Especificaciones y análisis del Subaru Forester
パワー
150PS
トルク
196Nm
燃費
8.4l/100
排出
198g/km
0-100 km/h
11s
最高速度
184km/h
重量
1550kg
価格
25,750€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
450 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Forester 2.0 Classic · 150 CV (2008-2010)
一般的な説明
2008年型スバルフォレスター2.0クラシックは、一見すると目立たないかもしれませんが、堅牢で冒険的な個性を秘めた車両です。150馬力のガソリンエンジンと全輪駆動を備えたこのSUVは、日常の快適さを犠牲にすることなく、信頼性とオフロード性能を求める人々にとって賢明な選択肢となります。スバルだけが提供できる自信を持って、探検し、日常から抜け出し、あらゆる旅を楽しむことを誘う車です。
運転体験
フォレスター2.0クラシックのハンドルを握ると、安全とコントロールが支配的な感覚となります。150馬力のボクサーエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、線形で予測可能な方法でエネルギーを供給し、穏やかで効率的な運転に理想的です。スバルの特徴である常時全輪駆動は、あらゆる状況で卓越したグリップを提供し、ドライバーに大きな自信を与えます。バランスの取れたサスペンションは、路面の凹凸を容易に吸収し、舗装路でも未舗装路でも優れた乗り心地を提供します。正確でコミュニケーション豊かなステアリングは、常に車を感じさせ、あらゆる旅を楽しくスムーズな体験にします。
デザインと美学
2008年型スバルフォレスター2.0クラシックのデザインは、機能的で控えめであり、その実用的で堅牢な特性を反映しています。そのラインはクリーンで、そのシルエットは、派手さを追求していませんが、堅牢性と耐久性の感覚を伝えます。大きめのヘッドライトとスバル特有のグリルを備えたフロントは、控えめながら効果的な存在感を与えます。インテリアでは、人間工学が重要であり、よく整理されたダッシュボードと、豪華ではありませんが、耐久性があり長持ちするように設計された素材が特徴です。視界は全方向で優れており、市街地や困難な地形での運転に有利です。一時的な流行に流されることなく、実用性と耐久性を優先するデザインです。
技術と特徴
技術面では、2008年型フォレスター2.0クラシックは、本質的で実績のあるものに焦点を当てています。間接噴射とシリンダーあたり4バルブを備えた1994ccガソリンエンジンは、信頼性と効率的なエンジニアリングの例です。5速マニュアルトランスミッションは、AWD全輪駆動と組み合わされ、最適なパワーデリバリーと優れたトラクション能力を保証します。今日見られる最新のインフォテインメントや運転支援システムは搭載していませんが、その技術は堅牢なメカニズムと、安全と性能に真の違いをもたらすシステムに焦点を当てています。例えば、フロントのマクファーソンストラット式サスペンションとリアのダブルウィッシュボーン式サスペンションは、バランスの取れた動的挙動を保証します。
競合
そのセグメントでは、2008年型スバルフォレスター2.0クラシックは、トヨタRAV4、ホンダCR-V、日産エクストレイルなどの競合車と対抗していました。それらと比較して、フォレスターは常時対称全輪駆動により、困難な地形や低グリップ条件で大きな優位性を示しました。一部の競合車がより都市的なデザインや快適性に焦点を当てた装備を提供していたのに対し、フォレスターは、より優れたオフロード性能と伝説的な機械的信頼性を備えた真のSUVとしての本質を維持しました。低い重心を持つボクサーエンジンは、独特の安定性とハンドリングも提供しました。
結論
2008年型スバルフォレスター2.0クラシックは、形よりも中身を重視する人々のための車です。道路状況に関係なく、安全かつ快適にどこへでも連れて行ってくれる忠実な相棒です。その時代を超越したデザイン、堅牢なメカニズム、そして伝説的な全輪駆動は、多用途で耐久性があり、冒険心に満ちた車両を求める人々にとって賢明な選択です。あなたを失望させない車、日常生活と最も要求の厳しい旅行のための真のオールラウンダーです。