Especificaciones y análisis del Subaru Forester
パワー
150PS
トルク
198Nm
燃費
7.5l/100
排出
174g/km
0-100 km/h
12.4s
最高速度
185km/h
重量
1560kg
価格
25,900€
技術サマリー
Gasolina
Automático 4v
AWD
5 / 5 ドア
450 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Forester 2.0 Sport Aut. · 150 CV (2012)
一般的な説明
2008年型スバルフォレスター2.0スポーツオートは、ブランドに固有の堅牢性とオフロード性能を、日常使いの実用的なアプローチと組み合わせたSUVです。150馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を備えたこのモデルは、都市のジャングルとオフロードの両方に対応できる、多用途で信頼性の高い車両を求める人々にとって魅力的な選択肢です。そのデザインは、画期的なものではありませんが、機能性と堅実な存在感を醸し出し、バランスの取れた安全な運転体験を約束します。
運転体験
フォレスター2.0スポーツオートのハンドルを握ると、安全とコントロールが支配的な感覚です。150馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で適切な応答を提供し、特にスムーズなシフトを優先する4速オートマチックトランスミッションとの組み合わせで顕著です。スバルの常時AWDトラクションは、悪条件下でのグリップを保証し、ドライバーに大きな自信を与えます。バランスの取れたサスペンションは、路面の凹凸を巧みに吸収し、優れた乗り心地を提供します。カーブでは、車は安定していますが、その高さと重量はよりリラックスした運転スタイルを促します。電動アシストステアリングは正確で、都市での操作を容易にします。
デザインと美学
2008年型スバルフォレスター2.0スポーツオートのデザインは、その哲学である実用性と機能性を反映しています。そのラインは堅牢で控えめであり、耐久性と能力を想起させる美学を持っています。5ドアボディはキャビンへの快適なアクセスを提供し、その控えめな寸法（長さ4560mm、幅1780mm、高さ1675mm）は、良好な居住性を犠牲にすることなく、都市環境で扱いやすくしています。16インチホイールなどの外装のディテールは、有能なSUVとしてのイメージを補完します。内装は、要素の配置が論理的で人間工学的であり、豪華ではありませんが、堅牢性を伝え、時間の経過と日常の使用に耐えるように設計された素材が使用されています。
技術と特徴
技術面では、2008年型フォレスター2.0スポーツオートは、本質的で実績のあるものに焦点を当てています。間接噴射と4つの水平対向シリンダーを備えた1995ccガソリンエンジンは、その信頼性で知られるスバルエンジニアリングの例です。4速オートマチックトランスミッションは、最新ではありませんが、スムーズにその機能を果たします。常時全輪駆動（AWD）は、間違いなくその最も優れた技術的特徴であり、あらゆる路面で優れたグリップを提供します。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにディスクブレーキ、そしてマクファーソン式フロントサスペンションと変形可能なパラレルリンク式リアサスペンションを備えており、予測可能で安全な動的挙動に貢献しています。電動パワーステアリングは運転体験を向上させます。
競合
当時のコンパクトSUVセグメントでは、スバルフォレスター2.0スポーツオートは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産エクストレイルなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、フォレスターは対称的な全輪駆動により、オフロード性能と困難な状況での安全性において優位性を示しました。一部の競合車がより洗練されたインテリアやより強力なエンジンを提供できたかもしれませんが、フォレスターは耐久性、機械的信頼性、そしてアスファルトを離れる真の能力に焦点を当てることで差別化を図り、ファミリーカーと冒険車のバランスを保っていました。
結論
2008年型スバルフォレスター2.0スポーツオートは、年数が経っても、機能性、安全性、オフロード性能を重視する人々にとって魅力を保ち続けている車両です。150馬力のガソリンエンジンは、全輪駆動とスムーズなオートマチックトランスミッションと組み合わされ、バランスの取れた信頼性の高い運転体験を提供します。豪華さを主張しない正直な車ですが、堅実な構造と実績のあるエンジニアリングにより、長い耐用年数を保証します。日常生活でも活躍できる冒険の相棒を探している人にとって、フォレスターは依然として非常に検討する価値のある選択肢です。