Especificaciones y análisis del Skoda Yeti
パワー
105PS
トルク
175Nm
燃費
6.4l/100
排出
149g/km
0-100 km/h
11.8s
最高速度
175km/h
重量
1345kg
価格
19,630€
技術サマリー
Gasolina
Manual 6v
FWD
5 / 5 ドア
405 L
60 L
77 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Skoda Yeti Elegance 1.2 TSI 105 CV (2011-2012)
一般的な説明
2011年から2012年にかけて発売されたシュコダ イエティ エレガンス 1.2 TSI 105 CVは、コンパクトSUVセグメントにおいて魅力的な選択肢として登場しました。19,630ユーロという価格設定のこの5ドア5人乗りモデルは、実用性と多用途性を重視しつつ、独自の個性を求める人々を魅了することを目指しています。1.2リッター105馬力のガソリンエンジンと6速マニュアルギアボックスの組み合わせは、日常使いにおいてバランスの取れたドライビング体験を約束します。
運転体験
イエティのハンドルを握ると、コントロールと俊敏さを感じます。その頑丈な外観にもかかわらず、105馬力の1.2 TSIエンジンは、特に都市部や二次道路で驚くほど活発なレスポンスを提供します。電動パワーステアリングは正確で、フロントのマクファーソンストラット、リアのトーションビーム式サスペンションは、路面の凹凸を難なく吸収し、優れた快適性を提供します。高速道路では落ち着きを保ちますが、追い越しにはもう少し予測が必要かもしれません。0-100km/h加速は11.8秒、最高速度は175km/hで、スポーツ性を追求するわけではありませんが、あらゆる旅に自信を持って挑める能力を備えており、そのセグメントに適した範囲に位置しています。
デザインと美学
シュコダ イエティのデザインは、間違いなくその最も特徴的な点の一つです。クリーンなラインとかなりの高さを備えた四角く頑丈な美学は、他のより伝統的なSUVとは一線を画す独自の個性を与えています。フロントに追加された丸いヘッドライトは、親しみやすく特徴的な外観を与えます。インテリアでは、機能性が鍵となります。キャビンは広々としていてよく活用されており、高品質な素材と控えめながら人間工学に基づいたデザインが特徴です。405リットルのトランク容量はそのサイズにしては十分で、リアシートの多用途性により、さまざまな積載ニーズに合わせて複数の構成が可能です。派手さはありませんが、よく考えられた堅牢性と実用性を醸し出す車です。
技術と特徴
テクノロジーの面では、シュコダ イエティ エレガンス 1.2 TSI 105 CVは、快適で安全な運転に不可欠な要素を組み込んでいます。直噴、ターボ、インタークーラーを備えた1.2 TSIエンジンは、当時の効率性の模範であり、性能と燃費の良好なバランスを提供します。6速マニュアルトランスミッションはスムーズで正確です。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備し、優れた制動能力を確保しています。現在のモデルに見られる最新の運転支援システムは備えていませんが、標準装備にはスタビリティコントロールや複数のエアバッグなどが含まれており、アクティブおよびパッシブセーフティの強固な基盤を提供します。電動パワーステアリングは、よりリラックスした効率的な運転に貢献します。
競合
競争の激しいコンパクトSUVセグメントにおいて、シュコダ イエティ エレガンス 1.2 TSI 105 CVは、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲン ティグアン、ヒュンダイ ix35などのライバルと対峙していました。それらと比較して、イエティはより独創的なデザインと実用的なアプローチで際立っていました。一部の競合他社のような技術的な洗練さやブランドイメージは提供しなかったかもしれませんが、その価格性能比と居住性は、機能的で個性的な車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となりました。そのガソリンエンジンは、最も強力ではありませんでしたが、効率的でほとんどの用途に適していました。
結論
シュコダ イエティ エレガンス 1.2 TSI 105 CVは、年数が経っているにもかかわらず、個性的なコンパクトSUVを求める人々にとって魅力的な選択肢であり続けている車両です。その頑丈で機能的なデザインは、広々としたインテリアと効率的なエンジンと組み合わされ、都市生活や週末の小旅行に理想的な相棒となります。最速でも最も豪華な車でもありませんが、その誠実さと実用性、そして快適な運転体験が際立っています。その目的を十分に果たし、満足のいく、複雑でない所有体験を提供する車です。




