Especificaciones y análisis del Subaru Forester
パワー
147PS
トルク
350Nm
燃費
6.3l/100
排出
167g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
186km/h
重量
1615kg
価格
25,300€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
450 L
60 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Forester Boxer Diesel Sport · 147 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年型スバルフォレスターボクサーディーゼルスポーツは、日本のブランド哲学である堅牢性、信頼性、そして驚くべきオフロード性能を体現する車両です。このモデルは、ボクサーディーゼルエンジンを搭載し、都市部でもより厳しい道でも軽快に走行できる多用途なSUVを求める人々にとって魅力的な選択肢となります。その機能的なデザインと常時全輪駆動は、日常の冒険に理想的な相棒です。
運転体験
フォレスターボクサーディーゼルスポーツのハンドルを握ると、すぐに安全感が得られます。スバルのシンメトリカルAWDは、あらゆる状況で卓越したグリップを提供し、ドライバーに自信を与えます。147馬力のボクサーディーゼルエンジンは、低回転から力強いレスポンスと350Nmのトルクを発揮し、スムーズな加速と優れたリカバリー能力をもたらします。サスペンションはしっかりしていますが、路面の凹凸をよく吸収し、優れた乗り心地を提供します。アスファルトを離れて自然の中で運転を楽しむことを誘い、長距離移動でも快適さを犠牲にしません。
デザインと美学
2008年型スバルフォレスターのデザインは、堅牢性と明確なオフロード志向を示すラインで、非常に実用的かつ機能的です。かなりの高さを持つ5ドアボディは、アクセスを容易にし、優れた視界を提供します。他のSUVのような美的洗練さを追求していませんが、その外観は正直で耐久性を感じさせます。内装は質素ですが、丈夫な素材と機能性を優先した人間工学に基づいたデザインでよくまとまっています。450リットルのトランク容量は、荷物やスポーツ用品の運搬能力を示す良い指標です。
技術と特徴
技術面では、2008年型フォレスターボクサーディーゼルスポーツは、低重心と特徴的なスムーズな動作を提供する市場でユニークな構成であるボクサーディーゼルエンジンで際立っています。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、当時のものとしては注目すべき効率に貢献しています。常時AWD全輪駆動は、その技術の柱であり、常に最適なグリップを保証します。6速マニュアルトランスミッションは正確なパワーコントロールを可能にし、フロントとリアのベンチレーテッドディスクブレーキは効果的な制動を保証します。最新モデルの最新の運転支援システムは備えていませんが、その技術は機械的な堅牢性とアクティブセーフティに焦点を当てています。
競合
そのセグメントにおいて、2008年型スバルフォレスターボクサーディーゼルスポーツは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産エクストレイルなどのモデルと競合しました。それらと比較して、フォレスターはボクサーディーゼルエンジンとシンメトリカルAWDシステムによって、オフロード性能と安定性において優位性を持っていました。一部のライバルがより都市的なデザインや豊富な技術装備を提供できたかもしれませんが、フォレスターは機械的な信頼性、オフロード性能、そして本格的な運転体験を重視する人々のための選択肢として位置づけられました。
結論
2008年型スバルフォレスターボクサーディーゼルスポーツは、年数が経っているにもかかわらず、堅牢で信頼性が高く、優れたオフロード性能を持つSUVを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。そのボクサーディーゼルエンジン、常時全輪駆動、機能的なデザインは、日常使いにも週末の小旅行にも理想的な多用途な車です。不必要な豪華さで印象を与えようとはせず、スバルエンジニアリングの保証とともに、堅実で安全な運転体験を提供することに焦点を当てた車です。