Especificaciones y análisis del Subaru BRZ
パワー
200PS
トルク
205Nm
燃費
7.1l/100
排出
164g/km
0-100 km/h
8.2s
最高速度
210km/h
重量
1337kg
価格
32,900€
技術サマリー
Gasolina
Automático 6v
RWD
4 / 2 ドア
243 L
50 L
147 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru BRZ Sport Aut. · 200 CV (2012-2013)
一般的な説明
2012年型スバルBRZスポーツオートは、純粋なドライビングへの情熱を体現するクーペです。200馬力の水平対向エンジンと後輪駆動を備えたこの車は、比類のないドライビング体験を提供するために設計され、あらゆるコーナーでの俊敏性と楽しさを優先しています。それは、その構想から、ドライバーと道路を本能的な方法で結びつけ、当時のトレンドから離れて、本物でアクセスしやすいスポーツカーを提供しようとしました。
運転体験
BRZスポーツオートを運転することは、感覚に直接訴えかける体験です。低い重心と正確なステアリングは、アスファルトのあらゆるニュアンスを感じさせます。200馬力のエンジンは、最も強力ではありませんが、線形的でエキサイティングな力を発揮し、すべてのギアを最大限に引き出すように誘います。6速オートマチックギアボックスは、マニュアルほど純粋ではありませんが、スムーズでダイナミックな運転を可能にし、エンジンを最適な性能点に保ちます。それは、あらゆるコーナーで笑顔にさせる車であり、スポーツドライビング愛好家のための真のおもちゃです。
デザインと美学
2012年型スバルBRZのデザインは、意図の表明です。そのシャープなラインと低くワイドなシルエットは、ダイナミズムとスポーティさの感覚を伝えます。長いボンネットと短いリアを持つクラシックなクーペであり、日本のスポーツカーの本質を呼び起こします。ヘッドライトからエアインテークまで、すべての要素は空力性能を最適化し、そのアスリート的な性格を高めるように設計されています。それは、派手さなくして注目を集める車であり、今日でも魅力的な時代を超越したデザインです。
技術と特徴
2012年型BRZは、キャビン内の最先端技術の豊富さでは際立っていませんでしたが、その真の革新は機械工学にあります。トヨタと共同開発された直噴/ポート噴射併用水平対向エンジンは、性能と効率の完璧なバランスを提供するエンジニアリングの宝石です。フロントのマクファーソンストラットサスペンションとリアのダブルウィッシュボーンサスペンション、そしてクイックレスポンスの電動パワーステアリングは、卓越したダイナミックな挙動を保証します。それは、人間と機械のつながりが最重要であるドライビング体験に焦点を当てた技術です。
競合
発売当時、スバルBRZスポーツオートは、マツダMX-5、ヒュンダイジェネシスクーペ、そしてもちろんその兄弟車であるトヨタGT86といったライバルと対峙しました。それらと比較して、BRZはユニークな提案をしました。水平対向エンジンと後輪駆動を備えた2+2クーペで、ドライビングの純粋さに焦点を当てていました。一部のライバルはより多くのパワーや豪華なインテリアを提供できましたが、BRZが伝えたバランスと俊敏性の感覚に匹敵するものはほとんどなく、愛好家にとって非常に魅力的な選択肢となりました。
結論
2012年型スバルBRZスポーツオートは、単なる車ではありません。それは車輪の上の哲学です。それはスポーツドライビングへのオマージュであり、最高出力や過剰な豪華さよりも、運転の楽しさと道路とのつながりを優先する車両です。その時代を超越したデザイン、純粋な感覚、そしてドライバーに焦点を当てたエンジニアリングは、それを現代のクラシックにしています。それは、真の興奮が常に最高速度にあるのではなく、そこに到達する方法にあることを理解している人々のための車です。