Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
パワー
186PS
トルク
402Nm
燃費
9.2l/100
排出
233g/km
0-100 km/h
11.6s
最高速度
181km/h
重量
2070kg
価格
35,610€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 ドア
678 L
78 L
137 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SsangYong Rexton II 270XVT Premium Aut. · 186 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年型サンヨン レクストン II 270XVT プレミアム オートは、オフロード性能と日常の快適性を兼ね備えた、堅牢で広々としたSUVとして登場します。186馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、この車両は都市のジャングルから最も過酷な道まで対応できる、多用途でパワフルなドライビング体験を約束します。その堂々とした美学と広々としたインテリアは、そのセグメントで検討すべき選択肢となっています。
運転体験
レクストン IIのハンドルを握ると、安全性と支配感がはっきりと感じられます。186馬力と402Nmのトルクを持つ2.7リッターディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスを提供し、0から100km/hまで11.6秒で加速し、最高速度は181km/hに達します。5速オートマチックトランスミッションはスムーズにパワーを管理しますが、より現代的なシステムほどの即応性はないかもしれません。AWDトラクションは様々な状況で優れたグリップを提供し、ドライバーに自信を与えます。そのサイズにもかかわらず、ラック＆ピニオンステアリングと11.4メートルの回転半径は操作を容易にします。9.2 l/100kmの複合燃費は、そのサイズと能力を持つ車両としては妥当です。
デザインと美学
2006年型サンヨン レクストン IIのデザインは、紛れもなく堅牢で機能的です。その外観のラインは、一部のヨーロッパのライバルの洗練さを追求しているわけではありませんが、堅牢性と能力のイメージを伝えます。全長4720mm、全幅1870mm、全高1830mmで、道路上での存在感は堂々としています。5人乗りのインテリアは、広々とした空間と678リットルの広大なトランクが特徴で、長距離旅行や大量の荷物の運搬に理想的です。7.5 x 18インチのホイールに装着された255/60 R18タイヤは、その冒険的な性格と障害物を乗り越える能力を強化しています。
技術と特徴
技術面では、2006年型レクストン II 270XVT プレミアム オートは、当時としては競争力のある要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、効率的なエンジニアリングの例です。全輪駆動（AWD）と5速オートマチックトランスミッションは、その性能の柱です。サスペンションに関しては、前後ともに変形可能なパラレログラムを使用し、快適性と安定性のバランスを追求しています。294mmのベンチレーテッドフロントディスクブレーキと307mmのリアディスクは、2070kgの重量に対して適切な制動能力を確保しています。今日では一般的になった運転支援システムは欠けていますが、その技術は機械的な堅牢性と機能性に焦点を当てています。
競合
2006年の市場では、サンヨン レクストン II 270XVT プレミアム オートは、ヒュンダイ サンタフェ、キア ソレント、あるいは三菱 パジェロや日産 パスファインダーのようなよりプレミアムなSUVのエントリーレベルバージョンと競合していました。その主な強みは、優れたコストパフォーマンス、パワフルなエンジン、そして真のオフロード性能を提供することであり、多くの場合、同様の価格で室内空間と装備においてライバルを上回っていました。その独特の美学と耐久性への焦点は、ますます混雑するセグメントで差別化されていました。
結論
2006年型サンヨン レクストン II 270XVT プレミアム オートは、年月が経っても、堅牢性、空間、オフロード性能を重視する人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジンは確かな性能を提供し、全輪駆動はあらゆる地形での多用途性を保証します。そのデザインは最も前衛的ではないかもしれませんが、その技術は最新の革新を含んでいませんが、その機械的な信頼性と当時の価格35,610ユーロは魅力的な提案でした。家族向けSUVの快適性を犠牲にすることなく、道路と冒険を楽しむための車です。