Especificaciones y análisis del Subaru Forester
パワー
150PS
トルク
196Nm
燃費
8.4l/100
排出
198g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
184km/h
重量
1550kg
価格
26,200€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
450 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Forester 2.0 Classic · 150 CV (2010-2011)
一般的な説明
2008年型スバルフォレスター2.0クラシックは、日本のブランド哲学である堅牢性、信頼性、そして驚くべきオフロード性能を体現する車両です。150馬力のガソリンエンジンと常時全輪駆動を備えたこのフォレスターは、日常のルーティンとオフロードアドベンチャーの両方に対応できる多用途な車を求める人々にとって理想的な選択肢です。そのデザインは控えめですが、耐久性があり、安全で満足のいく運転体験を提供するように設計されたエンジニアリングが隠されています。
運転体験
フォレスター2.0クラシックのハンドルを握ると、すぐに安全感が得られます。スバルのAWD全輪駆動は、あらゆる路面で卓越したグリップを提供し、ドライバーに自信を与えます。150馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、適切かつスムーズに反応し、0から100km/hまで11秒で加速し、最高速度は184km/hです。フロントはマクファーソンストラット、リアはダブルウィッシュボーン式のサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、優れた乗り心地を提供します。ラック＆ピニオン式のステアリングは正確で応答性が高く、あらゆる旅を楽しい体験にします。これは、探索を促し、未舗装の道を進んでも、常に家まで安全に連れて帰ってくれることを知っている車です。
デザインと美学
2008年型スバルフォレスター2.0クラシックのデザインは、機能的で時代を超越しています。そのラインはクリーンで堅牢であり、派手さはありませんが、しっかりとした控えめな存在感を与えます。全長4560mm、全幅1780mm、全高1700mmで、広々とした室内と450リットルのトランクを備え、家族のニーズや旅行時の荷物運搬に理想的です。215/65 R16タイヤを装着した16インチホイールは、その冒険的な性格を強調し、インテリアのディテールはシンプルながらも耐久性と人間工学に基づいて設計されています。これは、一時的な流行よりも実用性と耐久性を優先するデザインです。
技術と特徴
フォレスター2.0クラシックの心臓部には、1994ccの4気筒150馬力ガソリンエンジンがあり、3200rpmで196Nmのトルクを発揮します。このエンジンは、間接噴射とアルミニウム製のシリンダーヘッドおよびブロックを備え、スバルの常時全輪駆動システムを介して4輪すべてに動力を送る5速マニュアルトランスミッションと組み合わされています。接続性や運転支援システムの最新の革新技術は備えていませんが、その技術は堅牢で実績のあるメカニズムに焦点を当てており、信頼性の高い性能と卓越したオフロード能力を保証します。ベンチレーテッドフロントディスクブレーキとリアディスクブレーキは効果的な制動を保証し、複合燃費8.4 l/100km、CO2排出量198 g/kmで、DGTのCラベルに分類されます。
競合
そのセグメントにおいて、2008年型スバルフォレスター2.0クラシックは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産エクストレイルなどのモデルと競合します。これらのライバルはよりモダンなデザインやより高度な技術装備を提供するかもしれませんが、フォレスターは対称的な全輪駆動によって際立っており、低グリップ条件やオフロードで大きな利点をもたらします。その機械的信頼性と耐久性への重点も、何よりも堅牢性を重視する人々にとって非常に魅力的な選択肢となっています。
結論
2008年型スバルフォレスター2.0クラシックは、年数が経っているにもかかわらず、本格的なSUVを求める人々にとって非常に魅力的な選択肢であり続けています。信頼性の高いエンジン、常時全輪駆動、実用的なデザインの組み合わせは、日常生活とより冒険的な旅行の両方にとって理想的な相棒となります。これは、不必要な贅沢で印象を与えようとするのではなく、安全で有能で耐久性のある運転体験を提供することに焦点を当てた車両です。堅実なエンジニアリングと妥協のない多用途性を高く評価する人々のための車です。