Subaru Forester 2.0 Limited · 150 CV (2010-2011)

2008
Gasolina
AWD
Manual 5v
Subaru Forester - Vista 1
Subaru Forester - Vista 2
Subaru Forester - Vista 3
Subaru Forester - Vista 4

Especificaciones y análisis del Subaru Forester

パワー

150PS

トルク

196Nm

燃費

8.4l/100

排出

198g/km

0-100 km/h

11s

最高速度

184km/h

重量

1550kg

価格

27,200

技術サマリー

燃料

Gasolina

トランスミッション

Manual 5v

駆動方式

AWD

座席数

5 / 5 ドア

トランク

450 L

タンク

60 L

パワー

110 kW

ステータス

現行

技術仕様

エンジン

最大出力150 CV / 110 kW
最大トルク196 Nm
燃料タイプGasolina
トランスミッションManual 5v

容量

タンク60 L
トランク450 L

詳細分析 Subaru Forester 2.0 Limited · 150 CV (2010-2011)

一般的な説明

2008年型スバルフォレスター2.0リミテッドは、機能性とオフロード性能に重点を置きながら、優れた快適性を犠牲にしないSUVとして競合他社から際立っています。150馬力のガソリンボクサーエンジンと常時全輪駆動を備えたこのフォレスターは、冒険と信頼性を兼ね備えたユニークなドライビング体験を約束します。

運転体験

フォレスター2.0リミテッドのハンドルを握ると、安全性とコントロールの感覚がはっきりと伝わってきます。150馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、スムーズでプログレッシブなレスポンスを提供し、日常使いや複雑な地形での走行に最適です。スバルのシンメトリカルAWDは驚異的で、濡れた路面から未舗装路まで、あらゆる路面で卓越したグリップを発揮します。フロントのマクファーソンストラット、リアのダブルウィッシュボーンサスペンションは、路面の凹凸を効果的に吸収し、その特性を持つ車両としては驚くほどの乗り心地を提供します。ラック&ピニオンステアリングは正確で情報量が多く、路面状況を手に取るように感じることができます。要するに、フォレスターは冒険へと誘い、目的地まで問題なく連れて行ってくれるという自信を持って新しい道を探索できる車です。

デザインと美学

2008年型スバルフォレスター2.0リミテッドのデザインは、派手な美的要素はありませんが、堅牢で機能的であり、紛れもない個性を備えています。そのラインはクリーンで実用的で、室内空間と視認性を最大限に高めるように設計されています。5ドアボディと高い最低地上高は、堂々とした存在感を与え、16インチホイールやフォグランプなどのディテールは洗練された印象を与えます。インテリアでは、機能性が鍵となります。素材は高品質で、調整はしっかりしており、耐久性を感じさせます。前席と後席の両方で広々とした空間が確保されており、450リットルのトランクは家族全員の荷物を積むのに十分です。人間工学に基づいた設計がされており、すべてのコントロールが手の届く範囲にあり、計器類は明確で読みやすいです。

技術と特徴

2008年型スバルフォレスター2.0リミテッドは、最新のインフォテインメント技術で際立つ車ではありませんが、その機械工学においては優れています。150馬力、196Nmのトルクを発揮する1994ccのガソリンボクサーエンジンは、その滑らかさと信頼性で知られる工学の傑作です。シンメトリカルAWD常時全輪駆動は、この車両の心臓部であり、常に最適なトラクションを保証します。5速マニュアルトランスミッションは正確で堅牢であり、車両を完全に制御できます。安全性に関しては、フロントにベンチレーテッドディスクブレーキ、リアにソリッドディスクブレーキを備え、優れた安定性に貢献する適切に調整されたサスペンションを備えています。最新のタッチスクリーンや運転支援システムは欠けていますが、その技術は本質に焦点を当てています。つまり、どこへでも連れて行ってくれる堅牢で効率的なメカニズムです。

競合

コンパクトSUVセグメントにおいて、2008年型スバルフォレスター2.0リミテッドは、ホンダCR-V、トヨタRAV4、日産エクストレイルなどのライバルと競合していました。しかし、フォレスターは、よりオフロード志向のアプローチと常時全輪駆動により、彼らとは一線を画し、困難な地形において大きな優位性をもたらしました。多くの競合他社が接続可能な全輪駆動を提供していたのに対し、スバルのシンメトリカルAWDシステムは、常に優れたトラクションを保証しました。そのボクサーエンジンも、重心を低くすることで安定性を向上させ、独特のキャラクターを与えました。おそらく最も豪華でパワフルな車ではありませんでしたが、その信頼性とオフロード性能は、特定の層にとって非常に魅力的な選択肢となりました。

結論

2008年型スバルフォレスター2.0リミテッドは、あらゆる課題に立ち向かえる本格的なSUVを求める人々を魅了する車です。信頼性の高いエンジン、常時全輪駆動、機能的なデザインの組み合わせは、冒険の理想的な相棒となります。最も速い車でも豪華な車でもありませんが、その堅牢性、快適性、そして未舗装路を走破する能力は、この車をユニークなものにしています。一時的な流行よりも堅実なエンジニアリングと信頼性を重視する人々のための車両です。経験を積み、探索し、自信を持って道路や道を享受するよう誘う車です。