Skoda Superb 2.0 TDI 170 CV DSG Laurin&Klement (2012)

2008
Gasóleo
FWD
Automático 6v
Skoda Superb - Vista 1
Skoda Superb - Vista 2
Skoda Superb - Vista 3
Skoda Superb - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Superb

パワー

170PS

トルク

350Nm

燃費

6l/100

排出

157g/km

0-100 km/h

9s

最高速度

220km/h

重量

1572kg

価格

35,410

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

FWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

565 L

タンク

60 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク60 L
トランク565 L

詳細分析 Skoda Superb 2.0 TDI 170 CV DSG Laurin&Klement (2012)

一般的な説明

2008年型シュコダ・スペルブ、2.0 TDI 170馬力DSGトランスミッション、ローリン&クレメント仕様は、期待を裏切らないセダンとして登場しました。発売時の価格は35,410ユーロで、パワフルで効率的なディーゼルエンジンと、上位セグメントに匹敵する装備と快適性を兼ね備え、非常に魅力的な価値提案を提供しました。そのデザインは控えめながらも、卓越した居住性と実用的なソリューションを隠しており、そのカテゴリーで際立っていました。

運転体験

ハンドルを握ると、170馬力DSGを搭載したスペルブ2.0 TDIは、堅牢性と落ち着きを感じさせます。170馬力と350Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを発揮し、安全な追い越しと高速道路でのリラックスした運転を可能にします。6速DSGギアボックスは、その滑らかさと速さで全体を完璧に補完し、ギアチェンジをほとんど感じさせません。フロントはマクファーソン式、リアは変形可能なパラレルグラム式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。スポーツカーではありませんが、電動パワーステアリングは優れた精度を提供し、車は常に安定して予測可能です。複合燃費6 l/100kmは長距離移動に有利で、60リットルの燃料タンクのおかげでかなりの航続距離を提供します。

デザインと美学

2008年型シュコダ・スペルブのデザインは、派手さなくエレガントで機能的です。そのラインはクリーンで時代を超越し、広さと存在感を示すシルエットを持っています。ローリン&クレメントバージョンは、225/40 R18タイヤを装着した18インチホイールなど、プレミアムな特徴を高める独特のディテールを追加しています。全長4838mm、全幅1817mm、ホイールベース2761mmは、特に後席で足元空間が非常に広い、驚くほど広々とした室内空間を実現しています。トランク容量は565リットルで、そのカテゴリーで最大級であり、家族旅行や大量の荷物を積む必要がある人にとって理想的なパートナーです。「ツインドア」機能は、テールゲートを2つの方法(セダンとして、またはリフトバックとして)で開くことを可能にし、多用途性を高める独創的なソリューションです。

技術と特徴

技術面では、2008年型シュコダ・スペルブ、特にローリン&クレメント仕様は、競合他社に匹敵する要素を組み込んでいました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.0 TDI 170馬力エンジンは、当時のディーゼルエンジニアリングの典型であり、性能と効率のバランスを提供しました。デュアルクラッチDSGギアボックスは、その速さと滑らかさで市場のベンチマークの1つでした。今日見られる最新の運転支援システムは備えていませんでしたが、安定性制御、複数のエアバッグ、効率的な空調システムなどの要素を含む、安全性と快適性の面で完全な装備を提供しました。電動パワーステアリングは、より快適で正確な運転に貢献しました。

競合

そのセグメントでは、2008年型シュコダ・スペルブは、フォルクスワーゲン・パサート、フォード・モンデオ、オペル・インシグニア、シトロエンC5などの強力なライバルと対峙しました。それらと比較して、スペルブは特に後席の卓越した居住性と大容量トランクで際立っていました。一部のプレミアム競合他社と同じブランドの威信は提供しなかったかもしれませんが、その価格性能比と装備は、過度なプレミアムを支払うことなく、スペース、快適性、パワフルで効率的なディーゼルエンジンを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。その実用的なアプローチとインテリジェントなソリューションは、非常に競争の激しい市場で差別化を図りました。

結論

2008年型シュコダ・スペルブ2.0 TDI 170馬力DSGローリン&クレメントは、年月を経てもなお、中古車市場で非常に魅力的な選択肢であるセダンです。スペース、快適性、性能、効率性のほぼ完璧なバランスを提供します。そのディーゼルエンジンは堅牢で、DSGトランスミッションは素晴らしいです。ローリン&クレメント仕様は、完全な装備と高品質なディテールで体験を向上させます。家族や長距離を運転する人にとって理想的な車であり、信頼性が高く、広々としていて、合理的な維持費の車両を求める人に適しています。その時代を超越したデザインと優れた機能性は、流行よりも実用性と快適性を重視する人にとって賢い買い物となります。