Especificaciones y análisis del Subaru Forester
パワー
147PS
トルク
350Nm
燃費
6.4l/100
排出
170g/km
0-100 km/h
10.4s
最高速度
186km/h
重量
1615kg
価格
27,800€
技術サマリー
Gasóleo
Manual 6v
AWD
5 / 5 ドア
450 L
60 L
108 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Forester Boxer Diesel Classic · 147 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年型スバルフォレスターボクサーディーゼルクラシックは、スバル初のディーゼルモデルとしてブランドにとって画期的な車両でした。27,800ユーロの価格で、このSUVは堅牢性、全輪駆動、そして効率と性能を約束するディーゼルエンジンの組み合わせを提供しました。その機能的なデザインと実用性への重点は、オンロードとオフロードの両方で多用途で有能な車を求める人々にとって興味深い選択肢となりました。
運転体験
フォレスターボクサーディーゼルのハンドルを握ると、安全性とコントロールの感覚がはっきりと感じられます。1800rpmから350Nmのトルクを発揮する147馬力のディーゼルエンジンは、力強いレスポンスと10.4秒で0から100km/hまで加速する能力を提供し、そのサイズにしては機敏です。常時全輪駆動（AWD）は、さまざまな状況で優れたグリップを提供し、ドライバーに自信を与えます。フロントのマクファーソンストラットとリアのダブルウィッシュボーンサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、安定性を犠牲にすることなく適切な乗り心地を提供します。可変アシストなしでも正確なラックアンドピニオンステアリングは、やりがいのある運転体験に貢献します。6.4l/100kmの複合燃費は、この特性を持つ車両にとってプラスです。
デザインと美学
2008年型スバルフォレスターのデザインは、非常に機能的で堅牢です。長さ4560mm、幅1780mm、高さ1700mmの寸法で、堅牢性と能力を想起させるシルエットを呈しています。5つのドアと5つのシートは良好な居住性を提供し、450リットルのトランクは日常使いや旅行に実用的です。225/55 R17タイヤを装着した17インチホイールは、堂々とした存在感を与えます。美的洗練さを追求していませんが、その時代を超越したデザインと実用性への重点は、一時的な流行よりも機能性を重視する層に魅力的です。インテリアは質素ですが、よくまとまっており、良好な人間工学を提供します。
技術と特徴
このフォレスターの主要な技術革新は、そのボクサーディーゼルエンジンにあります。これは、低い重心と特徴的なスムーズな動作を提供する市場でユニークな構成です。コモンレール直噴、可変ジオメトリーターボ、インタークーラーを備えたこの1998ccエンジンは、147馬力と350Nmのトルクを発揮します。6速マニュアルトランスミッションはエンジンの特性と完璧に結合し、良好なパワー利用を可能にします。常時全輪駆動（AWD）はスバルの特徴であり、あらゆる路面で優れたトラクション能力を保証します。安全性に関しては、通気式フロントディスクブレーキとリアディスクブレーキを備え、良好な制動力を確保しています。
競合
2008年のコンパクトSUVセグメントでは、スバルフォレスターボクサーディーゼルクラシックは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産キャシュカイ、フォルクスワーゲンティグアンなどのライバルと競合しました。それらと比較して、フォレスターはボクサーディーゼルエンジン、常時全輪駆動、そして信頼性と耐久性で際立っていました。一部のライバルはより豪華なインテリアやより前衛的なデザインを提供できたかもしれませんが、フォレスターは真のオフロード能力と差別化されたメカニズムを持つ車両を求める人々にとって、より本格的で有能な選択肢として位置づけられました。
結論
2008年型スバルフォレスターボクサーディーゼルクラシックは、年数が経っても、堅牢で信頼性が高く、優れたオフロード能力を持つSUVを求める人々にとって非常に興味深い選択肢であり続けています。そのボクサーディーゼルエンジン、常時全輪駆動、機能的なデザインは、実用的で多用途な車にしています。冒険と日常生活のための忠実な相棒であり、ボンネットの下に機械的な味方がいることを知って、心配なく探索に誘う車です。その控えめな燃費と良好な居住性は、活動的な家族や自然を楽しむ人々に理想的です。