Skoda Scout 2.0 TDI DPF · 140 CV (2007-2008)

2007
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Skoda Scout - Vista 1
Skoda Scout - Vista 2
Skoda Scout - Vista 3
Skoda Scout - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Scout

パワー

140PS

トルク

320Nm

燃費

6.4l/100

排出

173g/km

0-100 km/h

10.2s

最高速度

197km/h

重量

1605kg

価格

27,150

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

580 L

タンク

60 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク580 L

詳細分析 Skoda Scout 2.0 TDI DPF · 140 CV (2007-2008)

一般的な説明

2007年型シュコダ スカウト 2.0 TDI DPFは、ある程度のオフロード性能を持つファミリーカーを探している人にとって興味深い提案です。オクタビア コンビをベースにしたこのモデルは、より堅牢な美学と全輪駆動が特徴で、乗用車の快適さを犠牲にすることなく、機能性と冒険能力を重視する層に魅力的な多用途性を提供します。

運転体験

ハンドルを握ると、スカウト 2.0 TDI DPFは堅牢性と安心感を与えます。140馬力のディーゼルエンジンは、低回転から320Nmのトルクを発揮し、追い越しや長距離移動を容易にするエネルギッシュで十分なレスポンスを提供します。6速マニュアルギアボックスは正確で、特に高速道路での燃費抑制に貢献します。わずかに高められたサスペンションは、バランスを追求したセッティングで路面の凹凸をよく吸収し、優れた乗り心地を提供します。未舗装路では、AWD全輪駆動と高い最低地上高により、純粋なオフローダーとまではいかないものの、自信を持って冒険することができます。電動パワーステアリングはスムーズで、市街地での操作を容易にし、高速道路では良好なコントロール感を提供します。全体的に、日常生活でも休暇でも運転を楽しむことができる車です。

デザインと美学

2007年型シュコダ スカウトのデザインは、冒険的で機能的な美学が特徴です。オクタビア コンビをベースに、その「オフロード」キャラクターを際立たせる特徴的な要素が組み込まれています。専用バンパー、シルバーのアンダーボディプロテクション、ワイド化されたホイールアーチ、ルーフレールが、より堅牢で差別化されたイメージを与えます。225/50 R17タイヤを装着した17インチホイールが、過度に派手ではないものの、耐久性と能力のイメージを投影するパッケージを完成させています。内装は、シュコダらしい質実剛健さと人間工学に基づいたデザインを維持し、高品質な素材と実用的なデザインが特徴です。580リットルのトランクのおかげで、乗員と荷物の両方に十分なスペースがあり、家族やアウトドア活動に理想的なパートナーです。

技術と特徴

技術面では、2007年型シュコダ スカウト 2.0 TDI DPFは、実績のある効率的なソリューションを組み込んでいます。ポンプインジェクターによる直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDIエンジンは、その信頼性と優れた性能で知られるパワートレインです。AWD全輪駆動は、正確なシステムは明記されていませんが、この時代のモデルでは通常ハルデックスシステムであり、グリップの必要性に応じて両軸間に自動的に動力を分配します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そしてフロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレルグラム(両方ともスタビライザー付き)を備えた優れたサスペンションを備えています。電動アシスト付きラック&ピニオンステアリングは、快適で正確な運転に貢献します。最新モデルの最新のコネクティビティや運転支援の革新は組み込まれていませんが、その技術は効率性、安全性、さまざまな地形への適応性に焦点を当てています。

競合

そのセグメントにおいて、2007年型シュコダ スカウト 2.0 TDI DPFは、スバル アウトバック、アウディ A4 オールロード(後者はより上位のプレミアムセグメントでしたが)、あるいはフォルクスワーゲン パサート オールトラック(後に登場)やボルボ XC70のようなモデルの全輪駆動バージョンと競合していました。その主な強みは、スペース、全輪駆動、冒険的な美学の組み合わせを、一部の直接的な競合他社よりも競争力のある価格で提供し、フォルクスワーゲン グループの品質と信頼性を犠牲にしないことでした。

結論

2007年型シュコダ スカウト 2.0 TDI DPFは、年数が経っているにもかかわらず、多用途なファミリーカー、冒険的なタッチ、そして未舗装路を容易に走行できる能力を求める人にとって、依然として非常に興味深い選択肢です。そのディーゼルエンジンは堅牢で効率的であり、室内空間は広く、控えめながらも堅牢なデザインは安心感を与えます。乗用車の快適さと軽量SUVの能力のバランスを提供するという目的を十分に果たしており、アクティブな家族や主要道路から外れた場所への旅行を楽しむ人に理想的です。機能性と信頼性を重視する人にとって賢明な選択です。