SsangYong Rexton Premium D22 DTR 4x4 Aut. 7 plazas · 202 CV (2022-2024)

2021
Gasóleo
AWD
Automático 8v

Especificaciones y análisis del SsangYong Rexton

パワー

202PS

トルク

441Nm

燃費

7.7l/100

排出

203g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

184km/h

重量

2180kg

価格

46,700

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Automático 8v

駆動方式

AWD

座席数

7 / 5 ドア

トランク

641 L

タンク

70 L

パワー

148.6 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力202 CV / 148.6 kW
最大トルク441 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションAutomático 8v

容量

タンク70 L
トランク641 L

詳細分析 SsangYong Rexton Premium D22 DTR 4x4 Aut. 7 plazas · 202 CV (2022-2024)

一般的な説明

2021年型サンヨン・レクストンは、堅牢で広々としたSUVとして登場し、オフロード性能を備えたファミリーカーを求める人々に理想的です。202馬力のディーゼルエンジンと4x4トラクションを搭載したこのモデルは、7人乗りSUV市場において、パワーと多用途性を競争力のある価格で提供します。

運転体験

レクストンのハンドルを握ると、すぐに堅牢さを感じます。202馬力のディーゼルエンジンは、スポーティさの塊ではありませんが、2180kgの車体を軽々と動かすのに十分な、リニアなパワーを発揮します。8速オートマチックギアボックスはスムーズに作動し、リラックスしたドライブに貢献します。路上では、快適性が際立ち、アスファルトの凹凸をよく吸収します。オフロードでは、4x4トラクションシステムと両軸の変形可能なパラレルリンクサスペンションにより、複雑な地形でも自信を持って走行できますが、非常に狭い道ではその大きさが制限要因となる場合があります。電動パワーステアリングは正確で速度感応型であり、その寸法にもかかわらず操作を容易にします。0-100km/h加速は11秒で、そのセグメントとしては適切であり、最高速度184km/hはスペインの道路では十分すぎるほどです。複合燃費7.7L/100kmは、この種の車両としては妥当です。

デザインと美学

2021年型サンヨン・レクストンのデザインは、堅牢さと存在感を伝えるラインで、堂々として力強いものです。フロントは、際立ったグリルとシャープなヘッドライトが特徴で、決意に満ちた表情を与えます。強調されたホイールアーチと18インチホイール(255/60 R18タイヤ装着)が、そのSUVとしての性格を強化しています。インテリアでは、特に7人乗りシートにおいて、広々とした空間が主役です。素材は豪華ではありませんが、耐久性に優れ、しっかりと組み立てられています。人間工学は適切で、コントロールは適切に配置され、アクセスしやすいです。5人乗り時のトランク容量は641リットルと広く、長距離旅行や大家族に最適なパートナーとなります。

技術と特徴

レクストン2021は、快適性と安全性を考慮した技術を搭載しています。最新のイノベーションのショーケースではありませんが、現代的な運転体験に必要な要素を備えています。電動パワーステアリングと速度感応型ステアリングは、操縦性を向上させます。インフォテインメントシステムは、データには詳細が記載されていませんが、通常、基本的な接続機能とタッチスクリーンが含まれています。4x4トラクションは強力なポイントであり、さまざまな条件下で優れた制御を提供します。直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えた2.2リッターディーゼルエンジンは、Stop&Startシステムと相まって、燃費と排出ガスを最適化します。トルクコンバーター付き8速オートマチックトランスミッションは、スムーズで効率的なシフトチェンジを保証します。安全性に関しては、提供されたデータには明記されていませんが、最も一般的な運転支援システムが含まれると予想されます。

競合

オフロード性能を備えた7人乗りSUVのセグメントでは、サンヨン・レクストンはヒュンダイ・サンタフェ、キア・ソレント、シュコダ・コディアックなどのモデルと競合します。それらと比較して、レクストンはより手頃な価格の代替品として位置付けられ、優れたコストパフォーマンスとオフロード使用に対するより堅牢なアプローチを提供します。ライバルがより洗練されたインテリアやより高度な技術を提供するかもしれませんが、レクストンはその耐久性、室内空間、4x4性能で際立っており、特定の層の顧客にとって魅力的な選択肢となっています。

結論

サンヨン・レクストン・プレミアムD22 DTR 4x4オートマチック7人乗り(2022-2024)は、その約束を果たすSUVです。広々として堅牢で有能な車両であり、7人乗りが必要で、オフロードへの冒険を諦めない家族に理想的です。202馬力のディーゼルエンジンと4x4トラクションは、目覚ましい多用途性をもたらします。技術的に最も洗練されているわけでも、仕上げが最も豪華なわけでもありませんが、46,700ユーロという価格は、そのセグメント内で非常に興味深い選択肢であり、華やかさよりも機能性と能力を優先する人々にとって確かな価値を提供します。長持ちするように設計され、あらゆる課題に立ち向かう正直な車です。