smart fortwo coupé 52 mhd pure · 71 CV (2012-2014)

2012
Gasolina
RWD
Manual 5v
smart fortwo - Vista 1
smart fortwo - Vista 2
smart fortwo - Vista 3
smart fortwo - Vista 4

Especificaciones y análisis del smart fortwo

パワー

71PS

トルク

92Nm

燃費

4.2l/100

排出

97g/km

0-100 km/h

13.7s

最高速度

145km/h

重量

825kg

価格

10,640

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

RWD

座席数

2 / 2 ドア

トランク

220 L

タンク

33 L

パワー

52 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力71 CV / 52 kW
最大トルク92 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク33 L
トランク220 L

詳細分析 smart fortwo coupé 52 mhd pure · 71 CV (2012-2014)

一般的な説明

2012年型スマート フォーツー クーペ 52 mhd pureは、そのコンパクトなサイズにもかかわらず、都市のモビリティにとって興味深い提案を提供する車両です。71馬力のガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載したこのフォーツーは、都市での日常生活に機敏で効率的な選択肢として登場します。その特徴的なデザインと実用性への重点は、独自の個性を持つ車であり、コンパクトでスタイリッシュな交通ソリューションを求める人にとって理想的です。

運転体験

スマート フォーツー クーペ 52 mhd pureのハンドルを握ると、機敏性と操作のしやすさが支配的な感覚です。その小さなサイズは、都市交通での軽快な操縦と、他の車両では考えられないようなスペースへの駐車を可能にします。71馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、825kgの車体を軽快に動かすのに十分であり、都市で適切な応答性を提供します。5速マニュアルトランスミッションは、よりつながりのある楽しい運転体験に貢献しますが、時には少しぎこちなく感じることもあります。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがド・ディオンリジッドアクスルで、快適性と安定性のバランスを追求していますが、路面が不均一な場合は、キャビンに多少の振動を伝えることがあります。可変アシストのないステアリングはダイレクトで、素早い方向転換を容易にし、機敏性の感覚を強化します。全体として、活発な応答性と羨ましいほどの適応性を持つ、都市での運転を楽しむことを誘う車です。

デザインと美学

2012年型スマート フォーツー クーペのデザインは紛れもなく、都市のモビリティの象徴となっています。全長わずか2695mm、全幅1559mm、全高1565mmという超コンパクトなプロポーションは、道路上でユニークな存在感を与えます。「pure」バージョンは、派手さはないものの、ブランドの特徴的な個性を持ち、シンプルで機能的な美学を維持しています。特徴的なヘッドライトとコンパクトなグリルを備えたフロントは、親しみやすくモダンなイメージを伝えます。垂直のテールライトとテールゲートを備えたリアは、そのサイズにもかかわらず堅牢な印象を強めます。フロントアクスル(155/60 R15)とリア(175/55 R15)で異なるタイヤサイズを持つ15インチホイールは、美学に貢献するだけでなく、車両の動的挙動にも影響を与えます。インテリアはコンパクトですが、スペースと機能性を最大限に高めるように設計されており、シンプルなダッシュボードと直感的なコントロールを備えています。広いガラス面のおかげで視界は良好であり、都市環境での運転を容易にします。

技術と特徴

2012年型スマート フォーツー クーペ 52 mhd pureは、効率性と実用性に焦点を当てた技術を組み込んでいます。3気筒4バルブの999ccガソリンエンジンは、間接噴射を使用し、圧縮比は11.4です。最も注目すべき機能の1つは、「Stop&Start」システムの搭載です。これは、車両が停止するとエンジンを停止し、発進時に自動的に再始動することで、都市環境での燃料消費とCO2排出量の削減に貢献します。5速マニュアルトランスミッションは、最も洗練されたものではありませんが、パワーデリバリーを直接制御できます。安全性に関しては、フロントディスクブレーキとリアドラムブレーキを備えており、その特性を持つ車両には適切な構成です。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがド・ディオンリジッドアクスルで、快適性と安定性のバランスを追求しています。2012年モデルであるにもかかわらず、効率性と都市のモビリティに焦点を当てているため、そのセグメントで関連性を維持しています。

競合

都市型マイクロカーセグメントにおいて、2012年型スマート フォーツー クーペ 52 mhd pureは、トヨタiQのようなライバルと競合します。iQは3+1シート構成と、同様にコンパクトなデザインを提供しましたが、インテリアのアプローチはわずかに異なりました。もう1つの競合車はフィアット500かもしれません。フィアット500は少し大きいですが、スタイリッシュで個性的な都市型車の哲学を共有しています。シトロエンC1やプジョー107も考慮されるかもしれませんが、これらは4人乗りで、サイズも少し大きいです。フォーツーは、2人乗り構成と非常にコンパクトなサイズによってライバルと差別化されており、最も混雑した都市での操縦性と駐車のしやすさにおいて独自の利点を提供します。

結論

2012年型スマート フォーツー クーペ 52 mhd pureは、その目的を完璧に果たす車です。すなわち、機敏で効率的で個性的な都市型車両であることです。そのコンパクトなサイズは、他の車ができない場所で移動し駐車できる、都市の王様です。71馬力のエンジンは強い感動を約束するものではありませんが、日常使いには十分であり、Stop&Startシステムは低燃費に貢献します。その象徴的なデザインは依然として強みであり、インテリアはシンプルですが機能的です。都市でのセカンドカーを探している人や、広さやスポーティな性能よりも実用性とスタイルを重視するドライバーにとって理想的な選択肢です。要するに、フォーツーは都市のモビリティがどのようなものであるかについての意思表示であり、大都市生活のニーズに適応したユニークな運転体験を提供します。