Especificaciones y análisis del Subaru Forester
パワー
150PS
トルク
198Nm
燃費
7.5l/100
排出
173g/km
0-100 km/h
10.7s
最高速度
185km/h
重量
1560kg
価格
28,450€
技術サマリー
Gasolina
Manual 5v
AWD
5 / 5 ドア
450 L
60 L
110 kW
現行
技術仕様
エンジン
容量
詳細分析 Subaru Forester 2.0 XS Classic · 150 CV (2011)
一般的な説明
2008年型スバルフォレスター2.0 XSクラシックは、機能性とオフロード性能に重点を置きながら、日常の快適性を犠牲にしないSUVです。150馬力のガソリンエンジンと常時四輪駆動を搭載したこのモデルは、都市でもオフロードでも信頼できる相棒を求める人にとって理想的な、多用途で安全な運転体験を約束します。
運転体験
フォレスターのハンドルを握ると、安心感がはっきりと感じられます。AWD四輪駆動は様々な状況で優れたグリップを提供し、ドライバーに自信を与えます。150馬力のエンジンは、圧倒的なパワーではありませんが、ほとんどの状況で適切なレスポンスを提供し、0から100km/hまで10.7秒で加速します。フロントはマクファーソンストラット、リアはダブルウィッシュボーンタイプのサスペンションは、路面の凹凸をうまく吸収し、快適性と安定性のバランスを提供します。電動パワーステアリングは正確で操作を容易にし、フロントのベンチレーテッドディスクブレーキとリアのソリッドディスクブレーキは効果的な停止を保証します。冒険を誘う車ですが、良好な視界と10.6メートルの最小回転半径のおかげで、都市交通でも軽快に走行します。
デザインと美学
2008年型スバルフォレスター2.0 XSクラシックのデザインは、非常に実用的で頑丈です。そのラインは機能的で、大きな美的装飾はありませんが、しっかりとした冒険的な存在感があります。全長4560mm、全幅1780mm、全高1700mmとゆとりのある寸法で、広々とした室内と450リットルのトランクスペースは、荷物やアウトドア活動に非常に便利です。215/65 R16タイヤを装着した16インチホイールは、有能な車両としてのイメージを強化し、最低地上高はオフロード性能を示唆しています。内装は質素ですが、耐久性のある素材と機能性を考慮した人間工学に基づいた設計で、よくまとまっています。
技術と特徴
技術面では、2008年型フォレスター2.0 XSクラシックは、本質的で実績のあるものに焦点を当てています。1995ccのガソリンエンジンは、4気筒16バルブで、間接噴射とアルミニウム製のブロックとシリンダーヘッドを使用しており、軽量化と良好な熱放散に貢献しています。5速マニュアルトランスミッションと常時四輪駆動（AWD）の組み合わせは、そのダイナミックな能力の核心です。最新のモデルに見られるようなコネクティビティや運転支援システムの最新の革新技術は欠けていますが、その技術は機械的な信頼性とトラクション効率に焦点を当てており、オフロード志向のSUVにとって重要な要素です。公称複合燃費は7.5 l/100kmで、CO2排出量は173 g/kmであり、ユーロ5規制に準拠しています。
競合
そのセグメントにおいて、2008年型スバルフォレスター2.0 XSクラシックは、ホンダCR-V、トヨタRAV4、日産エクストレイルなどのライバルと競合していました。これらの競合車は、より都会的なデザインや豊富な技術装備を提供できたかもしれませんが、フォレスターは対称的な四輪駆動と機械的な堅牢性によって際立っており、困難な地形や低グリップ条件で明確な優位性をもたらしました。オンロードの快適性を犠牲にすることなく、オフロード性能に対するより純粋なアプローチは、流行よりも機能性と信頼性を重視する人々にとって魅力的な選択肢となりました。
結論
2008年型スバルフォレスター2.0 XSクラシックは、約束を果たす正直で有能な車両です。不必要な豪華さで印象を与えようとするのではなく、堅実なエンジニアリングと真のオフロード性能で勝負するSUVです。そのガソリンエンジン、四輪駆動、機能的なデザインは、日常使いやオフロードでの冒険に、多用途で安全、信頼できる車を求める人々にとって非常に魅力的な選択肢となります。年月を経ても、満足のいく運転体験と大きな自信を提供し続ける忠実な相棒です。