Especificaciones y análisis del Skoda Superb
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
6l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
220km/h
重量
1572kg
価格
34,105€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
565 L
60 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Skoda Superb 2.0 TDI 170 CV DSG Laurin&Klement (2012-2013)
一般的な説明
2008年型シュコダ スペルブ 2.0 TDI 170 CV DSG ローリン＆クレメントは、年式にもかかわらず、非常に魅力的な価値提案を提供するセダンです。170馬力のディーゼルエンジンとDSGトランスミッションのスムーズさにより、この車両は長距離移動で快適性、広さ、効率的なパフォーマンスを求める人にとって理想的な選択肢として位置付けられています。さらに、ローリン＆クレメントバージョンは、そのラインナップの兄弟車よりも一段上の品格と装備を加えています。
運転体験
スペルブのハンドルを握ると、安定感と快適性が支配的な感覚です。170馬力の2.0 TDIエンジンは、低回転から力強く加速し、追い越しや高速道路での運転を容易にする強力なレスポンスを提供します。6速DSGギアボックスは驚くべきもので、スムーズで素早い変速がすべての旅を楽しいものにします。サスペンションは快適でありながら、ボディをしっかりと制御し、常に安心感を伝えます。長距離の家族旅行やビジネス旅行に理想的で、疲労なく何キロも走り続けたくなる車です。
デザインと美学
2008年型シュコダ スペルブ、特にローリン＆クレメントバージョンのデザインは、エレガントで時代を超越しています。流れるようなラインとバランスの取れたプロポーションは、控えめでありながらも品格のある存在感を与えます。特徴的なシュコダのグリルとよく統合されたヘッドライトを備えたフロントは、堅牢なイメージを投影します。デュアルオープニングテールゲート（TwinDoor）を備えたリアは、リフトバックの実用性と伝統的なセダンの美学を組み合わせた独創的なディテールです。クロームのディテールとローリン＆クレメントバージョン専用のアロイホイールが、そのプレミアムなキャラクターを際立たせています。
技術と特徴
2008年モデルであるにもかかわらず、スペルブ ローリン＆クレメントは当時としては先進的な技術を搭載していました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDIエンジンは、効率とパフォーマンスの好例です。デュアルクラッチDSGトランスミッションは、セグメントのベンチマークであり、優れた運転体験を提供しました。室内は、今日のタッチスクリーンはありませんが、そのインフォテインメントシステムと自動空調は、当時の快適性と接続性の期待を十分に満たしていました。電動パワーステアリングとフロントアクスルのベンチレーテッドディスクブレーキは、安全で正確な運転を保証します。
競合
当時、シュコダ スペルブはフォルクスワーゲン パサート、フォード モンデオ、オペル インシグニア、ルノー ラグナなどの大型セダンと競合していました。それらと比較して、スペルブは特に後席の広大な室内空間とコストパフォーマンスで際立っていました。ローリン＆クレメントバージョンは、豪華な装備と仕上げにより、プレミアムブランドのモデルに近づき、洗練された快適性を犠牲にすることなく、より手頃な代替案を提供しました。
結論
2008年型シュコダ スペルブ 2.0 TDI 170 CV DSG ローリン＆クレメントは、今日でも、広々として快適で、パワフルで効率的なディーゼルエンジンを搭載したセダンを求める人にとって、非常にお勧めの選択肢です。そのエレガントなデザイン、うまく解決された技術、そして優れたコストパフォーマンスは、中古車市場で非常に魅力的な車両となっています。この車は、そのセグメントで匹敵するものがほとんどない快適性と安心感を提供し、すべての旅を楽しませてくれるでしょう。