使用経済性と広々とした室内空間を重視するドライバーを魅了することを目指しています。派手さはありませんが、チェコブランドの特徴である堅実さを備えています。一見すると、その美学で魅了しようとするのではなく、合理的な議論で納得させようとする車です。

運転体験

ラピッド 1.6 TDI CR 105馬力のハンドルを握ると、バランスが取れていて予測可能な車であるという感覚が支配的です。105馬力のディーゼルエンジンと低回転から利用可能な250Nmのトルクは、日常使いや高速道路での走行に十分な応答性を提供します。0-100km/h加速は10.6秒と目覚ましいものではありませんが、ほとんどの状況で十分です。5速マニュアルギアボックスは、高速道路での燃費を抑えるために6速があればさらに良いかもしれませんが、正確な感触を持っています。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアがトーションビーム式で、快適性を優先するように設定されており、路面の凹凸をよく吸収しますが、特にスポーティなダイナミクスを提供するわけではありません。電動油圧式ステアリングは、最も情報伝達性が高いわけではありませんが、スムーズにその機能を果たします。全体として、信頼性と安全性を伝える車であり、サプライズのない信頼できる旅の相棒を求める人に理想的です。

デザインと美学

2013年型シュコダ ラピッドのデザインは、ブランドの哲学を反映しています。それは、控えめで機能的、そして派手さがないことです。そのラインはクリーンでシンプルで、前衛的であることよりも時代を超越したものを追求しています。全長4483mm、全幅1706mm、全高1461mmの5ドアボディは、控えめながらもエレガントな存在感を与えます。フロントにはシュコダの特徴的なグリルが組み込まれ、その両側には伝統的なデザインのヘッドライトが配置されています。リアは、長方形のテールライトでその堅実なイメージを強化しています。インテリアでは、控えめさが続き、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではないものの耐久性を伝える素材が使用されています。人間工学は良好で、すべてのコントロールがドライバーの手の届く範囲にあります。居住性と実用性を優先したデザインであり、530リットルのトランク容量は、そのセグメントでは例外的な数値です。

技術と特徴

技術面では、2013年型シュコダ ラピッドは当時の必需品を備えており、大きな革新はありませんが、実績のある効率的なソリューションを採用しています。1.6 TDI CRエンジンはその一例で、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、性能と複合燃費4.4 l/100kmの良好なバランスを提供します。電動油圧式パワーステアリングは快適な運転に貢献します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を保証します。今日見られる最新の運転支援システムは搭載していませんが、ABSやエアバッグなど、そのカテゴリーと年式の車に期待されるアクティブおよびパッシブセーフティシステムは提供しています。不要な装飾を排し、信頼性と効率性に焦点を当てた技術です。

競合

シュコダ ラピッド 1.6 TDI CR 105馬力は、市場でSEAT トレドのようなライバルと競合していました。トレドとはプラットフォームや多くのコンポーネントを共有しており、非常に似た提案をしていました。その他の直接的な競合車には、さらに価格を抑えたダチア ローガンや、ヒュンダイ i30やキア シードのようなコンパクトカーのディーゼルバージョンがありました。これらはよりモダンなデザインとより充実した装備を提供していましたが、価格は高めでした。また、スペースと機能性を優先した別のモデルであるフィアット ティーポとも競合していました。ラピッドは、実用的で経済的な代替案として位置づけられ、豪華な装備やスポーティな性能を必要とせず、広々として低燃費の車を求める家族やプロフェッショナルに理想的でした。

結論

2013年型シュコダ ラピッド 1.6 TDI CR 105馬力アクティブは、信頼性が高く、広々として経済的な輸送手段を提供するという目的を十分に果たしている車です。最もエキサイティングな車でも、最も豪華な車でもありませんが、その誠実さと実用性は、何よりも機能性を重視する層にとって非常に魅力的な選択肢となります。ディーゼルエンジンは効率的で有能であり、デザインは時代を超越し、居住性は際立っています。日常生活であなたを失望させることなく、調整された燃費で多くの距離を走行できる忠実な旅の相棒です。現実の生活のための車を探している人にとって賢明な選択です。