Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton
パワー
181PS
トルク
400Nm
燃費
7.9l/100
排出
-g/km
0-100 km/h
-s
最高速度
185km/h
重量
2195kg
価格
38,200€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
7 / 5 ドア
641 L
70 L
133.1 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 SsangYong Rexton D22 DTR 4x4 Premium 7 plazas · 181 CV (2018-2020)
一般的な説明
2018年型サンヨン レクストン D22 DTR 4x4 プレミアムは、本格的なオフロード性能を備えたファミリーカーを求める人々のために設計された、堅牢で広々としたSUVです。181馬力のディーゼルエンジンと全輪駆動により、大型SUVセグメントにおいて、機能性と競争力のある価格を兼ね備えた魅力的な選択肢として登場します。
運転体験
レクストンのハンドルを握ると、堅牢性とコントロール感が伝わってきます。181馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に低回転から利用可能な400Nmの豊富なトルクのおかげで、約2,200kgの車体を軽々と動かします。6速マニュアルギアボックスは、パワーデリバリーを直接制御できます。路上では安定して快適で、路面の凹凸をよく吸収します。オフロードでは、4x4トラクションシステムとラダーフレームシャシーが驚くべきオフロード性能を発揮し、複雑な状況でもドライバーに自信を与えます。油圧式パワーステアリングは最も正確ではありませんが、この種の車両ではその機能を十分に果たします。
デザインと美学
2018年型サンヨン レクストンのデザインは、堅牢性と存在感を伝えるラインで、堂々として力強いです。全長4,850mm、全幅1,960mmというゆとりのある寸法は、しっかりとしたスタンスを与えます。クロームメッキのフロントグリル、シャープなヘッドライト、強調されたホイールアーチは、前衛的ではないものの、魅力的で機能的な美学に貢献しています。7人乗りのインテリアは、実用的で耐久性のあるアプローチで、広さと快適さを提供するように設計されています。
技術と特徴
テクノロジーの面では、2018年型レクストンは機能性と安全性に重点を置いています。よりプレミアムなライバル車の最新のコネクティビティや運転支援システムは搭載していませんが、不可欠な要素は備えています。2,157ccのディーゼルエンジンはユーロ6規制に準拠しており、減速ギア付きの4x4トラクションシステム（一部バージョン）は、そのオフロード志向の証です。油圧式パワーステアリングとベンチレーテッドフロントディスクブレーキおよびリアディスクブレーキは、適切な制御を保証します。計器類は明確で読みやすく、インフォテインメントシステムは基本的ですが、そのセグメントと価格帯の車両の期待に応えます。
競合
サンヨン レクストンは、ヒュンダイ サンタフェ、キア ソレント、三菱 アウトランダーなどの車両、さらにはランドローバー ディスカバリー スポーツやトヨタ ランドクルーザーのようなよりオフロード志向のモデルが存在するセグメントで競合しています。それらと比較して、レクストンはより経済的な代替手段として位置付けられており、特に牽引能力とオフロード性能において、そのカテゴリーの多くのSUVを上回る優れたコストパフォーマンスを提供します。
結論
2018年型サンヨン レクストン D22 DTR 4x4 プレミアムは、正直で有能な車両です。最速でも最も豪華でもなく、広々とした空間、優れた多用途性、そして本格的なオフロード性能を非常に競争力のある価格で提供することを目指しています。大家族や、仕事やレジャーのために頑丈な車両が必要でありながら、ある程度の快適さを犠牲にしたくない人にとって理想的な選択肢です。その機械的信頼性と実用的なアプローチは、華やかさよりも機能性を重視する人々にとって賢明な購入となります。