Subaru Forester 2.0 Sport Aut. · 150 CV (2012)

2008
Gasolina
AWD
Automático 4v
Subaru Forester - Vista 1
Subaru Forester - Vista 2
Subaru Forester - Vista 3
Subaru Forester - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Forester

パワー

150PS

トルク

198Nm

燃費

7.5l/100

排出

174g/km

0-100 km/h

12.4s

最高速度

185km/h

重量

1560kg

価格

28,000

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Automático 4v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

450 L

タンク

60 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク198 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションAutomático 4v

容量

タンク60 L
トランク450 L

詳細分析 Subaru Forester 2.0 Sport Aut. · 150 CV (2012)

一般的な説明

2008年型スバルフォレスター2.0スポーツオートは、ブランドに固有の堅牢性とオフロード性能を、日常使いの実用的なアプローチと組み合わせたSUVです。150馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を備えたこのモデルは、さまざまな運転条件下での多用途性と安全性を求める人々にとって興味深い選択肢となります。そのデザインは画期的なものではありませんが、機能的で時代を超越しており、耐久性と信頼性の高い車両を製造するというスバルの哲学を反映しています。

運転体験

フォレスター2.0スポーツオートのハンドルを握ると、支配的な感覚は安全性とコントロールです。スバルの常時全輪駆動は、アスファルトでも未舗装路でも卓越したグリップを提供し、ドライバーに自信を与えます。150馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、特に4速オートマチックトランスミッションとの組み合わせでは、スムーズなパワーデリバリーを優先し、その役割を十分に果たします。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがダブルウィッシュボーンタイプで、路面の凹凸をよく吸収し、長距離走行に適した乗り心地と良好なコーナリング性能を提供します。電動パワーステアリングは正確で操作を容易にし、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは効果的な制動力を提供します。快適さを犠牲にすることなく冒険へと誘う車です。

デザインと美学

2008年型スバルフォレスターのデザインは、その実用的で機能的な性格を反映しています。全長4560mm、全幅1780mm、全高1675mmの寸法で、SUVに典型的な堅牢でバランスの取れたシルエットを呈しています。2615mmのホイールベースは、広々とした室内空間と450リットルのトランク容量に貢献し、家族の荷物やアウトドア活動に非常に役立ちます。215/65 R16タイヤを装着した16インチホイールは、しっかりとした存在感と障害物を乗り越える優れた能力を与えます。前衛的な美学で際立とうとする車両ではありませんが、そのデザインは正直であり、多用途で有能な車両を提供するという目的を果たしています。

技術と特徴

技術面では、2008年型フォレスター2.0スポーツオートは機能性と信頼性に重点を置いています。1995ccのガソリン水平対向エンジンは、4気筒で150馬力を発生し、そのバランスと滑らかさで知られるスバルエンジニアリングの一例です。間接噴射とアルミニウム製のシリンダーヘッドとブロックは、性能と耐久性を最適化することを目的とした特徴です。4速オートマチックトランスミッションは、最新のものではありませんが、堅牢でその役割を果たします。AWD全輪駆動は、間違いなくその最も優れた技術的特徴であり、あらゆる条件下で優れたアクティブセーフティを提供します。効率性に関しては、複合燃費7.5 l/100km、CO2排出量174 g/kmを公称しており、環境ラベルCを取得しています。

競合

当時のコンパクトSUVセグメントでは、スバルフォレスター2.0スポーツオートは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産エクストレイルなどのモデルと競合していました。それらと比較して、フォレスターは対称全輪駆動により、オフロードでの優れた性能と悪条件下での高い安定性を提供することで際立っていました。一部のライバルはより豪華な内装やより強力なエンジンを提供できたかもしれませんが、フォレスターは耐久性、安全性、そして真のオフロード性能に焦点を当てることで差別化を図り、信頼性と多用途性を求める顧客にとって非常に魅力的な価値提案を維持していました。

結論

2008年型スバルフォレスター2.0スポーツオートは、年数が経っているにもかかわらず、信頼性、安全性、さまざまな環境への適応性を重視する人々にとって非常に有能な選択肢であり続けています。水平対向エンジン、全輪駆動、実用的なデザインの組み合わせは、日常使いにもオフロードでの遠出にも理想的な相棒となります。不必要な豪華さで印象を与えようとする車ではなく、その堅牢性とあらゆる状況での優れた性能で納得させようとする車です。個性と実績のある性能を持つSUVを求めるドライバーにとって賢明な選択です。