Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton
パワー
120PS
トルク
256Nm
燃費
11.3l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
157km/h
重量
1859kg
価格
29,750€
技術サマリー
Gasóleo
Automático 4v
AWD
5 / 5 ドア
- L
80 L
88 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SsangYong Rexton RX 290 Plus Aut. · 120 CV (2004-2005)
一般的な説明
2004年型サンヨン・レクストンRX 290 Plus Aut.は、困難な地形にも対応できる多用途な車両を求める人々のために設計された、堅牢で広々としたSUVです。2.9リッター120馬力のディーゼルエンジンに4速オートマチックトランスミッションと全輪駆動を組み合わせたこのレクストンは、冒険や家族での使用に魅力的な選択肢となります。
運転体験
レクストンのハンドルを握ると、その堅牢さは紛れもないものです。ディーゼルエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、2400rpmで256Nmのトルクを発揮し、約2トンの車体を軽々と動かします。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、スムーズでリラックスした運転を提供し、長距離移動に最適です。路上では、フロントのダブルウィッシュボーンサスペンションとリアのリジッドアクスル、そしてかなりの車高が、安全性と道路支配感をもたらしますが、急カーブでは多少の傾きがあります。舗装路以外では、AWDトラクションと頑丈なシャシーが、ドライバーに自信を与え、堂々と走行することを可能にします。
デザインと美学
2004年型サンヨン・レクストンのデザインは、その時代の特徴をよく表しており、オフロード車の堅牢さとSUVのエレガンスを融合させようとするラインが特徴です。突出したグリルと大きなヘッドライトを備えた堂々としたフロントは、強い存在感を与えます。5ドアのボディとゆとりのある寸法（全長4720mm、全幅1870mm、全高1830mm）は、広々とした室内空間を示唆しています。255/70 R16タイヤを装着した16インチホイールは、有能な車両としてのイメージを強化しています。その美学は万人受けするものではないかもしれませんが、独自の機能的な個性を放っています。
技術と特徴
技術面では、2004年型サンヨン・レクストンRX 290 Plus Aut.は機能性と耐久性に重点を置いています。ターボとインタークーラーを備えた間接噴射ディーゼルエンジンは、最新のものではありませんが、その信頼性で知られています。4速オートマチックトランスミッションは、現在の基準では基本的ですが、スムーズにその機能を果たします。全輪駆動（AWD）は、さまざまな路面状況でより高い安全性と能力を提供する重要なポイントです。サスペンションに関しては、ダブルウィッシュボーンとリジッドアクスルの組み合わせが、快適性と耐久性のバランスを追求しています。フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのディスクブレーキは、そのサイズと重量に見合った適切な制動能力を保証します。
競合
そのセグメントと時代において、サンヨン・レクストンRX 290 Plus Aut.は、ヒュンダイ・サンタフェ、キア・ソレント、三菱モンテロスポーツなど、オフロード性能を持つ他の中大型SUVと競合していました。それらと比較して、レクストンは、その堅牢性、メルセデス・ベンツ由来のディーゼルエンジン（一部バージョン）、そして競争力のある価格で際立つ、魅力的な価値提案を提供しました。洗練度や最先端技術では一部のライバルに及ばなかったかもしれませんが、耐久性とオフロード性能に重点を置いたことで、これらの特性を優先する人々にとって検討に値する代替案となりました。
結論
2004年型サンヨン・レクストンRX 290 Plus Aut.は、年数が経っているにもかかわらず、広々として堅牢で、優れたオフロード性能を持つSUVを求める人々にとって、依然として有効な選択肢です。信頼性の高いディーゼルエンジン、スムーズなオートマチックトランスミッション、全輪駆動は、日常使いにも冒険的な旅行にも適しています。複合燃費11.3 l/100kmと「区分なし」の環境ラベルは今日考慮すべき点ですが、中古車市場での購入価格は、SUVの多用途性を諦めたくない予算の厳しい人々にとって魅力的な選択肢となります。