Especificaciones y análisis del SsangYong Korando
パワー
149PS
トルク
360Nm
燃費
6.2l/100
排出
157g/km
0-100 km/h
10s
最高速度
191km/h
重量
1747kg
価格
22,000€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
486 L
57 L
109.6 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SsangYong Korando D20T 149 CV 4x4 Premium (2015)
一般的な説明
2014年型サンヨン・コランドD20Tプレミアム4x4 149馬力バージョンは、SUVセグメントにおいて堅牢で機能的な選択肢として登場します。2.0リッターディーゼルエンジンと全輪駆動を搭載したこの車両は、アスファルト上でもオフロードでも多用途な運転体験を提供することを目指しています。そのデザインは、画期的なものではありませんが、サンヨンがその歴史を通じて培ってきた堅牢性と実用性を重視しています。
運転体験
コランドのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢さです。149馬力のディーゼルエンジンは、低回転から360Nmのトルクを発揮し、追い越しやパワーが必要な状況で評価される力強いレスポンスを提供します。6速マニュアルギアボックスは正確ですが、その滑らかさで際立つことはありません。サスペンションは、フロントがマクファーソン式、リアが変形可能なパラレログラム式で、路面の凹凸をうまく吸収し、長距離移動に適した乗り心地を提供します。4x4トラクションは、悪条件下での安全性と能力を向上させ、ドライバーに自信を与えます。電動パワーステアリングは速度感応式で、市街地での操作を容易にし、高速道路での安定性を提供します。しかし、スポーティな敏捷性を期待しないでください。コランドは、穏やかで一定のペースでより快適に感じられます。
デザインと美学
2014年型サンヨン・コランドのデザインは機能的で、大きな美的誇張はありません。そのラインは堅牢で、耐久性の感覚を伝えます。突出したグリルと適切なサイズのヘッドライトを備えたフロントは、威厳のある存在感を与えます。サイドビューはバランスの取れたプロポーションを示し、アクセスと視認性を容易にするかなりの高さがあります。リアはシンプルで、全体に適切に統合されたテールライトを備えています。インテリアでは、要素の配置は論理的で人間工学的ですが、使用されている素材は、耐久性があるものの、豪華さではなく実用性と耐久性を追求しています。これは、機能性を形よりも優先し、日常的で要求の厳しい使用のために設計されたデザインです。
技術と特徴
技術面では、2014年型コランドは過度な装飾のない実用的な車両として登場します。149馬力のディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、これらは性能と効率を最適化する技術です。全輪駆動（AWD）は、さまざまな路面でより高いグリップ能力を提供する強力なポイントです。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備しており、優れた制動能力を保証します。速度感応式電動パワーステアリングは、運転体験を向上させます。最近のモデルに見られるような最新のコネクティビティや運転支援システムの革新は組み込まれていませんが、コランドは、その目的を果たす実績のある信頼性の高い技術を提供することに重点を置いています。
競合
2014年型サンヨン・コランドは、非常に混雑したSUVセグメントで競合しています。市場における主要なライバルは、ヒュンダイix35、キア・スポーテージ、日産キャシュカイ、三菱ASXなどのモデルでしょう。それらと比較して、コランドはより経済的な代替品として位置付けられ、優れたコストパフォーマンスと、それを特徴づける機械的堅牢性を提供します。内装の洗練さや最先端の技術装備の提供において一部の競合他社に及ばないかもしれませんが、そのオフロード能力と信頼性は、実用的で耐久性のあるSUVを求める人々にとって強力な論拠となります。
結論
2014年型サンヨン・コランドD20Tプレミアム4x4は、その目的を十分に果たすSUVです。つまり、日常使いやオフロードでのちょっとした冒険に、堅牢で信頼性が高く、有能な車両を提供します。そのディーゼルエンジンはパワフルで効率的であり、全輪駆動は追加の安全性を提供し、そのサイズは多用途性を高めます。内装と外装のデザインは最も先進的ではないかもしれませんが、機能性と耐久性に重点を置いているため、実用的で複雑でない車を求める人々にとって興味深い選択肢であり、提供するものと価格の間に優れた関係があります。