Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron
パワー
141PS
トルク
310Nm
燃費
8.7l/100
排出
222g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
178km/h
重量
2031kg
価格
29,510€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 ドア
625 L
75 L
104 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SsangYong Kyron 200Xdi Premium Aut. · 141 CV (2008-2009)
一般的な説明
2007年型サンヨン・カイロン200Xdiプレミアムオートは、一見すると最も一般的な美的規範には当てはまらないかもしれませんが、堅牢性とオフロード性能を競争力のある価格で求める人々にとって興味深い提案を秘めたSUVです。141馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、日常使いやオフロードでの冒険に実用的な選択肢として位置付けられています。
運転体験
カイロンのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢さです。141馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域（1800rpm）で310Nmのトルクを発生し、力強いレスポンスと優れた牽引能力をもたらします。これは障害物を乗り越えたり、牽引したりするのに理想的です。5速オートマチックトランスミッションは、市場で最速ではありませんが、スムーズにその機能を果たします。路上では、フロントのダブルウィッシュボーンサスペンションとリアのリジッドアクスル、そして2000kgを超える重量がしっかりとした足元を与えますが、カーブでは多少のロールはあります。オフロードでは、AWDトラクションと十分な最低地上高により、驚くべき敏捷性で走行できます。複合燃費8.7 l/100kmは、そのサイズと能力の車両としては妥当です。
デザインと美学
サンヨン・カイロンのデザインは、間違いなくその最も特徴的で、一部の人にとっては物議を醸す点の一つです。角張ったラインと目立つフロントグリルは、当時の他のSUVのより滑らかで空力的なトレンドから逸脱しています。全長4660mm、全幅1880mmのボディを持つその堅牢で機能的な美学は、強さと能力のイメージを伝えます。内装は豪華さで際立つわけではありませんが、広々として実用的で、5つの快適なシートと625リットルの広々としたトランクを備えており、家族やかさばる荷物を運ぶのに理想的です。
技術と特徴
技術面では、2007年型カイロン200Xdiプレミアムオートは、本質的で機能的なものに焦点を当てています。1998ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを搭載しており、これらは性能と効率を最適化する技術です。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、快適な運転を提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキを装備し、効果的な制動を保証します。全輪駆動（AWD）は、その提案の基本的な柱であり、さまざまな路面状況で優れたグリップを提供します。インフォテインメントや運転支援の最新の革新技術は搭載していませんが、その技術は耐久性とオフロード性能に重点を置いています。
競合
そのセグメントと年式において、サンヨン・カイロンはヒュンダイ・サンタフェ、キア・ソレント、日産エクストレイルなどのライバルと競合していました。それらと比較して、カイロンは堅牢性と純粋なオフロード性能に重点を置いた提案を、多くの場合より手頃な価格で提供していました。競合他社が内装の洗練さやより一般的な美学で優れていたかもしれない一方で、カイロンはより荒々しい性格とオフロード機能への集中によって差別化され、これらの品質を他よりも重視する特定の層に魅力的でした。
結論
2007年型サンヨン・カイロン200Xdiプレミアムオートは、その賛否両論あるデザインにもかかわらず、正直で機能的な提案を提供する車両です。全輪駆動と有能なディーゼルエンジンのおかげで、堅牢で優れたオフロード性能を持つSUVです。広い室内空間と広々としたトランクは家族での使用に実用的であり、競争力のある価格は当時興味深い選択肢となっていました。オフロードでの冒険に信頼できる相棒を探しており、型破りなデザインを気にしないのであれば、カイロンは検討する価値のある選択肢かもしれません。