SsangYong Kyron 200Xdi Aut. · 138 CV (2009-2010)

2009
Gasóleo
RWD
Automático 6v

Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron

パワー

138PS

トルク

310Nm

燃費

8.4l/100

排出

224g/km

0-100 km/h

-s

最高速度

178km/h

重量

1872kg

価格

23,380

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 6v

駆動方式

RWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

625 L

タンク

75 L

パワー

101.5 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力138 CV / 101.5 kW
最大トルク310 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 6v

容量

タンク75 L
トランク625 L

詳細分析 SsangYong Kyron 200Xdi Aut. · 138 CV (2009-2010)

一般的な説明

2009年型サンヨン・カイロン200Xdiオートは、一見するとその美学で際立つことはないかもしれませんが、そのボディワークの下には、頑丈で機能的な車両を求める人々にとって興味深い提案が隠されています。138馬力のディーゼルエンジンと後輪駆動を備えたこのモデルは、豪華さやスポーティさをあまり追求することなく、日常使いや舗装路を離れた場所への小旅行に実用的な選択肢として位置付けられています。

運転体験

カイロンのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢さです。138馬力のディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、低回転(1800rpm)で310Nmのトルクを発揮し、最初から力強いレスポンスをもたらします。6速オートマチックギアボックスは、市場で最速ではありませんが、スムーズに機能し、移動をよりリラックスさせます。道路では、フロントの変形可能なパラレログラムサスペンションとリアのリジッドアクスルが、約1900kgの重量と相まって、カーブでの多少の傾きはあるものの、しっかりとした足元を与えます。最高速度178km/hはほとんどの状況で十分であり、複合燃費8.4l/100kmは、そのサイズと重量を考慮すると妥当です。可変アシストのないラックアンドピニオンステアリングは、ダイレクトな感触を提供しますが、低速での操作ではやや重く感じるかもしれません。要するに、派手さはありませんが、牽引能力と頑丈さが冒険を誘う、信頼感を伝える車です。

デザインと美学

2009年型サンヨン・カイロンのデザインは、間違いなく最も議論の的となる点の一つです。最も伝統的な美的規範から逸脱したラインを持つその外観は、頑丈で機能的であり、明確なSUVとしての使命を持っています。その寸法(全長4660mm、全幅1880mm、全高1740mm)は、道路上で威圧的な存在感を与えます。突出したグリルと大型ヘッドライトを備えたフロントは、独特の個性を与えます。側面では、大きなガラス面と16インチホイール(235/75 R16タイヤ装着)が、そのオフロードイメージを強化しています。広いテールゲートと垂直のテールライトを備えたリアは、エレガンスを追求するものではありませんが、耐久性と能力の感覚を伝える全体像を完成させています。好き嫌いが分かれるデザインですが、誰にも無関心ではいさせません。

技術と特徴

技術面では、2009年型サンヨン・カイロン200Xdiオートは、大げさな装飾のない実用的な車両として提示されています。1998ccのディーゼルエンジンは、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備え、当時としては信頼性が高く効率的なエンジンです。6速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズな動作を提供し、適切な走行快適性に貢献します。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備えており、優れた制動能力を保証します。フロントの変形可能なパラレログラムサスペンションとリアのリジッドアクスルは、快適性とオフロード能力の良好なバランスを提供するように設計されています。内装については、正確な装備は明記されていませんが、当時の基本的な快適性と安全性の要素を備えていると予想されます。最新の技術革新の導入よりも、機能性と耐久性を優先する車です。

競合

中型SUVセグメントにおいて、2009年型サンヨン・カイロン200Xdiオートは、ヒュンダイ・サンタフェ、キア・ソレント、日産エクストレイルなどのライバルと競合していました。それらと比較して、カイロンは、より独特なデザインと競争力のある価格で、堅牢性とオフロード能力に焦点を当てた提案を提供しました。競合他社がより洗練された内装やより伝統的な美学を提供できたのに対し、カイロンはより荒々しい性格と機械的信頼性で際立っていました。セグメントでは珍しい後輪駆動も差別化要因となり、異なる運転体験を提供しました。

結論

2009年型サンヨン・カイロン200Xdiオートは、その賛否両論あるデザインにもかかわらず、堅実で機能的な提案を提供する車両です。信頼性の高いディーゼルエンジンと運転を容易にするオートマチックトランスミッションを備えた頑丈なSUVです。困難な地形に対応する能力、625リットルの広いトランク、そして競争力のある価格は、最新の美的または技術的トレンドを気にすることなく、実用的で耐久性があり、冒険的なタッチを持つ車を求める人々にとって興味深い選択肢となります。何よりも機能性を重視する人々のための車であり、日常生活や舗装路を離れた場所への小旅行のための忠実な相棒です。