Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton
パワー
165PS
トルク
340Nm
燃費
9.9l/100
排出
266g/km
0-100 km/h
13.4s
最高速度
170km/h
重量
2098kg
価格
40,445€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 5v
AWD
5 / 5 ドア
- L
80 L
121 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SsangYong Rexton 270Xdi Limited Aut. · 165 CV (2005-2006)
一般的な説明
2004年型サンヨン レクストン 270Xdi リミテッド オートは、一見して堅牢性と能力を約束するSUVです。165馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、オンロードとオフロードの両方で活躍できる多用途な車両を求める人々にとって魅力的な選択肢となります。当時の価格40,445ユーロは、競争の激しいセグメントに位置し、より実用的で冒険的なアプローチを持つ代替案を提供しました。
運転体験
レクストンのハンドルを握ると、支配的な感覚は堅牢性です。165馬力、1800rpmから340Nmのトルクを発揮する2.7リッターディーゼルエンジンは、2トンを超える車重を楽に動かすための強力なレスポンスを提供します。0-100km/h加速は13.4秒と目覚ましいものではありませんが、このカテゴリーの車両としては十分です。最高速度170km/hは、問題なく長距離移動を可能にします。フロントのダブルウィッシュボーンとリアのリジッドアクスルを備えたサスペンションは、路面の凹凸を吸収するように設計されていますが、オンロードではアスファルト志向の競合車よりも洗練されていない場合があります。複合燃費9.9L/100kmは、そのサイズとパワーのSUVとしては妥当ですが、市街地走行では12.6L/100kmに上昇する可能性があります。ラック＆ピニオンステアリングは、最もダイレクトではありませんが、その機能を果たし、ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは適切な制動能力を提供します。
デザインと美学
2004年型サンヨン レクストンのデザインは、堅牢性と威厳のある存在感を呼び起こすラインで紛れもないものです。全長4720mm、全幅1870mm、全高1830mmの寸法は、パワフルなシルエットを与えます。2820mmのホイールベースは、広々としたキャビンに貢献しています。その美学は万人受けするものではないかもしれませんが、その機能性と困難な地形に対応する能力は明らかです。5人乗りのインテリアは快適性と実用性を追求していますが、素材や仕上げは当時のプレミアムSUVのレベルには達していないかもしれません。255/70 R16タイヤを装着した16インチホイールは、オフロードイメージを強化しています。
技術と特徴
技術面では、2004年型サンヨン レクストン 270Xdi リミテッド オートは、当時の実用的なソリューションを組み込んでいます。コモンレール直噴ディーゼルエンジン、ターボ、インタークーラーは、効率と性能の例です。5速オートマチックトランスミッションは、全輪駆動（AWD）と組み合わされ、さまざまな状況での運転を容易にします。今日見られる最新のインフォテインメントや運転支援システムは備えていませんが、その技術はメカニズムとオフロード能力に焦点を当てています。フロントスタビライザーを備えたサスペンションと両軸のディスクブレーキは、そのダイナミックな挙動と安全性にとって重要な要素です。
競合
当時、サンヨン レクストンは、ヒュンダイ サンタフェ、キア ソレント、あるいは三菱 パジェロや日産 パスファインダーのようなモデルのより基本的なバージョンといったライバルと対峙していました。それらと比較して、レクストンは強力なディーゼルエンジンと優れたオフロード能力を備えた魅力的な価値提案を、しばしばより競争力のある価格で提供しました。しかし、一部のより確立された競合車と比較して、インテリアの洗練度とブランド認知度において一歩遅れをとる可能性がありました。
結論
2004年型サンヨン レクストン 270Xdi リミテッド オートは、年数が経っているにもかかわらず、堅牢なSUV、優れたオフロード能力、信頼性の高いディーゼルエンジンを求める人々にとって、依然として検討すべき選択肢です。その威厳のあるデザインと実用的なアプローチは、冒険好きな家族や、困難な道を走破できる車を必要とする人々に理想的です。最も豪華でも最速でもありませんが、その価格性能比と耐久性は、要求の厳しい使用において賢明な選択となります。それは約束を果たす車です。どんな冒険においても忠実な相棒となるでしょう。