SsangYong Kyron 270Xdi Premium Aut. · 165 CV (2010-2011)

2009
Gasóleo
AWD
Automático 5v

Especificaciones y análisis del SsangYong Kyron

パワー

165PS

トルク

340Nm

燃費

9l/100

排出

230g/km

0-100 km/h

-s

最高速度

185km/h

重量

2070kg

価格

28,490

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

625 L

タンク

75 L

パワー

121 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力165 CV / 121 kW
最大トルク340 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 5v

容量

タンク75 L
トランク625 L

詳細分析 SsangYong Kyron 270Xdi Premium Aut. · 165 CV (2010-2011)

一般的な説明

2009年型サンヨン・カイロン270Xdiプレミアムオートは、28,490ユーロという価格で、過度な出費をせずに頑丈で広々とした車両を求める人々にとって魅力的な選択肢として位置づけられるSUVです。165馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、オンロードとオフロードの両方で多用途性を約束しますが、複合燃費9l/100kmは考慮すべき要素かもしれません。その出自にもかかわらず、完全で機能的な運転体験を提供することを目指した車です。

運転体験

カイロンのハンドルを握ると、スポーティな俊敏さではなく、堅牢性とコントロールの感覚があります。2.7リッター165馬力のディーゼルエンジンは、1800rpmで340Nmのトルクを発揮し、低回転から力強いレスポンスを提供し、2070kgの重量を動かすのに理想的です。5速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズにその機能を果たします。フロントの変形可能なパラレログラムとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、路面の凹凸を吸収するように設計されており、長距離移動で許容できる快適性をもたらしますが、カーブでは多少の傾きがあります。可変アシストのないラック&ピニオンステアリングは、路面との直接的なつながりを提供します。要するに、大きな動的性能を期待せず、穏やかで安全な運転を楽しむための車ですが、AWDトラクションのおかげで困難な道を乗り越える能力を備えています。

デザインと美学

2009年型サンヨン・カイロンのデザインは、間違いなく個性的で賛否両論を呼ぶものです。その頑丈なラインと、目立つグリルと細長いヘッドライトを備えた堂々としたフロントは、道路上で強い存在感を与えます。5ドアのボディとゆとりのある寸法(全長4660mm、全幅1880mm、全高1755mm)は、広々とした機能的なインテリアを示唆しています。255/60 R18タイヤを装着した18インチホイールは、有能なSUVとしてのイメージを補完します。最も一般的な美的トレンドには従っていませんが、そのデザインは競合他社とは異なる独自のキャラクターを持っており、型破りなものを求め、純粋な美学よりも機能性を重視する人々にアピールします。

技術と特徴

技術面では、2009年型カイロン270Xdiプレミアムオートは、実績のある効果的な機械構成を備えています。コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた5気筒ディーゼルエンジンは、堅牢なエンジニアリングの例です。全輪駆動(AWD)は、さまざまな条件下で安全性と能力を提供する強力なポイントです。5速オートマチックトランスミッションは、最新世代ではありませんが、スムーズなギアチェンジを保証します。サスペンションに関しては、フロントの変形可能なパラレログラムとリアのリジッドアクスル、そしてフロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキの組み合わせは、予測可能で安全なハンドリングを保証します。接続性や運転支援システムの最新の革新技術は組み込まれていませんが、その技術は日常使用と舗装路外の冒険のための信頼性と機能性に焦点を当てています。

競合

全輪駆動とディーゼルエンジンを搭載した中型SUVのセグメントでは、2009年型サンヨン・カイロン270Xdiプレミアムオートは、ヒュンダイ・サンタフェ、キア・ソレント、日産エクストレイルなどのライバルと競合していました。これらの競合車は、より伝統的なデザインやより洗練されたインテリアを提供できたかもしれませんが、多くの場合、より高い価格でした。カイロンは、その堅牢性、オフロード能力、そして非常に競争力のある装備と価格の比率で際立っており、ブランドイメージや最新のデザイントレンドよりも機能性と能力を重視する層にアピールしました。165馬力のディーゼルエンジンとAWDトラクションは、牽引能力や困難な地形での運転に適した多用途な車両を求める人々にとって、堅実な選択肢となりました。

結論

2009年型サンヨン・カイロン270Xdiプレミアムオートは、最も華やかではありませんが、非常に魅力的な価値提案を提供する車両です。その堅牢性、強力なディーゼルエンジン、全輪駆動は、日常生活や舗装路外への小旅行のための信頼できる相棒となります。そのデザインは、独特ではありますが、独自の個性を与えています。最新の流行を気にせず、手頃な価格で機能性、スペース、能力を求める人々のための車です。燃費と技術は最先端ではないかもしれませんが、その機械的信頼性と多用途性は、実用的で冒険好きな人々にとって考慮すべき選択肢となります。その長所と特徴をもって、その役割を十分に果たしている車です。