Subaru Forester 2.0 Sport · 150 CV (2010)

2008
Gasolina
AWD
Manual 5v
Subaru Forester - Vista 1
Subaru Forester - Vista 2
Subaru Forester - Vista 3
Subaru Forester - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Forester

パワー

150PS

トルク

196Nm

燃費

8.4l/100

排出

198g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

184km/h

重量

1550kg

価格

23,050

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

450 L

タンク

60 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク196 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク450 L

詳細分析 Subaru Forester 2.0 Sport · 150 CV (2010)

一般的な説明

2008年型スバルフォレスター2.0スポーツは、堅牢性とオフロード性能にスポーティさを兼ね備えたSUVです。快適性を犠牲にすることなく冒険を求める人々のために設計されたこのモデルは、オフロード志向のファミリーカーセグメントにおいて、多用途で信頼性の高い選択肢として登場します。150馬力のガソリン水平対向エンジンと常時全輪駆動は、あらゆる道で興奮と安全を約束する車の名刺です。

運転体験

フォレスター2.0スポーツのハンドルを握ると、すぐにコントロール感が得られます。スバルのAWDは、濡れたアスファルトでも未舗装路でも優れたグリップを提供し、自信を与えます。150馬力のエンジンは、爆発的なパワーではありませんが、特に中回転域では、3200rpmで利用可能な196Nmのトルクのおかげで、有能かつスムーズに反応します。5速マニュアルギアボックスは正確なハンドリングを可能にしますが、長距離移動には6速ギアが欲しいと感じる人もいるかもしれません。サスペンションは、フロントがマクファーソンストラット、リアがダブルウィッシュボーンで、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスを提供します。ラック&ピニオンステアリングはダイレクトで応答性が高く、満足のいく運転体験に貢献します。全体として、探検を促し、日常から抜け出し、安全性と冒険の感覚で毎回の旅を楽しむことができる車です。

デザインと美学

2008年型スバルフォレスター2.0スポーツのデザインは機能的で堅牢であり、その冒険的な精神を呼び起こすラインを持っています。5ドアボディと1700mmの高さは威厳のある存在感を与え、4560mmの長さと1780mmの幅は日常使いに実用的です。215/65 R16タイヤを装着した16インチホイールは、有能なSUVとしてのイメージを強化します。室内は豪華さよりも機能性が優先されており、広々として有効活用されたキャビンが特徴です。素材は耐久性があり、デザインは人間工学に基づいており、長距離移動時の乗員の快適性を考慮しています。450リットルのトランクは広々としており、荷物を問題なく運搬できるため、家族旅行やアウトドア活動に理想的な相棒となります。

技術と特徴

テクノロジーの面では、2008年型スバルフォレスター2.0スポーツは機械的信頼性と安全性に重点を置いています。4気筒4バルブの1994ccガソリン水平対向エンジンは、日本のエンジニアリングの好例であり、150馬力の出力と196Nmのトルクを提供します。間接噴射と10.2の圧縮比は効率的な性能に貢献します。常時全輪駆動(AWD)は、さまざまな条件下で最適なトラクションを保証する最高の技術です。現在のモデルに見られる最新のインフォテインメントや運転支援システムは搭載していませんが、そのテクノロジーは本質的なものに焦点を当てています。堅牢なエンジン、信頼性の高いトランスミッション、そして自信を鼓舞するトラクションシステムです。277mmのフロントベンチレーテッドディスクブレーキと286mmのリアディスクは効果的なブレーキングを保証し、適切に調整されたサスペンションは安全で快適なハンドリングに貢献します。

競合

そのセグメントにおいて、2008年型スバルフォレスター2.0スポーツは、ホンダCR-V、トヨタRAV4、日産エクストレイルなどの競合車と対峙していました。それらと比較して、フォレスターは対称的な全輪駆動により、複雑な地形や低グリップ条件下で優位性を示しました。重心の低い水平対向エンジンも、より高い安定性に貢献しました。他の競合車がより豪華な内装やより多様なエンジンオプションを提供できたかもしれませんが、フォレスターはオフロード性能と機械的信頼性を何よりも重視する人々にとって、最も本格的な選択肢として位置づけられました。23,050ユーロという価格は競争力のある位置にあり、性能とコストの優れたバランスを提供しました。

結論

2008年型スバルフォレスター2.0スポーツは、年数が経っているにもかかわらず、堅牢で信頼性が高く、真のオフロード性能を持つSUVを求める人々にとって、依然として非常に魅力的な選択肢です。水平対向エンジンと常時全輪駆動は、その特徴であり、安全でエキサイティングな運転体験を提供します。冒険を促し、新しい道を探索し、自然を楽しむことができる車であり、日常使いの快適性と実用性を犠牲にすることはありません。機能的なデザイン、広々とした室内、そして広大なトランクは、アクティブな家族にとって理想的な相棒となります。要するに、フォレスター2.0スポーツは個性のある車であり、約束を果たし、所有者の心に永続的な印象を残します。