Especificaciones y análisis del Skoda Superb
パワー
170PS
トルク
350Nm
燃費
6.1l/100
排出
159g/km
0-100 km/h
9s
最高速度
220km/h
重量
1590kg
価格
29,640€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 6v
FWD
5 / 5 ドア
565 L
60 L
125 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Skoda Superb 2.0 TDI CR 170 CV DPF Ambition DSG (2008-2010)
一般的な説明
2008年型シュコダ・スペルブ、2.0 TDI CR 170馬力 DSGトランスミッション、アンビション仕様は、期待を裏切らないセダンとして登場しました。発売当初29,640ユーロという価格で、この車両はドイツのエンジニアリングの堅牢性と、チェコブランドを常に特徴づけてきた実用性とスペースを組み合わせた、非常に魅力的な価値提案を提供しました。一見すると控えめに見えるかもしれませんが、驚くほど広々としたインテリアとパワフルで効率的なディーゼルエンジンを隠しています。
運転体験
スペルブのハンドルを握ると、堅牢性と快適さを感じます。1750rpmから350Nmのトルクを発揮する2.0 TDI 170馬力エンジンは、力強く加速し、0-100km/h加速は9秒、最高速度は220km/hです。2つのマルチプレートクラッチを備えた6速DSGギアボックスは、スムーズで素早い変速を提供し、リラックスした運転体験に貢献しながらも、必要に応じて応答性も発揮します。フロントのマクファーソンストラット、リアの変形可能なパラレログラム式サスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、市街地でも高速道路でも快適な走行を提供します。複合燃費6.1 l/100kmは、長距離移動にとってプラスポイントです。
デザインと美学
2008年型シュコダ・スペルブのデザインは、派手さのないエレガントで機能的です。そのラインはクリーンで時代を超越し、4838mmの全長は広々としたセダンとしての役割を示しています。1817mmの幅と1462mmの高さは、道路上で堂々とした存在感を与えます。特に注目すべきは、そのセグメントでは珍しい多用途性を提供するテールゲートで、トランクの蓋だけを開けるか、テールゲート全体を開けることができ、かさばる荷物の積載を容易にします。インテリアは控えめですが、丁寧に仕上げられており、特に後部座席の足元スペースは上位セグメントに匹敵するほどの優れた居住性を提供します。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2008年型スペルブは、当時としてはかなり先進的な要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDI CRエンジンは、効率と性能の好例です。6速DSGトランスミッションは、オートマチックの快適さとマニュアルの効率性を兼ね備えたエンジニアリングの傑作です。現在の車のタッチスクリーンやコネクティビティはありませんが、標準装備には、スタビリティコントロール、複数のエアバッグ、効率的な空調システムなどが含まれており、安全性と快適性を確保しています。
競合
そのセグメントにおいて、2008年型シュコダ・スペルブは、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・インシグニア、ルノー・ラグナといった強力な競合車と対峙していました。それらと比較して、スペルブは価格性能比、卓越した室内空間、トランクの多用途性で際立っていました。一部のドイツのライバルほどブランドの知名度は高くなかったかもしれませんが、ロゴにプレミアムを支払うことなく、広々として信頼性の高いセダンを求める人々にとって、非常に賢明で設備の整った代替案を提供しました。
結論
2008年型シュコダ・スペルブ 2.0 TDI CR 170馬力 DPF アンビション DSGは、年数が経っているにもかかわらず、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であり続けています。スペース、快適性、性能、効率性のほぼ完璧なバランスを提供します。広々としたキャビンと低燃費のディーゼルエンジンのおかげで、家族や長距離移動をする人にとって理想的な車両です。その時代を超越したデザインと機械的な堅牢性は、実用的で信頼性の高い車を求める人々にとって賢明な購入となります。