Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
パワー
105PS
トルク
175Nm
燃費
6.4l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
175km/h
重量
1345kg
価格
19,000€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
405 L
60 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Skoda Yeti Experience 1.2 TSI 105 CV (2011)
一般的な説明
2009年型シュコダ・イエティ、Experience 1.2 TSI 105馬力バージョンは、コンパクトSUVセグメントにおいて新鮮で多用途な提案として登場しました。2011年に19,000ユーロで販売されたこのモデルは、実用的な車両、冒険的なタッチ、そしてチェコブランドの特徴である信頼性を求める人々を魅了しようとしました。1.2リッターターボチャージャー付きガソリンエンジンは、性能と効率のバランスの取れた組み合わせを約束し、日常使いや時折の旅行に理想的でした。
運転体験
シュコダ・イエティ1.2 TSIのハンドルを握ると、全体的な感覚は俊敏性と操作のしやすさです。エンジンは、排気量が小さいにもかかわらず、105馬力をリニアに供給し、低回転（1500rpm）から175Nmのトルクを発揮するため、市街地では活発なレスポンス、高速道路では十分な走行性能を発揮します。6速マニュアルギアボックスは正確で、当時の妥当な数値である複合燃費6.4 l/100kmに貢献しています。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがトーションビーム式で、快適性と安定性のバランスが良く、カーブでの安定性を損なうことなく路面の凹凸を吸収します。電動パワーステアリングはスムーズでダイレクトで、操作を容易にします。0-100km/h加速は11.8秒と目覚ましいものではありませんが、ほとんどの状況で十分であり、最高速度175km/hは高速道路での快適な巡航を可能にします。要するに、イエティは大きなスポーツ的野心はありませんが、実用性に富んだ快適で予測可能な運転体験を提供します。
デザインと美学
シュコダ・イエティのデザインは、間違いなくその最も特徴的な点の1つです。頑丈で角張った美学は、同時代の他のSUVのより流麗なラインとは一線を画しています。フロントに統合された丸いヘッドライトは、ユニークな個性と親しみやすい雰囲気を与えています。コンパクトなプロポーション（全長4223mm、全幅1793mm、全高1691mm）は、都市環境での取り回しを容易にし、最低地上高と下部の黒いプラスチック製プロテクションは、このバージョンが前輪駆動であるにもかかわらず、オフロード性能を示唆しています。インテリアは、質素ではありますが、機能的で丁寧に仕上げられており、高品質な素材と人間工学に基づいたデザインが特徴です。居住性は、5人の乗員に十分なスペースと、規則的な形状のおかげで非常に使いやすい405リットルのトランクを備えた強みの1つです。要するに、イエティは、一時的な流行よりも機能性と個性を優先するデザインで、見る人を無関心にさせない車です。
技術と特徴
技術面では、2009年型シュコダ・イエティのExperienceバージョンは、そのセグメントと時代の車両に期待されるものを提供していました。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.2 TSIエンジンは、性能を犠牲にすることなく排気量を削減する傾向の例でした。ユーロ5規制に準拠し、CO2排出量は149g/kmで、DGTのCラベルを取得していました。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保していました。電動パワーステアリングは、より快適で効率的な運転に貢献しました。今日見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムを搭載している点で際立っていたわけではありませんが、イエティは機能性と効率性に焦点を当てた、実績のある信頼性の高い技術を提供することに重点を置いていました。装備には、エアコン、電動ウィンドウ、基本的なオーディオシステムなどが含まれており、現代のドライバーの基本的なニーズをカバーしていました。
競合
シュコダ・イエティ1.2 TSI 105馬力は、コンパクトSUVセグメントで多様な競争に直面していました。直接のライバルには、すでに販売のベンチマークであった日産キャシュカイ、ヒュンダイix35、キア・スポーテージ、三菱ASXなどのモデルがありました。また、フォルクスワーゲン・ティグアンやフォード・クーガのような、より大型のSUVのエントリーレベルバージョンや、車高の高いコンパクトカーとも競合していました。それらと比較して、イエティはより独特なデザインと優れた室内実用性を提供し、モジュール性に関してはミニバンに近いアプローチをとっていました。1.2 TSIエンジンは、一部の競合車よりも排気量が小さいものの、同等の性能と調整された燃費を提供しました。競争力のある価格とシュコダの信頼性の評判も、競合車に対する強力な論拠でした。
結論
2009年型シュコダ・イエティExperience 1.2 TSI 105馬力は、年数が経っているにもかかわらず、コンパクトで実用的、そして個性的なSUVを求める人々にとって依然として魅力的な選択肢です。その独特のデザイン、室内居住性、効率的なエンジンは、都市でも長距離移動でも理想的な相棒となります。豪華さやスポーツ性能を追求した車ではありませんが、信頼性と多用途性のある移動手段を提供するという役割を十分に果たしています。シュコダのエンジニアリングに裏打ちされた機械的な信頼性は、その強みであり、中古車市場での賢明な購入となります。派手さはありませんが、その機能性とユニークな個性でオーナーの愛情を勝ち取る車です。