Subaru Forester 2.0D X Sport Edition · 147 CV (2011)

2008
Gasóleo
AWD
Manual 6v
Subaru Forester - Vista 1
Subaru Forester - Vista 2
Subaru Forester - Vista 3
Subaru Forester - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Forester

パワー

147PS

トルク

350Nm

燃費

6.3l/100

排出

167g/km

0-100 km/h

10.4s

最高速度

186km/h

重量

1615kg

価格

26,150

技術サマリー

燃料

Gasóleo

トランスミッション

Manual 6v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

450 L

タンク

64 L

パワー

108 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力147 CV / 108 kW
最大トルク350 Nm
燃料タイプGasóleo
トランスミッションManual 6v

容量

タンク64 L
トランク450 L

詳細分析 Subaru Forester 2.0D X Sport Edition · 147 CV (2011)

一般的な説明

2011年型スバルフォレスター2.0D Xスポーツエディションは、機能性とオフロード性能に重点を置きながら、優れた快適性を犠牲にしないSUVです。147馬力のディーゼルエンジンと常時全輪駆動を搭載したこのフォレスターは、日常使いやオフロードアドベンチャーのための多用途な相棒を求める人々に理想的な、堅牢で信頼性の高い運転体験を約束します。

運転体験

ハンドルを握ると、フォレスター2.0D Xスポーツエディションは堅牢性と安全性を感じさせます。147馬力のディーゼルエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、低回転域で350Nmのトルクを発揮し、力強いレスポンスと優れた牽引力を実現します。これは、障害物を乗り越えたり、困難な地形を走行したりするのに理想的です。6速マニュアルギアボックスは正確で、エンジンの性能を最大限に引き出すことができます。フロントのマクファーソンストラットとリアのダブルウィッシュボーンサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、オンロードでもオフロードでも驚くほどの乗り心地を提供します。電動パワーステアリングはスムーズで正確で、市街地での操作を容易にし、ロードでの良好な感触を提供します。AWD全輪駆動はこの車両の魂であり、濡れた路面から未舗装路まで、あらゆる状況で卓越したグリップを保証します。0-100km/h加速10.4秒、最高速度186km/hは、そのカテゴリーのSUVとしては立派な数値であり、性能と効率のバランスを示しています。複合燃費6.3L/100kmは、特に全輪駆動車にとってはプラスポイントです。

デザインと美学

スバルフォレスター2.0D Xスポーツエディションのデザインは機能的で堅牢であり、その冒険的な精神を呼び起こすラインを持っています。5ドアボディと寸法(全長4560mm、全幅1780mm、全高1675mm)は、過度ではないものの堂々とした存在感を与えます。2615mmのホイールベースは、良好な安定性と広々とした室内空間に貢献しています。450リットルのトランクは広々としており、荷物を問題なく運ぶことができます。215/65 R16タイヤを装着した16インチホイールは、あらゆる状況に対応できる車両としてのイメージを強化しています。内装は人間工学に基づいた設計で、素材は豪華ではありませんが、耐久性と耐性を伝えます。高い運転姿勢と広いガラス面により、視界は優れています。

技術と特徴

ボンネットの下には、フォレスター2.0D Xスポーツエディションは、1998ccのディーゼルボクサーエンジンを搭載し、コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えています。この構成は、出力供給と効率を最適化します。常時全輪駆動(AWD)はスバルの特徴の一つであり、最大のトラクションと安全性のために4輪間の最適な力配分を保証します。より現代的なモデルに見られる最新のインフォテインメントや運転支援システムは搭載していませんが、その技術は機械とアクティブセーフティに焦点を当てており、フロントベンチレーテッドディスクブレーキとリアディスクブレーキ、そしてバランスの取れたダイナミックな挙動を提供するために適切に調整されたサスペンションを備えています。電動パワーステアリングは、運転体験を向上させる細部です。

競合

そのセグメントにおいて、スバルフォレスター2.0D Xスポーツエディションは、ホンダCR-V、トヨタRAV4、日産キャシュカイなどのモデルと競合します。しかし、フォレスターは常時全輪駆動とボクサーエンジンによって差別化されており、これにより、接続可能な全輪駆動システムや特定のエンジンをあまり採用しない一部のライバルと比較して、より本格的なキャラクターと優れたオフロード性能を備えています。耐久性と信頼性への重点は、堅牢で複雑でない車両を求める人々にとって興味深い選択肢としても位置づけられています。

結論

2011年型スバルフォレスター2.0D Xスポーツエディションは、機能性、安全性、オフロード性能を、美的装飾や最新の技術トレンドよりも重視する人々のために設計された、正直で有能なSUVです。その効率的なディーゼルエンジン、常時全輪駆動、堅牢な構造は、日常使いや最も冒険的な旅行に理想的な相棒となります。最も目を引く車ではありませんが、その目的を十分に果たし、満足のいく安全な運転体験を提供します。その機械的信頼性は、中古車市場で際立つ強みです。