Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140 CV DSG Active (2011-2012)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Skoda Superb - Vista 1
Skoda Superb - Vista 2
Skoda Superb - Vista 3
Skoda Superb - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Superb

パワー

140PS

トルク

320Nm

燃費

6l/100

排出

158g/km

0-100 km/h

10.3s

最高速度

203km/h

重量

1591kg

価格

27,380

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

633 L

タンク

60 L

パワー

103 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力140 CV / 103 kW
最大トルク320 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク633 L

詳細分析 Skoda Superb Combi 2.0 TDI 140 CV DSG Active (2011-2012)

一般的な説明

2010年型シュコダ・スペルブ・コンビ2.0 TDI 140馬力DSGトランスミッションのアクティブバージョンは、非常に実用的で広々としたファミリー向けオプションとして登場しました。このモデルは、ディーゼルエンジンと自動デュアルクラッチトランスミッションにより、日常使いと長距離移動の両方で効率性と快適性のバランスを約束しました。その焦点は、明らかに広い室内空間と優れた乗り心地を提供することにあり、ファミリーセダンセグメントで際立つ、控えめながらもエレガントな美学を犠牲にすることはありませんでした。

運転体験

スペルブ・コンビのハンドルを握ると、安定感と滑らかさが支配的な感覚です。140馬力の2.0 TDIエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に6速DSGトランスミッションの優れた働きにより、素早くほとんど知覚できない変速を行い、車体を軽快に動かします。電動アシストステアリングは、日常の運転に適切な応答性を提供しますが、最も情報伝達に優れているわけではありません。フロントのマクファーソンストラットとリアのマルチリンクサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、すべての乗員に快適な乗り心地を提供します。開けた道路では、安定して安全であり、疲労なく何キロも走り続けることができます。0-100km/h加速10.3秒、最高速度203km/hという数値は、スポーツ性を追求するものではありませんが、安全に追い越しを行う能力を備えており、そのコンセプトに合致しています。

デザインと美学

2010年型シュコダ・スペルブ・コンビのデザインは、その機能性と控えめなエレガンスが特徴です。全長4838mm、全幅1817mm、全高1510mmのステーションワゴンボディは、堅牢で広々としたイメージを醸し出しています。ラインはクリーンで時代を超越し、シュコダの特徴的なフロントグリルと、全体に調和して統合されたヘッドライトが特徴です。大きなテールゲートを備えたリアは、その積載能力を強調し、当時のものとしては例外的な633リットルのトランク容量を提供します。アクティブバージョンのインテリアは控えめですが、素材と仕上げの品質、そして特に後席の広さ、特に足元のスペースが際立っています。コントロールの人間工学は直感的で、全方向の視界も良好です。

技術と特徴

技術面では、2010年型シュコダ・スペルブ・コンビは実用的で効率的なソリューションを組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた140馬力の2.0 TDIエンジンは、ユーロ5規制に準拠し、ディーゼル効率のベンチマークでした。オイル浸漬式マルチプレートクラッチを2つ備えた6速DSG自動トランスミッションは、自動ギアボックスにおける最も先進的な技術の1つであり、快適性と速度の組み合わせを提供しました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムは備えていませんでしたが、電動パワーステアリングや、ベンチレーテッドフロントディスクとリアディスクを備えた効果的なブレーキシステムなどの要素は備えていました。計器類は明確で読みやすく、アクティブバージョンの標準装備は基本的ではありましたが、快適性と安全性の基本的なニーズをカバーしていました。

競合

ファミリーセダンセグメントでは、2010年型シュコダ・スペルブ・コンビは、フォルクスワーゲン・パサート・ヴァリアント、フォード・モンデオ・スポーツブレーク、オペル・インシグニア・スポーツツアラー、ルノー・ラグナ・グランドツアーなどの強力な競合車と対峙しました。それらと比較して、スペルブ・コンビは、特に後席の比類ない室内空間と、ほとんどの直接的な競合車を上回るトランク容量で際立っていました。その価格性能比も強みであり、グループ内の他の兄弟車よりも手頃な価格で、非常に競争力のあるレベルの装備と仕上げを提供しました。モンデオのようなダイナミズムやパサートのようなブランドイメージは提供しなかったかもしれませんが、その実用性と快適性は、スペースと利便性を優先する家族にとって非常に魅力的な選択肢となりました。

結論

2010年型シュコダ・スペルブ・コンビ2.0 TDI 140馬力DSGアクティブは、年数が経っているにもかかわらず、広々として快適で効率的なディーゼルエンジンを搭載したファミリーカーを探している人にとって、依然として非常に魅力的な選択肢です。その機能的なデザイン、優れた居住性、そしてエンジンとトランスミッションの組み合わせの滑らかさは、長距離移動や日常使いに理想的な相棒となります。大きなスポーツ性を追求するものではありませんが、家族と荷物を完全に快適かつ安全に運ぶというその役割を十分に果たしてくれる、誠実な車です。ブランドの特徴である機械的信頼性は、所有体験にさらなる安心感を与えます。