Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton II
パワー
165PS
トルク
340Nm
燃費
8.9l/100
排出
232g/km
0-100 km/h
13.2s
最高速度
177km/h
重量
2061kg
価格
29,840€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
678 L
78 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SsangYong Rexton II 270Xdi Premium · 165 CV (2008-2010)
一般的な説明
2006年型サンヨン・レクストンII 270Xdiプレミアムは、韓国製でありながら、市場で堅牢で広々とした代替案を提供することを目指したSUVです。2.7リッター165馬力のディーゼルエンジンを搭載したこの車両は、オフロード性能と優れた装備レベルを競争力のある価格で求める人々にとって興味深い選択肢として提示されました。そのデザインは、一部の人には独特でしたが、印象に残るものであり、機能性への重点は冒険の信頼できる相棒となりました。
運転体験
レクストンIIのハンドルを握ると、圧倒的なのは堅牢性と頑丈さです。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に低回転で利用可能な340Nmのトルクのおかげで、165馬力を力強く発揮します。これは、優れた牽引能力とオフロード状況での適切な応答につながります。路面の凹凸を吸収するように設計されたサスペンションは、許容できる乗り心地を提供しますが、路上ではやや柔らかく感じられるかもしれません。ステアリングは、そのサイズの車両としては正確であり、常時四輪駆動は滑りやすい路面で大きな自信を与えます。0から100km/hまでの13.2秒の加速は目覚ましいものではありませんが、この特性のSUVとしてはその目的を果たします。8.9 l/100kmの複合燃費は、その重量とエンジンを考慮すると妥当です。
デザインと美学
サンヨン・レクストンIIのデザインは、間違いなくその最も特徴的な特徴の一つです。クラシックなオフローダーの堅牢性と特定の優雅さを組み合わせたラインで、その美学は意見が分かれるかもしれません。大きなヘッドライトと目立つグリルを備えたフロントは、威厳のある存在感を与えます。強調されたホイールアーチと高い最低地上高は、その冒険的な性格を強化します。室内は、乗員と荷物の両方に広々としており、トランクは678リットルの容量を提供します。素材は豪華ではありませんが、耐久性があり、しっかりと組み立てられており、日常の使用と家族生活の要求に耐えるように設計されています。
技術と特徴
技術面では、2006年型レクストンIIは当時の平均レベルでした。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーを搭載しており、優れた効率と性能を保証します。5速マニュアルトランスミッションと常時四輪駆動の組み合わせは、さまざまな条件下で車両を完全に制御できます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを装備しており、効果的なブレーキングを提供します。現代の車両に見られる最新の運転支援システムはありませんが、その基本的な装備は、そのセグメントと年式のSUVの期待を満たしています。
競合
当時、サンヨン・レクストンIIは、ヒュンダイ・サンタフェ、キア・ソレント、日産エクストレイルなどのライバルと競合していました。それらと比較して、レクストンは、構造的な堅牢性と牽引能力によって差別化された、より純粋なオフロード志向の提案を提供しました。一般的に手頃な価格も、多額の投資なしに広々として有能なSUVを探している人々にとって魅力的な代替案となりました。ライバルがより伝統的なデザインやより洗練されたインテリアを提供できたとしても、レクストンは機械的な信頼性とアスファルトを離れる能力で際立っていました。
結論
2006年型サンヨン・レクストンII 270Xdiプレミアムは、年数が経っているにもかかわらず、堅牢性、オフロード性能、室内空間を重視する人々にとって興味深い選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジンは、最も強力ではありませんが、その機能を十分に果たし、その独特なデザインは独自の個性を与えています。豪華さをあまり主張しない正直な車ですが、機械的な信頼性により、耐久性のある旅の相棒となります。日常生活やオフロードでの休暇に実用的で有能なSUVを探している人にとって、レクストンIIは検討する価値のある選択肢です。