Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 170 CV (2009-2010)

2009
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Skoda Yeti - Vista 1
Skoda Yeti - Vista 2
Skoda Yeti - Vista 3
Skoda Yeti - Vista 4

Especificaciones y análisis del Skoda Yeti

パワー

170PS

トルク

350Nm

燃費

6.1l/100

排出

159g/km

0-100 km/h

8.4s

最高速度

201km/h

重量

1545kg

価格

28,570

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

405 L

タンク

60 L

パワー

125 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力170 CV / 125 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク60 L
トランク405 L

詳細分析 Skoda Yeti Experience 4x4 2.0 TDI CR 170 CV (2009-2010)

一般的な説明

2009年型シュコダ・イエティ、Experience 4x4 2.0 TDI CR 170馬力バージョンは、コンパクトSUVセグメントにおいて大胆かつ機能的な提案として登場しました。28,570ユーロという価格で、このモデルは快適性と装備を犠牲にすることなく、多用途性とオフロード性能を重視する人々を魅了することを目指しました。170馬力のディーゼルエンジンは、全輪駆動と6速マニュアルギアボックスと組み合わされ、オンロードとオフロードの両方で確かなパフォーマンスを約束しました。イエティは、実用性、堅牢性、そして冒険心をバランスよく提供する興味深い選択肢として位置づけられました。

運転体験

シュコダ・イエティ 4x4 2.0 TDI CR 170馬力のハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚が伝わってきます。170馬力と350Nmのトルクを持つディーゼルエンジンは、低回転から力強く加速し、追い越しや合流の両方で評価されるエネルギッシュなレスポンスを提供します。0-100km/h加速8.4秒は、このカテゴリーの車両としては十分に立派な数値です。全輪駆動は、低グリップ条件下でさらなる安全性を提供し、ドライバーに自信を与えます。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアが変形可能なパラレルグラムタイプで、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性の良い妥協点を提供します。電動パワーステアリングは正確で、車高が高いにもかかわらず、機敏な運転に貢献します。全体として、イエティは堅牢性と能力の感覚を伝え、アスファルトの先を探索するよう誘います。

デザインと美学

2009年型シュコダ・イエティのデザインは、間違いなくその最も特徴的で賛否両論を呼ぶ点の一つです。SUVとミニバンの特徴を融合させた美学で、イエティは誰にも無関心ではありませんでした。その四角いラインと、補助的な丸いヘッドライトを備えた特徴的なフロントエンドは、ユニークな個性と堅牢な外観を与えました。全長4,223mm、全幅1,793mm、全高1,691mmのコンパクトな寸法は、都市での取り回しを容易にし、高い最低地上高とアンダーボディプロテクションは、そのオフロード性能を示唆していました。インテリアは機能的でしたが、良好な居住性と、荷室スペースを最大化するために折りたたんだり取り外したりできるシートの多用途性が際立っていました。実用性を重視しながらも、イエティのデザインは冒険とオリジナリティのイメージを伝えることに成功しました。

技術と特徴

シュコダ・イエティ Experience 4x4 2.0 TDI CR 170馬力は、当時の堅実で実績のある技術を組み込んでいました。このモデルの心臓部は、1,968ccのディーゼルエンジンで、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、170馬力と350Nmのトルクを発揮しました。鉄製ブロックとアルミニウム製シリンダーヘッドで製造されたこのエンジンは、その効率性と性能で際立っていました。6速マニュアルギアボックスと組み合わせたAWD全輪駆動は、さまざまな路面で優れたトラクション能力を保証しました。サスペンションに関しては、フロントにマクファーソンストラット、リアに変形可能なパラレルグラムを採用し、両方にスタビライザーバーを備えることで、バランスの取れた動的挙動に貢献しました。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、効果的な制動を保証しました。破壊的な技術革新で際立っていたわけではありませんが、イエティは十分に解決された信頼性の高い機械およびシャシーアセンブリを提供しました。

競合

発売当時、シュコダ・イエティ 4x4 2.0 TDI CR 170馬力は、コンパクトSUVセグメントで多様な競争に直面していました。主なライバルには、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲン・ティグアン(プラットフォームと一部の機械部品を共有)、フォード・クーガ、ヒュンダイix35などのモデルがありました。それらと比較して、イエティはより独特なデザインと、より実用的で堅牢なアプローチで際立っており、一部のより都市的な競合車よりも優れた室内多用途性とわずかに優れたオフロード性能を提供していました。その価格性能比は、シュコダの信頼性という評判と相まって、異なる機能的なタッチを持つSUVを求める人々にとって魅力的な選択肢となりました。

結論

2009年型シュコダ・イエティ Experience 4x4 2.0 TDI CR 170馬力は、ミニバンの機能性とSUVの能力を効果的に組み合わせた車両でした。その特徴的なデザイン、パワフルで効率的なディーゼルエンジン、そして全輪駆動は、都市での日常使いからオフロードへの脱出まで対応できる多用途な車を求める人々にとって非常に興味深い選択肢となりました。その美学は万人受けするものではありませんでしたが、その実用性、優れた動的挙動、そして全体的な信頼性は、そのセグメントにおける確固たる選択肢として確立されました。イエティは、正直で有能で、独自の個性を持つ車、期待を裏切らない冒険の相棒として足跡を残しました。