Skoda Superb Combi 2.0 TDI 170 CV DSG Laurin&Klement (2012-2013)

2010
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Skoda Superb - Vista 1
Skoda Superb - Vista 2
Skoda Superb - Vista 3
Skoda Superb - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Superb

パワー

170PS

トルク

350Nm

燃費

6.1l/100

排出

159g/km

0-100 km/h

8.9s

最高速度

218km/h

重量

1594kg

価格

34,575

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

633 L

タンク

60 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク633 L

詳細分析 Skoda Superb Combi 2.0 TDI 170 CV DSG Laurin&Klement (2012-2013)

一般的な説明

2010年型シュコダ スペルブ コンビ 2.0 TDI 170馬力 DSGトランスミッション、ローリン&クレメントバージョンは、エレガンスと実用性を兼ね備えたファミリーセダンです。34,575ユーロという価格で、この車両は、空間、快適性、効率的なディーゼルエンジンを求めながらも、特別なタッチを犠牲にしたくない人々にとって非常に魅力的な選択肢として位置付けられています。その時代を超越したデザインと装備は、家族や長距離旅行に理想的な旅の相棒となります。

運転体験

スペルブ コンビのハンドルを握ると、安定感と滑らかさが支配的な感覚です。170馬力の2.0 TDIエンジンは、6速DSGオートマチックトランスミッションと組み合わされ、安全な追い越しや高速巡航の維持に理想的な、エネルギッシュでプログレッシブなレスポンスを提供します。フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビームサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、卓越した乗り心地を提供します。電動アシストステアリングは正確で、路面状況をよく伝え、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは、強力で安全な停止を保証します。疲労なく笑顔で何キロも走り、道路上の素晴らしい味方がいるという安心感を与えてくれる車です。

デザインと美学

2010年型シュコダ スペルブ コンビのデザインは、機能的なエレガンスの結晶です。そのラインは流麗でバランスが取れており、その堂々たる寸法(全長4838mm)にもかかわらず、重々しく感じさせないシルエットです。ローリン&クレメントバージョンは、225/40 R18タイヤを装着した18インチホイールなど、その魅力を高める特徴的なディテールを追加し、より洗練された存在感を与えています。シュコダの特徴的なグリルとよく統合されたヘッドライトを備えたフロントは、堅牢性を伝えます。リアは、広々として機能的で、633リットルのトランクへのアクセスを容易にするテールゲートを備えており、積載能力の点でそのセグメントのリーダーの1つとなる印象的な数字です。インテリアは、控えめながらも丁寧に仕上げられ、高品質な素材を使用しており、居心地が良く実用的な空間を作り出しています。

技術と特徴

2010年モデルであるにもかかわらず、シュコダ スペルブ コンビ 2.0 TDI 170馬力 DSGは、現在でも関連性の高い技術を搭載しています。1968ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、効率と性能の好例です。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、素早くスムーズなギアチェンジを提供し、燃費とエンジンのレスポンスを最適化するエンジニアリングの傑作です。安全性に関しては、両軸にディスクブレーキと、優れた安定性に貢献する適切に調整されたサスペンションを備えています。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術基盤は堅牢で信頼性が高く、安全で快適な運転体験を保証します。

競合

当時、シュコダ スペルブ コンビ 2.0 TDI 170馬力 DSGは、ディーゼルファミリーセダンセグメントで強力な競合他社と対峙していました。主なライバルには、フォルクスワーゲン パサート ヴァリアント、フォード モンデオ スポーツブレーク、オペル インシグニア スポーツツアラー、マツダ 6 ワゴンなどがありました。それらと比較して、スペルブは、特に後席とトランクの広大な室内空間、優れたコストパフォーマンス、フォルクスワーゲングループの機械的信頼性で際立っていました。特にローリン&クレメントバージョンでは、非常に充実した装備レベルを提供し、よりプレミアムなオプションに対しても非常に競争力がありました。

結論

2010年型シュコダ スペルブ コンビ 2.0 TDI 170馬力 DSG ローリン&クレメントは、今日でも中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けている車です。空間、快適性、効率性、そしてパワフルで信頼性の高いディーゼルエンジンの組み合わせは、家族や大量の積載量を必要とする人々にとって理想的な車両です。その時代を超越したデザインと充実した装備は、快適で心配のない運転体験を保証します。その目的を十分に果たし、優れた多用途性と、限りなく旅を誘う乗り心地を提供する車です。