Especificaciones y análisis del Subaru Forester
パワー
147PS
トルク
350Nm
燃費
6.4l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
186km/h
重量
1615kg
価格
31,050€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
450 L
60 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Forester Boxer Diesel Limited Plus · 147 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年型スバルフォレスターボクサーディーゼルリミテッドプラスは、SUVセグメントにおいて大胆で異なる提案です。ボクサーディーゼルエンジンを搭載することで、スバルは性能、効率、そしてブランドを特徴づけるシンメトリカルAWDのユニークな組み合わせを提供しようとしました。31,050ユーロの価格で、このモデルは、ある程度の装備と快適さを犠牲にすることなく、堅牢で有能な車両を求める人々にとって興味深い選択肢として位置づけられました。
運転体験
運転席では、フォレスターボクサーディーゼルリミテッドプラスは独特の運転体験を提供します。147馬力のボクサーディーゼルエンジンは、水平対向シリンダー配置により低重心を実現し、SUVとしては驚くほど俊敏な動的挙動と顕著な安定性をもたらします。0-100km/h加速10.4秒、最高速度186km/h、そして1800rpmから利用可能な350Nmのトルクは、オンロードでもオフロードでも力強いレスポンスを保証します。常時全輪駆動（AWD）は、特に低グリップ条件下で大きな自信を与え、フロントマクファーソンストラット、リアダブルウィッシュボーンのサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、快適性とコントロールの良好なバランスを提供します。複合燃費6.4L/100kmは、この種の車両にとってプラスポイントです。
デザインと美学
2008年型スバルフォレスターのデザインは機能的で堅牢であり、その冒険的な性質を反映しています。全長4560mm、全幅1780mm、全高1700mmの寸法で、ファミリーカーの実用性とオフロード車の堅牢性を兼ね備えたシルエットを呈しています。ラインはクリーンで控えめであり、視認性と居住性を優先しています。インテリアは、過度な豪華さで際立つことはありませんが、人間工学に基づいており、耐久性のある素材で丁寧に仕上げられています。450リットルのトランク容量は家族のニーズに十分であり、最低地上高とアプローチアングル、デパーチャーアングルは、未舗装路を走行するのに十分な能力を示唆しています。
技術と特徴
技術面では、2008年型フォレスターボクサーディーゼルリミテッドプラスは、実用的で信頼性の高いソリューションを組み込んでいました。このモデルの心臓部は1998ccのボクサーディーゼルエンジンであり、市場では珍しいこのエンジンは、この構成に固有の滑らかな動作とバランスを提供しました。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーは、性能と効率の最適化に貢献しました。常時全輪駆動と組み合わせた6速マニュアルトランスミッションは、あらゆる状況で効果的な動力伝達を保証しました。今日見られる最新のインフォテインメントや運転支援システムは搭載されていませんでしたが、その技術はスバルの哲学の重要な要素である機械とアクティブセーフティに焦点を当てていました。
競合
当時、スバルフォレスターボクサーディーゼルリミテッドプラスは、コンパクトおよびミドルサイズSUVセグメントで多様な競争に直面していました。直接のライバルには、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアンなどのモデルがありました。それぞれが独自の強みを提供していましたが、フォレスターはボクサーディーゼルエンジン、シンメトリカルAWD、そして堅牢性と信頼性という評判で際立っていました。これらの要素は、オフロード性能と安全性を何よりも重視する層にとって魅力的でした。
結論
2008年型スバルフォレスターボクサーディーゼルリミテッドプラスは、年数が経っても、独特の個性を持つSUVを求める人々にとって魅力を保ち続けている車両です。ボクサーディーゼルエンジン、常時全輪駆動、堅牢な構造の組み合わせにより、日常生活やオフロードの冒険において信頼できる有能な相棒となります。豪華さで感動させようとするのではなく、そのエンジニアリングとあらゆる課題に立ち向かう能力で納得させようとする車です。耐久性と機能性を重視する人々にとって賢明な選択肢です。