Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
パワー
165PS
トルク
340Nm
燃費
9l/100
排出
232g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
177km/h
重量
2061kg
価格
36,260€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
678 L
78 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SsangYong Rexton II 270Xdi Limited · 165 CV (2006-2008)
一般的な説明
2006年型サンヨン・レクストンII 270Xdiリミテッドは、オンロードとオフロードの両方で優れた性能を発揮する堅牢で機能的なSUVとして登場しました。165馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動を搭載したこのモデルは、日常の冒険やより過酷な旅行に理想的な、堅実で多用途な運転体験を約束します。その美学は、一部の人には独特かもしれませんが、強い個性と実用性および耐久性への明確な志向を示しています。
運転体験
レクストンIIのハンドルを握ると、支配的な感覚が生まれます。高い運転ポジションは優れた視界を提供し、不整地での快適性を重視したサスペンションは、自信を刺激する堅牢さを伝えます。165馬力のディーゼルエンジンは、340Nmの豊富なトルクで、大きなスポーツ的野心なしに、有能に加速します。5速マニュアルギアボックスは、パワーデリバリーを直接制御できます。路上では安定していますが、タイトなコーナーではそのサイズと重量が感じられます。オフロードでは、驚くべきトラクション能力と、あまり走行されていない道を探索するよう誘う堅牢さで真に輝きます。ラックアンドピニオンステアリングは、この特性を持つ車両に適切な応答を提供します。
デザインと美学
サンヨン・レクストンIIのデザインは紛れもなく、オフロード車の機能性と特定の優雅さを組み合わせたラインを持っています。突出したグリルと大きなヘッドライトを備えたその堂々としたフロントは、強い存在感を与えます。シルエットは堅牢で、特徴的なホイールアーチとオフロード能力を強調する高い最低地上高を備えています。内部では、豪華さよりも機能性が優先され、広々としたキャビンと、プレミアムではないものの、時間の試練と厳しい使用に耐えるように設計された素材が使用されています。コントロールの配置は直感的で、特に後部座席の乗員スペースは広々としています。678リットルのトランクは、大きな積載能力を提供し、その強みの一つです。
技術と特徴
2006年、レクストンIIは堅牢性と機械的効率に焦点を当てた技術を組み込んでいました。コモンレール直噴、ターボ、インタークーラーを備えた2.7リッターディーゼルエンジンは、当時としては信頼性が高く、優れた性能を発揮する動力源でした。全輪駆動（AWD）はその技術の重要な要素であり、さまざまな条件下で優れたグリップ能力を提供します。今日見られる最新のインフォテインメント革新や運転支援システムはありませんが、その技術は本質に焦点を当てています。つまり、耐性のあるシャシー、混合使用に適切に調整されたサスペンション、安全な停止を保証する両軸のディスクブレーキシステムです。パワーステアリングは、特に操縦時に、より快適な運転に貢献します。
競合
そのセグメントと時代において、サンヨン・レクストンIIはヒュンダイ・サンタフェ、キア・ソレント、三菱モンテロなどのモデルと競合していました。それらと比較して、レクストンIIは、堅牢性と純粋なオフロード能力に重点を置いた提案を、しばしばより競争力のある価格で提供しました。一部のライバルがよりロード志向のSUVアプローチに傾き始めた一方で、レクストンは真の4x4としての本質を維持し、純粋なアスファルト性能やインテリアの豪華さよりも耐久性とオフロード能力を重視する特定の顧客層にとって魅力的でした。
結論
2006年型サンヨン・レクストンII 270Xdiリミテッドは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性が高く広々としたオフロード車を求める人々にとって興味深い選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジン、全輪駆動、堅牢な構造は、冒険、仕事、または単に大きな積載能力と多用途性を持つ車を必要とする人々にとって理想的な相棒となります。最も洗練されたり、最速の車ではありませんが、その誠実さと機能性への焦点は、個性のある車であり、そのセグメントにとって堅実な価値提案となります。