Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton
パワー
165PS
トルク
340Nm
燃費
9.4l/100
排出
250g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
170km/h
重量
2098kg
価格
33,495€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 ドア
- L
80 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SsangYong Rexton 270Xdi Plus Aut. · 165 CV (2004-2006)
一般的な説明
2004年型サンヨン レクストン 270Xdi プラス オートは、広々として有能で、独特のタッチを持つ車両を求める人々のために設計された、堅牢で機能的なSUVとして登場します。2.7リッター165馬力のディーゼルエンジンは、5速オートマチックトランスミッションと全輪駆動と組み合わされ、オンロードとオフロードの両方で適切なパフォーマンスを約束し、当時のSUVセグメントにおいて興味深い選択肢を提供します。
運転体験
レクストンのハンドルを握ると、堅牢性とコントロールの感覚が得られます。高い運転位置は優れた視認性を提供し、サスペンションは快適性重視でありながら路面の凹凸をよく吸収します。165馬力のディーゼルエンジンは、特に低回転域で力強いレスポンスを提供し、追い越しや困難な地形での運転を容易にします。5速オートマチックトランスミッションは最速ではありませんが、スムーズにその機能を果たします。全体として、信頼性と堅牢性を伝える車であり、長距離旅行やオフロードアドベンチャーに最適です。
デザインと美学
2004年型サンヨン レクストンのデザインは、堂々として筋肉質であり、クラシックなSUVの堅牢さを想起させるラインを持っています。そのフロントは、目立つグリルと大きなヘッドライトが特徴であり、ゆったりとした寸法のサイドシルエットは広々としたインテリアを示唆しています。最も前衛的なデザインではないかもしれませんが、その時代を超越した機能的な美学は独自の個性を与え、当時の他のSUVとは一線を画しています。インテリアは控えめですが、実用的で耐久性があるように設計されています。
技術と特徴
技術面では、2004年型レクストン 270Xdi プラス オートは、当時としては先進的と見なされていた要素を組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーは、効率とパフォーマンスの例です。全輪駆動（AWD）と5速オートマチックトランスミッションは、多用途な運転体験に貢献します。最新の車両のようなタッチスクリーンや運転支援システムはありませんが、その技術は機能性と耐久性に焦点を当てており、そのカテゴリーのSUVに必要なものを提供します。
競合
2004年の市場では、サンヨン レクストンはヒュンダイ サンタフェ、キア ソレント、あるいは三菱パジェロのより基本的なバージョンといった強力なライバルと対峙していました。それらと比較して、レクストンは競争力のある価格と包括的な装備、そして注目すべきオフロード性能を組み合わせた興味深い価値提案を提供しました。165馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動は、プレミアムブランドのコストをかけずに堅牢で信頼性の高いSUVを求める人々にとって考慮すべき選択肢として位置づけられました。
結論
2004年型サンヨン レクストン 270Xdi プラス オートは、年月を経てもなお、堅牢性、スペース、オフロード性能を重視する人々にとって魅力的な選択肢であり続けています。そのディーゼルエンジンは、パワーと燃費のバランスが良く、クラシックでありながら堅牢さを伝えるデザインを持っています。大きな美的野心はありませんが、その機能性と信頼性により、そのセグメントで際立つ正直な車です。冒険好きな家族や、日常生活や小旅行に多用途な車両を必要とする人々に最適です。